遙感航測(cè)技術(shù)在地圖測(cè)繪中的應(yīng)用探討

邵雪崗

（臨汾市城區(qū)土地管理辦公室，山西 臨汾 041000）

1 遙感航測(cè)技術(shù)概述

包括航拍和航測(cè)圖在內(nèi)的遙感技術(shù)是一項(xiàng)綜合的非人力技術(shù)，它通常發(fā)射帶有傳感器的物體，將其反射到遙感器中，拍攝和保存需要地圖探測(cè)的區(qū)域照片，并計(jì)算導(dǎo)航圖，以便仔細(xì)分析遙感數(shù)據(jù)和信息然后，您可以使用信息管理系統(tǒng)將收集到的信息放置在地圖的適當(dāng)區(qū)域，查看信息，并使觀察者能夠清楚地看到檢測(cè)到的數(shù)據(jù)和信息。

2 遙感航測(cè)技術(shù)在地圖測(cè)繪中應(yīng)用時(shí)存在的問題

1） 數(shù)據(jù)量更大。遙感航空測(cè)量技術(shù)在地圖測(cè)繪方面有相關(guān)應(yīng)用，但遙感航空測(cè)量技術(shù)本身還有一些不完善的地方。應(yīng)用時(shí)需要多次收集數(shù)據(jù)，映射操作本身會(huì)生成更多數(shù)據(jù)，從而可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)冗馀。這需要數(shù)據(jù)處理者處理大量數(shù)據(jù)，工作量增加，同時(shí)數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性也難以保證。2）人員經(jīng)營(yíng)不當(dāng)；遙感航空測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用非常依賴操縱器，在地圖測(cè)繪中需要經(jīng)過相對(duì)多的儀表設(shè)備操作和精確的計(jì)算過程，如果操作人員的操作錯(cuò)誤或計(jì)算錯(cuò)誤，會(huì)影響遙感航空測(cè)量技術(shù)在測(cè)繪中的應(yīng)用效果。

3 遙感航測(cè)技術(shù)在地圖測(cè)繪中的應(yīng)用

3.1 對(duì)測(cè)繪數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析與篩檢

地圖繪制是地圖測(cè)繪過程中的關(guān)鍵工作，同樣也是遙感航測(cè)技術(shù)在地圖測(cè)繪過程中應(yīng)用的重要落腳點(diǎn)。在地圖繪制過程中，要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)化的獲取，同時(shí)要利用計(jì)算機(jī)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析和處理。在此基礎(chǔ)上，才能夠進(jìn)行地圖繪制工作。在地圖繪制工作中，測(cè)量人員要確保數(shù)據(jù)獲取的精準(zhǔn)性，要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的篩選和分析，對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)要及時(shí)刪除，并且要對(duì)格式不標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理。在地圖繪制的階段，繪制人員要根據(jù)計(jì)算機(jī)平臺(tái)對(duì)三維地圖進(jìn)行有效的繪制。但是在計(jì)算機(jī)繪制過程中，僅僅依靠計(jì)算機(jī)平臺(tái)是不能夠保證地圖繪制結(jié)果的精準(zhǔn)性的，還需要結(jié)合人工作業(yè)草圖。將計(jì)算機(jī)繪制與人工作業(yè)的草圖進(jìn)行對(duì)比和分析，從根本上確保地圖繪制工作的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。并且在地圖繪制過程中，要對(duì)比例尺進(jìn)行合理的選擇。因?yàn)榈貓D繪制工作本身的復(fù)雜性就比較強(qiáng)，但實(shí)際地形中的所有物體不可能在地圖上完全表現(xiàn)出來。因此，在地圖繪制過程中，要合理利用比例尺，采取適當(dāng)比例對(duì)實(shí)際地形中的物體進(jìn)行表現(xiàn)，不能夠采取比例進(jìn)行表現(xiàn)的物體，要做好標(biāo)記。

3.2 有效布置，擴(kuò)大范圍

在遙感航測(cè)測(cè)繪過程中，接下來步驟的大規(guī)模控制工作做得很好，進(jìn)行控制工作是為了確保測(cè)繪工作取得穩(wěn)定的進(jìn)展，這對(duì)測(cè)繪過程的細(xì)節(jié)具有重要意義，工作人員必須選擇過多的量會(huì)增加成本和經(jīng)濟(jì)壓力，從而最大限度地減少實(shí)際的測(cè)量和測(cè)繪過程。另一方面，很少會(huì)導(dǎo)致不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)影響測(cè)量和地圖的創(chuàng)建。因此，工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)字。在此基礎(chǔ)上，測(cè)量團(tuán)隊(duì)使用網(wǎng)絡(luò)RTK 放置平面第1 級(jí)和外部高程控制點(diǎn)，并在實(shí)際工作中使用動(dòng)態(tài)GPS 平滑地圖的根控制點(diǎn)。此外，為了確保度量和映射結(jié)果的準(zhǔn)確性，必須多次繪制度量和映射，必須多次計(jì)算所發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的平均值，度量和映射必須繪制至少10 次，結(jié)果必須準(zhǔn)確無誤。這種方法可以擴(kuò)大基數(shù)的范圍。遙感空氣測(cè)量技術(shù)不僅可以為減少地理影響奠定基礎(chǔ)，還可以利用kz1-kz209 號(hào)的一些測(cè)量來幫助GPS 測(cè)量。

3.3 航空攝影

一旦部署了無人機(jī)的視頻控制裝置，我們需要做的就是使用合適的視頻控制裝置拍攝無人機(jī)的照片。無人機(jī)攝影工作是無人機(jī)航空測(cè)量過程中非常重要的組成部分。在這樣做的過程中，首先要做的是正確定位無人機(jī)內(nèi)部，確保內(nèi)部系統(tǒng)的位置正確。下一步是找到一個(gè)精確且固定的視頻控制點(diǎn)。無人機(jī)到達(dá)之前，您需要在設(shè)置的視頻控制點(diǎn)做的是多次調(diào)試無人機(jī)。無人機(jī)拍攝的道路圖像完全清晰有效，因此今后工作中拍攝的圖像是有效的，可以進(jìn)行分析和處理。當(dāng)前，為了有效提高無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)中的航拍水平，首先要提高無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)中使用的攝像機(jī)性能，攝像機(jī)性能必須完善，攝像機(jī)使用的道路地形必須清晰準(zhǔn)確，以幫助后期設(shè)計(jì)師分析處理過程中也可以更好的避免出現(xiàn)一些安全問題。

4 結(jié)語

就目前情況看來，作為新興勘測(cè)技術(shù)，無人機(jī)航測(cè)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中，并且，對(duì)公路施工工程起到了重要的作用，大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展;但畢竟無人機(jī)投入使用還處于起步階段，很多地方還存在著一些不足，通過對(duì)無人機(jī)航測(cè)技術(shù)不斷改善與提高，使得無人機(jī)航測(cè)技術(shù)不斷進(jìn)步，日漸成熟，從而，進(jìn)一步對(duì)我國(guó)公路施工設(shè)計(jì)工程的發(fā)展起到更大的促進(jìn)作用，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的步伐。