海綿城市理念在城市道路設計中的應用

孫建華

（新疆東方瀚宇建筑規劃設計有限公司，新疆 昌吉 831100）

1 海綿城市概念與發展背景分析

2012年，我國在相關會議中就提出了海綿城市的規劃建設思路，能夠明確相關工作要求，對海綿城市的建設特點進行分析，共同創建相關城市。國務院辦公廳2015年10月印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》，部署推進海綿城市建設工作。2017年，李克強總理在會議中提出了城市地下建設要求，要求更好地對海綿城市進行建設。

2 城市道路設計中海綿城市理念的應用意義

在海綿城市建設過程中，瑞士開始分析海綿城市的概念，可以加強投資管理，建立多元化的管理機制，合理補充城市水資源。具體性能如下：

1） 有利于減少城市洪峰的流量。在傳統海綿城市設計過程中，瑞士各部門只注重排水系統的建設，依靠排水管網來處理雨水。在城市發展中，水資源管理的需求難以滿足。在一定程度上會導致城市排水管網的嚴重負荷和洪峰問題。但是，自20 世紀末瑞士開始采用海綿城市設計以來，瑞士已制定了完善的滲漏水管理機制、滯水管理機制和蓄水管理機制，形成了多樣化的雨水排水渠道，可以減少雨水的排放量；2） 有利于減少雨水污染問題。雨季雨水會造成道路垃圾和重金屬的侵蝕，導致污染物進入排水管網，造成嚴重的污染問題，嚴重影響城市居民的發展，嚴重污染生態環境。然而，在20 世紀末瑞士海綿城市設計時期，合理的道路設計可使雨水滲入地面，避免沖刷問題。同時，建設先進的生態系統和土壤微生物分解系統，提高城市道路設計水平，滿足當前的實際發展需要；3） 有利于地下水資源的綜合補給。瑞士在傳統海綿城市結構的設計中過于注重地下系統雨水的排放，使其在城市管網中快速流入河流。雖然這種方式能達到一定的排水效果，但會造成約81%的雨水浪費，不能滿足目前的資源利用要求。然而，在采用海綿城市設計方法的過程中，瑞士當局可以使雨水更好地滲入地面，在進行層過濾的情況下，可以進入地下水系統。同時，可以利用LID 系統等對其進行全面的處理，達到預期的設計目的。

3 海綿城市理念在城市道路設計中的應用策略

3.1 城市道路結構的設計

城市道路建設中充分貫徹海綿城市理念，對城市道路積水的排放方面有重要作用。主要的應用作用體現:1) 路面水的排水可以通過路面裂縫進行；2） 道路結構，如瀝青路面施工結構，可以有效地將路面水滲透到底層；3） 地基土結構允許路面直接滲水，通過前兩種排水方式，可以看出效果理想，完全滿足了排水的基本要求，但道路保水、滲水功能還沒有充分發揮。為此，為了使海綿城市設計更加合理，在城市道路建設過程中，應合理設計滲透系數，一般在7×10-5cm/s以上，但在城市道路嚴重擁堵、道路壓力較大的情況下仍然無法有效地滲透和排放道路上的積水。因此，在城市道路建設過程中，混凝土和花崗巖廣泛應用于人行橫道的建設。同時，為了保護城市道路表面的熱量，可以選擇一些滲透性強的材料。海綿城市理念在城市道路建設過程中的整合，可以有效地保證生態環境的平衡。

3.2 對路面材料的選擇

在目前的城市道路建設中，瀝青具有很強的滲透性，在城市道路建設中得到了廣泛的應用。其重要作用是在城市排水系統的基礎上，將雨水引導到基層，及時優化和改善城市道路滲水問題，有效改善道路雨水徑流和城市交通擁堵，但這一過程并不能保證雨水的回收和再利用。因此，為了有效地實現城市道路雨水的回收利用，在一定的化學和物理反應的基礎上，利用生態保持系統實現雨水的回收、凈化和利用。

3.3 橫坡和城市道路綠化帶的設計

一般情況下，對道路橫坡的設計，較傾斜向中間位置，而道路中心位置則進行綠化帶的建設，且對比道路來說，綠化帶高度比其低，一般相差在5～10cm 左右，這有利于雨水的利用。此外，相關設計人員應在綠地位置相應設置碎石層，以充分滿足綠地自身的需要，促進道路雨水的積累、利用和排放。

3.4 邊坡支護保護措施的建設

這有利于雨水的利用。此外，相關設計人員應在綠地內設置碎石層，以充分滿足綠地本身的需要，促進道路雨水的積累、利用和排放。為了保證排水管道的直徑，需要將智能雨水格柵放置在排水系統的相應位置，以便通過智能自動開關，即使多余的雨水也能不間斷地收集和排放。

4 結語

海綿城市建設是一項極其復雜的系統性工程，在城市道路建設中應用海綿城市理念也是整個海綿城市建設的一部分，它以“滲、滯、蓄、凈、排”新的設計理念改變了傳統的城市道路設計理念，快速排除雨水，對減少城市洪水，改善水質具有重要意義。如何正確、真實地建設和實施這一部分，要求參與城市道路建設的各方相互配合、相互配合，綜合考慮各方面的影響和制約。