混凝土技術在市政道橋施工中的應用論述

倪寶蓮 胡葉炯

（浙江綠瑤園林工程有限公司，浙江 紹興 312300）

伴隨著城市經濟的不斷發展，城市內車流量不斷增長，間接導致市政道路橋梁的承載壓力不斷提高。為了更好地優化城市交通，保障市政道路橋梁的使用效益顯得格外重要。混凝土路面在性能、成本、質量、施工時間以及施工效率等方面均有一定的優勢。對此，探討混凝土路面施工技術在市政道路橋梁施工中的應用具有顯著意義。

1 市政路橋混凝土施工概述

這些年，伴隨我國城市現代化進程的不斷加快，路橋項目的質量以及效益已經迎來了嚴峻的考驗。在路橋項目之中，路橋混凝土施工技術屬于施工管理工作的核心要點，因此成為路橋部門與建筑公司的重點關注內容。混凝土工程進行之前需要事先做好規劃做好混凝土配比試驗，并且要加強相關的保護工作，針對混凝土數量以及質量要嚴格進行控制監管，對強度不同的混凝土進行配置試驗，得到混凝土試驗結果之后，對混凝土的比例有效進行調整，使得混泥土配比滿足路橋施工要求。為了可以使施工建設的周期減少，優化路橋的混凝土性能，必須經常性的應用泵送混凝土，要對混凝土澆筑與振搗工作進行控制。依據混凝土以及水泥品種之間的不同要求規劃澆筑混凝土之后的養護時間，做好混凝土的養護工作，且依照路橋所在區域氣溫條件的不同對路橋建設施工做好溫度控制工作。

在混凝土施工中，施工單位需要合理的選擇施工材料，科學的優化混凝土配合比和混凝土的供應，借鑒先進的技術，采用科學的施工方法，嚴格的進行施工，并且在施工過程中還要加強對混凝土的保溫養護，這樣就可以在一定程度上降低混凝土溫度應力，并且可以適當的提高混凝土的抗壓抗拉性能，從而保證整個市政路橋的質量。

2 混凝土施工技術在市政路橋施工中的應用

2.1 原材料質量檢測

為了確保混凝土的澆筑質量，對于組成混凝土的三種主要材料必須要制定出嚴格的使用標準，并且要具有質保單，杜絕使用質量不合格的水泥，并且嚴禁不同產地、不同規格的水泥混用。在施工之前要對各種施工材料進行抽樣化驗，確保所使用的水資源和外加劑都能夠符合國家相關標準的要求。

2.2 攤鋪混合料

在混凝土混合料攤鋪過程中，需要針對于施工現場的實際情況，合理設計攤鋪的速度和溫度。在具體施工過程中，還要針對施工的進度和情況有效的控制攤鋪混合料的厚度，減少誤差的發生幾率。部分位置無法利用機械攤鋪時，則要配合人工攤鋪的方式，確保攤鋪工作的有序開展。

2.3 鋼筋綁扎

由于鋼筋的使用位置不同，其受力程度也不同，所以在連接的時候一定要選擇正確的焊接措施，最大限度的提升焊接品質，節約鋼筋材料。焊接完成后，要對其進行細致地檢查，。整個鋼筋的連接過程嚴格遵守標準的相關規定，以保證工作完成質量達到最佳。

2.4 模板施工

模板的制作和安裝一定要有切實的質量依據標準，保證模板的剛性和強度能夠符合該標準。在進行具體安裝時，首先在基上上穩定基礎，模板的接縫處要確保嚴密，避免灌漿時出現漏漿的現象。降低模板的形變程度，模板的外表面要平整，接縫之間完全契合。

2.5 碾壓環節

碾壓環是混凝土路橋施工中非常關鍵的一道工序，主要以初壓、復查壓和終壓三個部分為主。在具體碾壓工作開始之前，需要針對不同階段來選擇不同類型的碾壓機。通常情況下初級碾壓作業時宜采用雙鋼輪式碾壓機，以此來促進混合料的成型。在路項碾壓作業時，需要將混合料溫度控制在110℃為宜，嚴格控制碾壓速度和質量。在實際碾壓作業過程中，可以采用將肥皂水加入到刮板和系統中，以此來防止碾壓輥沾染到熱度較高的混合料，提高壓路機的使用性能。碾壓工作完成后，要盡快撤離壓路機，避免其停留在已成型的路面上導致局部變形情況的發生。

3 提高市政路橋混凝土施工質量的有效措施

3.1 施工前的準備工作

在施工開始之前，需要做好人員的配置以及準備好施工材料。在施工過程中，每一項施工環節都是相互銜接的，同時大多數施工工序都是連續性作業，所以在施工過程中，需要做好施工人員的配置，做好上班輪班制度，對于一些重要的工程工序而言，應當選擇責任心強、技術達標的施工人員。其次，材料方面，在準備混凝土的時候，需要在結構性能以及加工性能等方面著手進行選擇，尤其是注意粗集料的顆粒形態、尺寸以及松軟程度等多個指標，并簽訂供貨合同，保留粗集料篩選分配的依據，促使施工材料能夠滿足施工質量需求。

3.2 施工質量管理

施工質量管控是實施混凝土道路橋梁施工技術的重要管理手段，在具體實施施工質量管理時，首先要加大對混合料攤鋪環節施工質量的管理力度，要在做好前期準備工作的基礎上，按照施工計劃以及施工要求，制定出與之相符的攤鋪方式與攤鋪機器使用方案，且要對攤鋪施工連續性進行保證，要防止接縫問題發生，如果在此過程中出現混合料離析問題，要立刻停工，并在對離析部位實施清除之后，做好換料回填施工；其次要對混合料壓實環節施工質量進行把控，不僅要對各階段壓實力度以及壓實溫度展開管控，同時還要按照施工情況做好各階段施工調整工作，確保各階段施工都能達到相應質量要求；最后要對施工縫處理展開管理，要做好縫隙殘缺混合料切除與縫隙填充、銜接等工作，以達到有效提高道路橋梁整體質量的目標。

3.3 接縫處理

接縫處理對于路面的平整性以及穩定性影響是最直接的，接縫主要有兩種形式，分別為熱接縫與冷接縫。當前，在實際的操作當中縱縫一般采用冷接縫，而橫縫則可以根據實際情況來選擇接縫方式。對于熱接縫而言，在攤鋪的過程中，因為無法控制的原因被迫停止攤鋪的時候，一方面需要盡可能地控制暫停的時間，另一方面在溫度適當的情況下進行熱接縫處理，如果暫停的時間過長，導致混合料的溫度低于140℃，便需要采用冷接縫。

3.4 做好混凝土配合比和養護工作

對市政路橋混凝土施工而言，需要做好混凝土原料的配合比。因此，施工單位需要總結施工現場技術情況，控制好材料的凝固時間、骨料的比例以及原材料的性能，采用最佳的施工比例，滿足混凝土施工現場的要求。在通常情況下，路橋混凝土凝聚時間大約為6.5小時，這就要求施工單位針對混凝土凝固時間，采取相應的防護措施，避免混凝土出現裂縫。在進行混凝土養護過程中，施工單位要針對市政道路橋梁工程實際情況，制定科學合理的養護管理計劃，提升施工人員養護管理意識，然后采取有效的防護措施，做好日常的噴灑保濕工作，保證混凝土施工質量，提升工程建設質量。

3.5 合理配置技術人員，提高高新技術使用率

對于通用專用的技術設施進行購買使用之時應當合理安排，和技術人員進行科學配置，在這個前提下確保施工過程所有的施工人員可以得到最合理配比，確保全部技術人員都可以參與機械設施的操控管理工作之中，與此同時要和實際的施工狀況結合考慮，針對技術人員進行合理配比，確保機械設施的使用率，合理安排路橋工程的施工場地，以此來保障機械設施使用環境，保證施工道路的暢通。

3.6 不斷應用新型的混凝土材料

在當前橋梁混凝土施工過程中，由于新技術工藝的應用，對施工原材料的性能要求越來越高。其中纖維在目前混凝土施工中應用比較廣泛，可以提升混凝土的連接性能，避免出現各種問題。對一般的混凝土而言，由于剛度和韌性程度滿足不了道路橋梁工程施工技術標準。

3.6.1 施工單位在選擇施工材料過程中，需要控制好施工材料的整體剛度和韌性要求，最大限度保證工程施工質量。

3.6.2 在進行工程建設施工過程中，施工單位要融入更多的節能環保材料，加強對整個施工過程的管理，不斷降低工程建設消耗，全面控制施工質量，創造更多的經濟效益。

3.6.3 由于市政道橋施工涉及到多方面的因素，為了提升工程性能，防止出現各種問題，施工單位要針對道橋施工現場情況，做好新材料的實驗工作，分析新材料實際應用的效果，然后進行全面的評估與分析，為做好工程施工質量打下良好的基礎。

4 結語

市政工程實施和建設是一個大工程，需要多人參與，多部門配合以及大量的資金投入。為了保質保量，工程的建設當中，每個環節都需要嚴格要求和把關，如此，才能為市民建設一個良好的生活環境。因此，要不斷在施工技術上進優化，以確保市政工程道路橋梁的質量，更好的提高城市化建設。