道路橋梁工程試驗檢測中的常見問題及對策

武智勇

山西遠大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護有限公司 山西忻州 034000

在進行路橋建設(shè)工作的同時，必須要加強路橋工程試驗檢測工作，路橋試驗檢測工作所測量的數(shù)據(jù)要保證精確度，這樣才能為路橋工程的質(zhì)量提供保障，避免各種交通安全事故的發(fā)生，保護人們的人生財產(chǎn)安全。

1 路橋試驗檢測具體的技術(shù)方法和應用方式

1.1 回彈彎沉檢測技術(shù)

回彈彎沉檢測技術(shù)能夠有效掌控工程施工質(zhì)量，作為一種使用率較高的檢測技術(shù)，它能夠確保道路工程施工質(zhì)量達到相應標準，有效降低施工過程中遭遇的風險問題。這種檢測技術(shù)以重錘原理為基本理論依據(jù)，使測量物以自由降落的狀態(tài)直接與道路表面接觸，然后將測量物與道路表面沖擊狀況進行仔細測量，從而得出道路彎沉效果相關(guān)數(shù)據(jù)信息[1]。回彈彎沉檢測技術(shù)是動態(tài)檢測技術(shù)，這種檢測方法能夠?qū)y量物比作車輛，測量物降落在道路表面則代表車輛在道路上行駛，從而測算出車輛對道路路面的沖擊力度。

1.2 測量道路表面壓實度

通常道路試驗檢測過程中測量道路表面壓實度具體采用下列方法：環(huán)刀法、核子發(fā)射法、預埋加速計法以及靜態(tài)承受壓力法。然而，這些方法都存在明顯的缺陷，靜態(tài)抽樣檢測法得出的結(jié)果準確率較低；環(huán)刀法以及灌砂法盡管可以得出較高的測量精度，但應用這兩種檢測方法耗時耗力，還會對道路結(jié)構(gòu)造成一定破壞；核子發(fā)射法盡管在檢測效率、測量精度方面具備優(yōu)勢，然而，這種方法的成本太高。因此，目前看來檢測道路表面壓實度并沒有合適的方法，施工單位應結(jié)合時間創(chuàng)新檢測技術(shù)，保障路橋工程建設(shè)達到預期施工質(zhì)量標準。

1.3 雷達波檢測方法

雷達波檢測方法是向公路橋梁的內(nèi)部混凝土地層結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)射一種發(fā)射天線的高頻電磁，具體是通過帶的形式進行發(fā)射，這種方式能夠獲得混凝土內(nèi)部信息，與此同時，應用接收的天線收集混凝土設(shè)備內(nèi)部檢測信息，獲取需要的雷達波信號，按照信號的類型分析公路橋梁的混凝土情況，從而獲得混凝土內(nèi)部缺陷狀況。

1.4 超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)充分發(fā)揮超聲波在不同介質(zhì)傳遞時呈現(xiàn)出不同位置的特點，反饋處理不同位置的信息，傳感器檢測之后將得出具體參數(shù)，分析該參數(shù)能夠判斷公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損毀狀況。該過程利用超聲波的超長波傳播時間進行傳播速度判斷，按照傳播速度對介質(zhì)的性能以及力學屬性進行判定，經(jīng)過分析能夠發(fā)現(xiàn)公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況，超聲波檢測技術(shù)操作十分便捷，成本低廉。因此，公路橋梁無損檢測對于超聲波檢測技術(shù)的使用頻率較高。

2 路橋工程試驗檢測存在的問題

2.1 試驗檢測指標不規(guī)范

目前，應用的路橋試驗檢測標準明顯缺乏科學性，在應用過程中極易發(fā)現(xiàn)各種問題，因此，無法實現(xiàn)對工程質(zhì)量的控制。試驗檢測標準出現(xiàn)偏差將直接導致路橋施工質(zhì)量無法達到相關(guān)標準、試驗檢測結(jié)果準確率較低。所以，開展路橋試驗檢測工作時，必須建立標準的試驗檢測指標，并在實際工作中嚴格依據(jù)該指標進行檢測，保證試驗檢測結(jié)果具備較高的準確率，達到工程預期設(shè)計目標。

2.2 試驗檢測儀器功能過于單一

在進行路橋工程試驗檢測工作時，考慮到盡量提升試驗檢測精準度效果，有必要借助多種檢測儀器、檢測技術(shù)的幫助，以此達到令人滿意的檢測效果。然而，目前檢測設(shè)備配置方面不能達到全面標準，常常導致試驗檢測結(jié)果不準確。因此，在對整個道路施工檢測過程中需要應用到多種檢測設(shè)備，這給檢測工作帶來了諸多不便，將影響到工程質(zhì)量控制。

2.3 檢測指標難以反映出路橋真實狀況

制定檢測指標一方面應結(jié)合專業(yè)知識、施工標準以及具體施工要求，另一方面應將路橋工程相關(guān)的各種因素考慮在內(nèi)，如此一來能夠充分發(fā)揮試驗檢測技術(shù)的作用。檢測指標的設(shè)定主要用于衡量工程施工質(zhì)量，實現(xiàn)高水平的工程質(zhì)量管理，一旦檢測指標不能反映出路橋工程的具體狀況，則無法參照檢測指標來開展質(zhì)量管理。

3 路橋試驗檢測中常見問題的應對措施

3.1 構(gòu)建全面材料試驗檢測范圍

（1）應該根據(jù)施工材料的具體情況對其基本性能進行試驗檢測，在施工材料進入施工現(xiàn)場時，要嚴格地控制好材料的質(zhì)量。

（2）提高對路橋建設(shè)工程原材料的監(jiān)管力度，對以此來避免因為施工原材料質(zhì)量不過關(guān)而造成的路橋的質(zhì)量安全問題，確保路橋建設(shè)工程施工的順利進行，提高路橋試驗檢測數(shù)據(jù)的準確性。

3.2 制定完善的路橋試驗檢測規(guī)范和制度

針對路橋試驗檢測工作中出現(xiàn)的各種問題，要妥善制定完善路橋試驗檢測的制度，要根據(jù)制定的相關(guān)規(guī)范和標準來完善試驗人員路橋試驗檢測的操作方法，提高工作人員對于試驗工作的重視，加強監(jiān)督管理力度。另外也要對試驗人員采用選拔制度，對檢測人員進行學習教育，定期開展監(jiān)測相關(guān)的培訓工作，對路橋試驗檢測工作進行嚴格的把控和監(jiān)督，實行責任檢查制度，有效地把檢測人員檢測工作的質(zhì)量與測量數(shù)據(jù)的準確度結(jié)合到一起，提高其工作效率，減小試驗人員工作上的誤差，保證路橋工程施工能順利、安全地進行。

3.3 嚴格控制試驗技術(shù)，提高測量精度

為了能在路橋建設(shè)工程中，提高試驗檢測工作的精確度，應該嚴格地把控試驗技術(shù)，對試驗工作的每一步都應該提高重視程度。而且在試驗工作開始前，需要對這樣的設(shè)備進行校準，防止因為人為測量的誤差，而使測量數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的過錯[2]。另外，在路橋建設(shè)工程中，要加強對試驗檢測工作的監(jiān)督管理，試驗人員的測量工作要秉承事前控制的原則，對試驗的儀器以及高精密的儀器要定期進行維修和保養(yǎng)，確保試驗工作時測量數(shù)據(jù)的準確性。

4 結(jié)束語

路橋工程建設(shè)過程中應保證路橋施工質(zhì)量符合相關(guān)標準，路橋試驗檢測則是保障路橋施工質(zhì)量的重要手段。試驗檢測工作對路橋工程質(zhì)量、路橋工程安全性起到了保障作用，施工過程中有必要充分重視試驗檢測工作，不斷創(chuàng)新檢測方法。