市政道路路基施工技術(shù)分析

劉曉娜

（太原市通途市政工程處，山西 太原 030000）

1 市政道路路基工程施工質(zhì)量具體要求

首先結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，路基工程屬于市政道路工程建設(shè)時(shí)的關(guān)鍵施工項(xiàng)目，要求施工完成的路基穩(wěn)定性符合作業(yè)方案的要求，以此借助于穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)有效承載道路上車輛通過(guò)時(shí)的荷載力，延長(zhǎng)道路使用壽命，以免道路整體發(fā)生結(jié)構(gòu)變形、路面破壞問(wèn)題。其次水溫穩(wěn)定性，路基在施工建設(shè)以及應(yīng)用階段受到外界強(qiáng)降雨天氣、地下水活動(dòng)的影響，會(huì)導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度發(fā)生改變，特別是在冬季留存于地基中的水在溫度變化之下，會(huì)出現(xiàn)一定程度的凍脹表現(xiàn)，致使道路路基結(jié)構(gòu)發(fā)生變形、強(qiáng)度降低等情況，所以需要在應(yīng)用路基施工工藝時(shí)確保路基水溫穩(wěn)定性較為理想。

2 市政道路路基施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析

2.1 施工前期準(zhǔn)備工作

在工程作業(yè)之前，施工單位作業(yè)人員需要做好測(cè)量、放樣工作，具體施工工藝為：施工單位設(shè)計(jì)人員需要深入到道路工程施工的具體位置，對(duì)相應(yīng)地區(qū)的地質(zhì)地形、氣候以及水文等條件進(jìn)行調(diào)查，據(jù)此生成施工方案、繪制施工圖紙；待方案以及圖紙經(jīng)過(guò)可行性驗(yàn)證后，施工人員可以參考方案圖紙上的數(shù)據(jù)對(duì)于道路路基處的線路、高程等參數(shù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，明確水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁方位；對(duì)于道路施工區(qū)域的橫斷面參數(shù)進(jìn)行測(cè)量并繪制出斷面圖形；在施工地點(diǎn)處安裝、固定、調(diào)試測(cè)量?jī)x器，尤其需要對(duì)望遠(yuǎn)鏡、顯微鏡等儀器，螺旋（微調(diào)與制動(dòng)）零部件、設(shè)備橫豎軸等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的使用質(zhì)量檢查。測(cè)量放樣工作期間要先對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)以及控制樁的布設(shè)情況進(jìn)行檢查，定位道路中線、測(cè)量橫斷面，之后對(duì)道路邊線與管線布置情況進(jìn)行確定，最后再測(cè)量邊線、高程、線型等參數(shù)[2]。

2.2 施工期間

2.2.1 路基挖填方施工

1）施工工藝。路基結(jié)構(gòu)施工中涉及的施工環(huán)節(jié)較多，會(huì)應(yīng)用到不同的施工工藝，需要施工單位對(duì)于使用的每一種作業(yè)技術(shù)有著詳細(xì)的把握，嚴(yán)格按照作業(yè)工藝應(yīng)用要求開(kāi)展路基施工。其一為挖方施工，在該環(huán)節(jié)施工期間，工作人員先要將路基作業(yè)處地表上堆積的石塊、樹(shù)根、垃圾、積水等雜物進(jìn)行提前清理，之后應(yīng)用橫挖法挖掘土方，挖出的土方若符合回填土質(zhì)量要求則放置在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的附近位置，若不符合要求則要盡快運(yùn)輸至堆放場(chǎng)所進(jìn)行放置；各個(gè)路基交界位置要設(shè)置排水溝，以便雨水可以及時(shí)從溝渠中排出，避免雨水下滲所致的地基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、含水量超標(biāo)等異常情況發(fā)生；平曲線外邊溝底連接其它溝底，開(kāi)挖時(shí)此處不可有積水留存；安裝施工的排截水設(shè)施不可對(duì)截水溝基層結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成不利影響，挖出的截水溝土方須靠近截水溝、連接路塹，據(jù)此在棄土放置區(qū)域生成土臺(tái)。其二為壓實(shí)試驗(yàn)，施工人員確定路基工程施工所用的全部工藝后，在填方開(kāi)工的前一個(gè)月，于市政道路路基區(qū)域選取一處試驗(yàn)路基，長(zhǎng)度約為100米，依次進(jìn)行路基材料填筑、壓路機(jī)碾壓施工，完工后分析試驗(yàn)段土方作業(yè)效果，依照監(jiān)測(cè)獲得的參數(shù)明確后續(xù)路基填方施工時(shí)的材料配比系數(shù)、使用量，壓路機(jī)碾壓次數(shù)、頻率等數(shù)據(jù)，提升路基施工質(zhì)量的良好控制[3]。其三處理基底，需要施工人員提前了解施工地區(qū)的路基土層性質(zhì)以及基底填筑作業(yè)設(shè)計(jì)要求，從而整修壓實(shí)基底。其四填筑路基，具體填筑時(shí)要求工作人員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置用于材料裝卸、攤鋪、碾壓以及檢測(cè)的場(chǎng)所，以此在施工階段可以對(duì)路基填筑效果、壓實(shí)密實(shí)度等情況作以檢測(cè)，沒(méi)有問(wèn)題后即可安全的投入應(yīng)用。

2）施工質(zhì)量控制。其一開(kāi)挖路基時(shí)需要按照確定的挖掘方法要求進(jìn)行挖掘，特別是要提前處理碾壓沉降高度；開(kāi)挖前測(cè)試路基土層含水、穩(wěn)定性等情況，若屬于軟土地基則要使用注漿法、換填法等方式來(lái)處理地基；開(kāi)挖期間盡量避開(kāi)雨季，以此防止雨水大量下滲而出現(xiàn)路基含水量超標(biāo)的情況。其二加強(qiáng)施工物料質(zhì)量控制管理，選取的全部施工材料均要具備國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書(shū)，之后將材料全部運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員再次檢查材料質(zhì)量，觀察是否有結(jié)團(tuán)、過(guò)期、受潮情況出現(xiàn)，測(cè)試材料承載比、干密度最大值、液塑限等指標(biāo)情況，全部合格后即可依照標(biāo)準(zhǔn)比例取出材料來(lái)配比。其三提升壓力作業(yè)質(zhì)量，壓實(shí)路基填筑材料時(shí)，需要工作人員依照壓實(shí)工藝試驗(yàn)確定的設(shè)備使用參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)壓路機(jī)碾壓參數(shù)，確保路基壓實(shí)效果理想。其四路基填筑碾壓作業(yè)質(zhì)量控制，施工人員需要采用分層填筑法依次進(jìn)行材料鋪筑，每一層鋪筑結(jié)束后直接進(jìn)行碾壓，經(jīng)檢查碾壓合格再進(jìn)行下一層路基的材料鋪筑、碾壓處理，若使用的壓路機(jī)為20噸時(shí)，可進(jìn)行30厘米厚度細(xì)粒土填筑層碾壓作業(yè)；壓路機(jī)不能良好碾壓的區(qū)域則需要施工人員直接進(jìn)行夯實(shí)處理。

2.2.2 路基防護(hù)施工

路基作業(yè)結(jié)束后，還需要從防護(hù)層面加強(qiáng)施工質(zhì)量管理控制，以此借助于防護(hù)措施進(jìn)行路基穩(wěn)定度、強(qiáng)度的提升處理。其中常用的防護(hù)手段為綠化種植技術(shù)，施工人員可以選用固結(jié)土層效果極佳的草籽在路基邊坡處進(jìn)行播種，或者直接鋪設(shè)草皮、栽種樹(shù)木提升路基防護(hù)效果；同時(shí)可以采用漿砌片石法，施工人員可以采用硬質(zhì)石料在施工地方進(jìn)行地基防護(hù)的砌筑施工，借助于高抗壓強(qiáng)度的材料，規(guī)避路基路面裂縫、變形問(wèn)題的發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段為了滿足人們的出行需要，很多城市進(jìn)行了市政道路的建設(shè)，由于路基工程常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要求施工單位做好此項(xiàng)工程施工工藝的應(yīng)用質(zhì)量控制管理工作，確保各項(xiàng)施工工藝可以應(yīng)用到位，以此為后續(xù)的路面施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在提升道路路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上保證市政道路工程總體有著良好的作業(yè)質(zhì)量。