公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用淺析

闞小磊

安徽虹達道路橋梁工程有限公司 安徽合肥 230001

我國的公路里程較長，公路的覆蓋范圍更廣。此外，我國的地形和地貌在道路建設過程中經常遇到地質薄弱和地質條件不利的問題。鉆孔灌注樁技術在處理薄弱地質和不利地質方面起著重要作用。鉆孔灌注樁技術具有承載力高，適用范圍廣的特點，對推動我國公路建設的發展起著重要作用[1]。

1 鉆孔灌注樁施工技術要點

1.1 護筒的埋置

在鉆孔灌注樁的施工中，護筒埋置作為第一實施環節，這對后續施工有直接影響，為確保護筒埋置工作的有效落實到位，施工人員應確定樁的中心平面位置，在具體實施中可以使用全站儀來進行；其次，施工人員還應合理確定樁的位置，在護筒埋置過程中應樁中心線與筒中心線保持一致。在護筒埋置結束，施工人員還可利用粘質土來填塞護筒底部。

1.2 泥漿的制備與護臂

泥漿在樁灌注中的應用非常重要。據此，施工人員還應做好泥漿制備工作。在具體操作中，施工人員應根據施工現場合理調整泥漿濃度，確保泥漿粘度適中，確保泥漿粘度的適中并按配置要求將粘土打碎，將其移置自護筒中，通過沖擊錘的敲打確保其濃度達到合理標準后方可進行鉆孔施工。

1.3 泥漿的處理

在進行公路施工建設時，會造成泥漿過多，造成泥漿在施工過程中阻礙施工進度，不易處理，而且需要另外設置泥漿的溝池，從而對泥漿進行合理的筑起，并要每個橋墩之間設置池塘溝，這也是對陸地上施工的要求，必備的一項過程。

2 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

（1）在公路橋梁施工過程中應將鉆孔灌注樁施工技術工作進行詳細的細化分類，由公路橋梁施工過程的大項分類到末級分項以及末級分項到的具體步驟。

（2）建立公路橋梁組織，鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用是一項綜合性工作，建立專門的組織，明確各崗位的職責，完善應用和技術職責，根據施工情況，第一步確定施工工作的總體責任；第二步確定建筑工程的分類責任；第三步確定建筑工程的子項目；最后確定施工工作的具體職責[2]。

（3）明確鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的責任，建立嚴謹的崗位責任制度，充分明確人員職責、充分界定人員職能、嚴格履行崗位職責，制定相應的運行標準。這是公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的核心內容。

（4）為提高技術人員的專業能力，公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術人員的標準操作仍有待完善和提高，有必要對技術人員進行現場調查和專業有效的培訓，安全性和專業性非常重要，技術人員的專業能力直接提高了公路橋梁施工質量。公路橋梁施工質量直接影響著我國公路橋梁的發展，技術人員也在不斷完善專業能力是一項必須受到重視和提高警惕的一項專業訓練。但是，對于我國的公路橋梁施工質量的安全標準，隨著開發的發展，這種標準將越來越高，公路橋梁建設的質量標準也會因地區性而有不同的要求。鉆孔灌注樁施工技術的特點綜合考慮其相應的應用措施，以確保公路橋梁施工的安全性，這需要技術人員的高度專業性來完成鉆孔灌注樁的施工技術的改進和研究。

3 具體應用

3.1 案例分析

某一級公路工程，全長19．6 公里，共計六處跨河橋梁，車道為雙向四車道，車速為每小時80 公里。經過調查可以看出該項目的地基屬于軟土，主要由淤泥和復雜填土組成。施工技術采用鉆孔灌注樁技術進行施工。

3.2 具體參數

該工程使用的鉆孔灌注樁為φ1．27m，樁長、樁間距分別為23m 和2m，總量為325 根。制作的鋼筋籠使用的主筋的規格是φ28，螺旋箍為φ10，勁筋箍為φ22。所使用的混凝土規格：澆筑箱和承臺為C35 混凝土，樁上部為C45 混凝土。

3.3 施工工序

（1）護筒的埋置：在護筒埋置之前，應準確確定護筒坐標，施工放樣工作由借助全站儀完成，以確保放樣的準確性。控制測量誤差范圍小于8mm，埋置護筒時，護筒的中心線和樁盡可能保持重合，誤差小于45mm，傾斜角小于1%。通常，樁的直徑小于護筒直徑，埋設護筒時，頂端距離地面的高度約為30 厘米，埋藏深度不小于1．5 米。

（2）泥漿的置備工作：在施工期間該技術中使用的泥漿主要由黏土和外加劑基本材料。根據具體要求，膠體率控制在96%以上，泥漿相對密度低于1．2，水泥粘度控制在27-31 之間。

（3）鉆孔作業：鉆孔開始前完成鉆機的固定，及時記錄土層和剖面的變化。

（4）清孔工作：灌注樁鉆孔完成后應清理鉆孔，及時清除殘渣，鉆孔內泥漿粘度應控制在18Pa·s 至21Pa·s 之間。相對密度為1．05 至1．2 之間。一到兩個，砂含量不超過40%。

（5）完成下放鋼骨架和灌注作業。

4 結語

總而言之，為了有效促進我國交通運輸業的發展，必須重視公路橋梁建設項目的技術優化，其中鉆孔灌注樁施工技術的改革和創新是最重要的。只有加強鉆孔灌注樁施工技術的研究和應用分析，才能消除現有的局限性，使其在公路橋梁施工過程中發揮自身的作用。特別是在制備泥漿和護臂、鉆孔、清孔、護篇的埋置等工作環節以達到更高水平的施工，不僅能保證公路橋梁建設項目的質量，還能促進我國的交通運輸業可以保持走可持續發展的道路[3]。