淺析城市市政道路設計常見問題及設計方法

王 彬

（保定市城市設計院，河北 保定 071000）

近幾年，我國人口數量急劇增加，此現象也直接加大我國市政道路的壓力。市政道路是否具備功能性及實用性直接由市政道路的設計方式來決定，因此在進行市政道路的設計期間應不斷對城市市政道路設計方案進行分析及研究。討論其中可能存在的問題，并根據此類問題找到優化及改進方案，不斷完善道路設計，使我國社會經濟發展及人們的生活水平皆能得到較大提升。本文針對城市市政道路設計常見的問題及設計方法進行分析。

1 市政道路設計過程中的首要原則

城市市政道路涉及的內容相對廣泛，并且其具備專業性強等特點，因此在設計時設計人員應充分了解周圍環境、市政規劃及地質等方面，并根據次進行方案設計。市政道路設計期間具有較強的基本原則，設計者有將此原則銘記于心，然后根據基本原則進行市政道路的具體設計。如此才能保障市政道路設計的順利展開。

進行具體的設計期間，設計者應提前交市政道路進行整體規劃，而后根據整體規劃優化市政道路設計的各個環節。而后在進行平面現行的設計期間，設計者應充分考慮市政道路周圍環境、地質及道路功能等，在此基礎上優化設計環節，避免在施工期間發生因地址而產生的道路建設問題。在進行道路平面設計期間，設計者央行充分了解道路的整體布局。例如，在進行交叉路口的設計期間，要保證設計的每一環節皆具備合理及科學性。合理應用道路橋梁的各類曲線中，保證橋梁能夠在過渡期間具備平穩性。與此同時，在橋梁的轉向偏角設計時，應保證其設計能夠與道路規范相吻合。并且設計者要將道路使用過程中的交叉口以及出入口等地區進行針對性設計，避免道路橋梁在使用過程中造成不良影響，進而保證道路路線能夠具備合理性及科學性。

2 市政道路設計中存在的問題

市政道路不但能夠實現交通運輸功能其還是展現城市特色的主要因素，市政道路能夠起到城市美化的作用。在城市道路設計的過程中，部分設計者的設計理念依然停留在傳統模式，僅著重關注道路基礎設計，而對于路基基礎設計，重視度相對較低，此現象直接影響道路的使用壽命及使用性能。例如：在針對銀川地質的設計期間，應將低山丘陵作為主要設計核心，巖土層涉及的范圍相對廣泛，并且具備較強復雜性，在具體的市政規劃設計設計中，軟弱地層是較為常見的地質，此種路基具備較強的壓縮性，并且其物理性質相對較差，因此，設計者在設計期間應針對路基基礎進行著重關注，避免路基出現病情或不均勻沉降現象。城市市政道路在建設期間涉及到的內容相對較多，因此設計者應在路基基礎設計期間不斷完善設計環節，避免市政道路出現建設問題，從根本上延長市政道路的使用壽命，保證道路運營期間具備安全性及穩定性。

3 城市道路的設計方案

在進行道路設計，初期設計這一充分了解市政道路的路段規劃，保證市政道路的地質條件能夠符合相關建設標準，針對軟弱路基地段，及時做好路面風險評估，保證路基建設初期便已經做好風險預防。在道路設計期間，設計者應不斷完善設計方案，針對交易出現問題的路段進行加固處理與此同時，針對每段道路的地質特點進行堆載預壓法以及強夯法等進行處理，實現對軟弱地基的有效加固處理。

在道路規劃設計期間，設計者應將市政規劃部門的規劃作為方案設計的基礎。充分考量城市市政道路規劃，保障其具備完整性。在進行道路之間的交叉以及不同級別的道路設計期間。應及時利用現代網絡科技，以全局的角度對其進行網絡規劃。在針對道路等級化分期間應使其具備合理性及科學性。根據道路規劃的預期目標以及當地地區的發展方向等進行最終道路建設的等級化分。是道路的整體寬度能夠滿足車道數量以及人員的出行標準。不斷對道路交叉及連接方式進行優化，進而實現城市市政道路布置及連接方式的合理化。

4 結語

綜上所述，城市快速的發展及人們生產生活皆離不開城市市政道路，因此，設計者在進行市政道路的設計期間，應明確自身的職責，不斷對道路設計的各個環節進行完善，保證在道路設計期間，既能對所發現的問題進行及時預防，進而保證我國城市市政道路的質量，為我國人民出行提供技術保障。