楊升
宏遠(yuǎn)建設(shè)有限公司 浙江溫嶺 317500
橋梁施工過程中,管理是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),但部分施工人員缺乏施工管理意識,對物料管理及工程管理、工程安全等方面重視度不足,導(dǎo)致在施工過程中涌現(xiàn)出各種各樣的差錯(cuò),對建設(shè)的橋梁安全性造成影響,也不利于掌握施工進(jìn)度。橋梁施工管理制度也存在不夠完善的問題,比如,施工管理人員配置與工程實(shí)際情況不符,施工管理人員在工作開展過程權(quán)責(zé)不分,導(dǎo)致施工人員并未根據(jù)實(shí)際情況履行責(zé)任,工程在建設(shè)過程中面對種種困境。
橋梁工程在建設(shè)過程中,施工單位為獲得更大的收益,在施工材料上選擇價(jià)值較低的材料,施工人員對原材料保養(yǎng)及維護(hù)并未重視,施工材料也成為施工中需要面對的安全隱患。混凝土發(fā)生裂縫問題及鋼筋出現(xiàn)腐蝕問題是施工材料中發(fā)生最為常見的問題。混凝土受到自身材料的性質(zhì)的影響,容易發(fā)生水化反應(yīng),室內(nèi)外的溫差存在差異,橋梁在建設(shè)后并未做到維護(hù)便會(huì)發(fā)生裂縫[1]。施工人員在配置混凝土過程中,單純依賴自身的操作經(jīng)驗(yàn),也容易導(dǎo)致橋梁在建設(shè)后出現(xiàn)裂縫。采購人員在采購鋼筋時(shí),為節(jié)省成本,可能采購劣質(zhì)鋼筋,施工隊(duì)伍在采購鋼筋后,并未展開防腐蝕操作,若面對雨水天氣,便會(huì)出現(xiàn)鋼筋腐蝕,對鋼筋的使用壽命造成影響。
橋梁施工過程中,施工管理人員的意識淡薄,施工人員數(shù)量眾多,若并未配置系統(tǒng)的管理方案,且向所有職工普及。在施工過程中便非常容易發(fā)生混亂,在影響施工順利開展的同時(shí),也會(huì)導(dǎo)致安全事故發(fā)生。安全事故問題一直是施工中需要特別的注意的問題,一旦發(fā)生安全事故,施工進(jìn)度受到影響,人員安全受到威脅,對工作積極性等均會(huì)造成影響,因此,展開安全事故的管理尤為重要。
(1)橋梁施工中常見軟土地基,此類地基其中含有一定量水分,承載能力相對較差,無法滿足建設(shè)需求。施工單位需分析軟土地基基本情況,采取科學(xué)的處理措施,保障軟土地基的處理效果。但施工單位在軟土地基處理上對實(shí)際情況了解程度不足,制定的處理措施不夠理想,為工程的后續(xù)施工帶來不利影響。
(2)在路基填土及壓實(shí)過程中,采用填料質(zhì)量較差,填料質(zhì)量檢測及驗(yàn)收工作不合格,并未在最佳水量情況下壓實(shí),壓實(shí)度無法滿足工程需求。展開正式施工過程中,采用的碾壓設(shè)備存在問題,并未采取分層填筑及碾壓施工方法,導(dǎo)致路基整體施工存在問題。
(3)排水施工過程中,防止積水較為重要,若排水施工存在問題,排水管路不暢,一旦發(fā)生暴雨,便容易導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的積水,對道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。部分施工單位在施工過程中,采用的排水技術(shù)不佳,質(zhì)量控制措施被忽視,在發(fā)生暴雨天氣的情況下,便容易發(fā)生積水,對橋梁運(yùn)營產(chǎn)生影響。
(4)路橋過渡段施工是工程質(zhì)量工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工組織單位需要嚴(yán)格落實(shí)過渡段處理技術(shù),控制質(zhì)量要點(diǎn),對各個(gè)環(huán)節(jié)的工序進(jìn)行管理,保障路橋過渡段處理效果,滿足通車需求,避免發(fā)生橋頭跳車問題。部分施工單位對路橋過渡段處理不到位,采用的技術(shù)不合理,使工程建設(shè)質(zhì)量受到制約。
對于橋梁的一次性完工不僅可以減少日后不必要的麻煩,而且還能夠減少日后對橋梁進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)所耗費(fèi)的財(cái)力及物力[2]。因此,在施工前期,確保施工所用的材料符合國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并且適用于當(dāng)前特定環(huán)境至關(guān)重要。施工單位需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察,結(jié)并合實(shí)際情況來指定采購計(jì)劃,對施工材料的使用提出科學(xué)合理的對策。有關(guān)人員在采買施工原材料時(shí)需得注重材料的質(zhì)量及成本,應(yīng)把正規(guī)廠家出產(chǎn)的施工材料作為首選,亦或是選擇在建筑圈中可靠的、信譽(yù)度高的、評價(jià)等級較高的、有一定供貨能力的生產(chǎn)廠家。在施工前,相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該熟悉掌握施工材料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo),并且加強(qiáng)對填料質(zhì)量檢測和驗(yàn)收,嚴(yán)格按照國家要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對所采購的施工材料進(jìn)行安全檢測,尤其是采購人員應(yīng)重視選購填料含水量、質(zhì)量等問題,并對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控。在對施工材料進(jìn)行評價(jià)時(shí),施工單位應(yīng)該對其持有客觀公平的評判標(biāo)準(zhǔn),來確保材料質(zhì)量的過關(guān),進(jìn)而保證橋梁的安全質(zhì)量。
在施工前期就對施工人員開展施工安全知識的講座,保證“施工安全大于天”的思想深入貫徹到每一位施工人員中,并且為施工人員詳細(xì)的講解在施工過程中佩戴安全防護(hù)裝備的重要性以及施工現(xiàn)場中容易出現(xiàn)的安全隱患[3]。并且做到讓在場的所有施工人員都起到互相監(jiān)督的作用,不僅僅是監(jiān)督其他的施工人員,還要監(jiān)督工地整體的安全防護(hù)措施做的是否到位。與此同時(shí),施工單位還應(yīng)該增派責(zé)任心較強(qiáng)的安全檢查人員不定期地對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全的檢測與評估,小到每一個(gè)工序,大到每一個(gè)施工標(biāo)段。并在容易發(fā)生安全隱患的地方及時(shí)的貼上安全標(biāo)語,以便提醒施工人員注意安全,減少安全事故的發(fā)生。
施工單位在聘請相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才時(shí),還應(yīng)該確保應(yīng)聘者擁有一定的審美水平以及掌握著先進(jìn)的施工專業(yè)技巧,來提高成品的安全性以及潮流感。我國較為落后的橋梁施工技術(shù)來說,國家應(yīng)該重視對于海內(nèi)外橋梁建設(shè)方面優(yōu)秀技術(shù)的引用與人才的輸出培養(yǎng)。改變傳統(tǒng)的、結(jié)合優(yōu)秀的設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)的建設(shè)技術(shù),才能夠在增強(qiáng)社會(huì)交通以及經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保證廣大出行人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
橋梁施工較為復(fù)雜,需采取有效的管理制度,保障工程的施工質(zhì)量,完善的管理方案與橋梁建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān),同樣關(guān)系到橋梁工程的穩(wěn)定性及安全性。因此,本文探討橋梁施工中的問題,并明確問題產(chǎn)生原因,提出對應(yīng)的解決方案[3]。