市政工程拓寬改造路基加寬施工技術的研究

陳軍民

（廊坊市市政設施管理處，河北 廊坊 065000）

1 市政道路路基加寬施工原則

市政道路改擴建工程是在與日俱增的道路交通壓力下，開展的對原有道路進行改造和擴建工程，在施工過程中受原有道路施工技術影響較大，同時需要對加寬施工技術進行合理運用，從而滿足改擴建工程施工要求。在工程實施過程中，應提高對施工技術選擇和質量控制的重視，采取科學的施工原則，確保工程施工的順利進行，同時為路基穩定性提供保障。具體應遵循以下幾方面施工原則：①從工程實際情況出發，在對現場施工條件和原有道路情況進行充分考察的基礎上，設計路基加寬施工方案。主要應進行地質勘查，并充分考慮當地施工氣候條件，合理選擇技術，安排施工流程；②盡可能全面的收集原有工程施工資料，同時考慮道路折損情況，包括雨水沖刷造成的道路腐蝕問題等，對施工現場參數進行測量和計算，從而確定路基加寬施工的技術參數，防止出現路基沉降問題；③采用多種防護措施，根據工程勘測和資料分析結果，對施工技術方案進行優化，確保工程施工方案的可行性和工程綜合建設效益。

2 市政工程拓寬改造路基加寬施工流程

2.1 施工準備

根據施工規定復核沿線導線點和水準點，如拼接加寬兩側，因無法實現原有路基兩側導線點通視，需在原有路基兩側各設置一條附合導線，且閉合兩條附合導線。路基施工前，每隔20 m選取全站儀準確放出原有路基外邊緣點，用油漆在原有路基護欄上標注樁號。在復測路基及加寬路基地面后，需對橫斷面進行核對、補充，如與設計圖存在極大差異，需找出原因并處理。路基加寬施工前，需對原有路基填料及基底土進行相關試驗。每千米每側可選取兩個檢測點，如出現土質變化情況過大，則可適當增加設置取樣點。

2.2 基底處理

一般情況下，應將排水邊溝設置于舊路兩側，因雨水對邊溝的長期侵蝕，下部已呈現軟弱狀況。為此，必須徹底清除地基，在地下水豐富的位置，必須鋪設透水性材料。相比規范要求，基底壓實度應高出1%～2%。施工過程中，應與設計規定相結合，以此有效提升基底承載力，降低新舊路基剪切變形現象。新舊路基間不均勻沉降、新路基塑性累積變形、新舊路基剛度差異、防治面層反射裂縫等都會嚴重影響路面結構。市政工程加寬改造施工中如何有效處理軟基問題，已經成為現階段擺在施工單位面前的主要問題。原地面沉降量為加寬軟土地基路段必須解決的問題。拋石擠淤法、塑料排水板法、粉噴樁加固法為道路加寬改造工程軟基加固的主要方式。相比一般軟基處理方式，路基加寬軟基處理基本一致。在施工過程中，不僅要求其壓實度符合規范需求，還要求其寬度符合施工規定，一般50 cm為填筑寬度控制的最大值。

2.3 路基填筑、碾壓

臺階舊路基底層邊坡必須需控制在1∶1.5，為有效整合新舊路基，需進行原有邊坡臺階狀開挖，這也是新舊路基施工的重點。臺階寬度應與壓實設備操作規定相符，一般高度必須控制在2 m以上，如因外部環境影響，應適當調整其限制范圍，但必須控制在1 m以上。市政工程舊路加寬改建施工中，如需分層填筑，該工程要求除路床外每層松鋪厚度必須在50 cm以下進行有效控制。并確保新舊路基結合位置含水量符合施工要求。完成松鋪作業后，可通過人工的方式將超過允許范圍的石塊分揀處理，隨后進行表面找平施工。在新舊路基結合位置選取沖擊式壓路機對每填筑2層進行壓實施工，并利用強夯方式處理無法沖擊碾壓的位置，每填筑4層，全斷面可利用沖擊式壓路機進行充分壓實。由兩側向中心逐漸進行路基碾壓作業，以此達到路拱形式，在超高地段，其壓實順序則為由低向高，確保各個位置都能均勻碾壓，一般前后2次輪跡必須具備50 cm以上的重疊部分。隨后進行全面碾壓與削坡施工，以此確保其能夠與設計要求相符。

3 市政工程路基加寬施工質量控制措施

從以往的工程建設經驗來看，在拓寬改造工程中，容易因新舊路基的不均勻沉降或剛度差異等問題，引發路面質量問題。因此，在施工過程中，應做好以下幾方面質量控制措施：①嚴格按照施工設計方案進行施工，提前做好現場布置工作，配備好人員和設備，確定施工工序，確保施工個過程的連續進行，并安排專門人員負責現場施工監督檢查。及時對攤鋪厚度和平整度等進行控制調整；②最好填筑材料的質量檢查工作，在道路長期使用下，舊路填筑材料已將在車輛荷載作用下達到壓實狀態，新填充材料則會出現后期變形情況，因此必須對填筑材料質量進行嚴格控制，避免出現嚴重的路基沉降差異問題；③做好路面排水設計，其主要作用是將路面范圍內的積水及時排除，避免積水深入路基，或對路基邊坡進行沖刷。在施工過程中，應采取集中排水措施，設置現澆瀝青混凝土攔水帶，每隔20～50m設施一個泄水口，確保工程排水能力，延長路基使用壽命。

4 結語

通過對市政工程拓寬改造施工的路基加寬施工原則進行分析，可以為施工技術選擇、方案設計以及現場施工安排提供依據。在此基礎上，通過采用流程控制方法，根據每個階段的工程施工特點，合理選擇施工技術，并做好施工技術質量控制，可以最大化的實現工程建設目標，確保加寬后的道路使用性能，從而提高市政工程建設效益，真正緩解城市交通壓力。