胡萬暢
中國電建集團核電工程有限公司 山東濟南 250102
中國的社會經濟發展迅速,能源產業發展迅猛,尤其是人們日常生產生活水平不斷提高,導致能源的需求逐漸增加。為了方便人們的生活,火電廠致力于改進技術,增加發電量,緩解供需矛盾。在中國北方,基于地理位置的原因,通常以火電為主,而在火電中需要安裝汽輪機來提高煤炭利用率,節約資源和成本,并產生更大的效益和必要的價值,因此汽輪機的安裝對火電廠來說至關重要[1]。蒸汽渦輪機的安裝質量決定了整個電廠的運行,要保證質量水平,確保在操作過程中不出故障,以確保蒸汽輪機的操作的安全性,合理控制其質量。不僅能夠滿足當今社會的供電需求,還能促進電廠提高作業效率,健康發展。本文提出了有效的解決措施,并分析了一些實際的相關案例,供我國火電企業進行參考,該研究具有重要的現實意義和深遠影響。
燃氣發電廠利用從燃氣輪機燃料釋放的熱能將水加熱成蒸汽,并且產生的蒸汽推動蒸汽輪機運行并到達發電機以發電。燃氣電廠蒸汽輪機具有相對快速的啟動,調峰性能較高、排汽較大,在結構、安裝、調試和運行上要比一般燃煤電廠的汽輪機簡單,并且比典型的燃煤電廠蒸汽輪機更容易建造、安裝、調試和操作[2]。下面介紹對每一個環節裝配的基礎標準:
(1)找準并標出墊鐵的位置。
(2)通過著色方法研磨每組墊鐵的接頭,以確保接觸面積為75%或更大,并且每組墊鐵之間的間隙小于0.05mm。通常,每組墊鐵不應超過三塊,然后使用水平儀和平尺對布置后的墊鐵進行找水平。
(3)將汽輪發電機組縱橫中心線設為基本標準,各埋置墊鐵位置對螺孔中心的偏差控制在3mm之內。
(4)必須用電焊將各層墊鐵焊接固定后才能進行機組的二次澆灌混凝土。墊鐵安裝結束后,應在《汽輪發電機安裝記錄圖冊》上根據要求來記錄墊鐵的安裝。
(1)增大軸承座的連接剮性,確保軸承座底部與基面之間的接觸點為75%以上,間隙為0.05mm以下。
(2)當滑銷插入軸承座和壓板之間,并留有間隙。確保軸承箱中的油孔管線沒有被碎屑堵塞和砂眼的情況。
(3)將組裝的軸承座吊裝就位,調平、對正并設置其標準高度。
(1)吊裝時在行車上加掛兩個5T葫蘆,為達到就位平衡,必須調整下汽缸的水平面的水平。
(2)當軸承座和下汽缸定位時,將軸承組裝到軸承座后,嚴格按照圖紙的規定暫時轉動轉子,以保證安裝支撐軸承的軸承蓋與軸瓦之間緊力在設計范圍內。
(3)安裝時必須小心,不管處于冷態和熱態的情況下,氣缸中心通常會發生偏移11mm至13mm,因此在安裝時要進行適當調整,這樣即使機組受熱膨脹,轉子與汽缸的同心度也在一條水平線上。
需要使用的起吊轉子必須是具有出廠檢驗證書的專用橫擔及吊索,最好是由汽輪機生產廠家配套提供的。采用貼橡膠布的方法檢查與調整慘刮汽封間隙,修刮軸瓦時可以利用轉子與軸瓦的接觸色點來進行,從而達到對接觸面的要求。
首先必須確定好軸封管已放置在凝汽器內,并確認低壓外下缸和凝汽器之間連接的外邊面放置好了一圈背襯條,背襯條的拉緊鋼絲非常牢固結實的。
首先清潔低壓內缸、導流環、汽封套、隔板等,尤其是各個貓爪支撐鍵、結合面、螺栓孔、螺紋等必須符合要求,再進行起吊并安裝低壓內下缸和蒸汽導流環[3]。安裝除了末級隔板之外的低壓下半部隔板,對各個貓爪支撐鍵、套管、螺栓數值的進行測量。測量調整低壓內杠水平度,測量數值應符合要求。
(1)數據測量應由一人完成,每個數據組必須測量三次,仔細檢查所有數據是否符合偏差范圍要求,以保證找中的準確性。
(2)為了加工滑動銷,首先,可以精確地確定每個部件的尺寸,并且可以將錨固板安裝到低壓缸的兩側。安裝和定位低壓缸后,安裝錨板。安裝請注意:保證預埋件頂面平整度;錨固板和嵌入件的焊接過程應達到標準。在安裝低壓缸期間,根據設計圖紙的說明,將不銹鋼表皮添加到錨固板的滑銷間隙中,以確保安裝過程中的缸體不會改變,并且在機組運行前將不銹鋼皮抽掉后還留有適當的間隙。
請注意安裝順序。①檢查中分面間隙;②緊1/3螺栓后再測量間隙;③安裝汽封和內缸中分面螺栓。
拆下支撐墊片后,使用百分表測量低壓內筒的4個支撐腿的下降值,重新連接支撐部件以及擰緊螺栓后,并觀察四只支撐腳在重新緊固螺栓后百分表讀數是否歸零。
以與低壓外下缸相同的方式將低壓外上缸在電機端和低壓外上缸安裝在渦輪端,測量垂直結合面處的間隙,在垂直結合面處上每一塊都涂抹同等份量的密封脂,在連接垂直面結合處時,可以使用定位銷和連接螺栓來完成。拆下水平中段螺栓,檢查水平中段間隙,然后擰緊1/3水平中分面螺栓。重新檢查汽缸與臺板的接觸情況,如果需要時可調整固定器。
汽輪機的低壓缸的安裝是整個汽輪機安裝最重要也是最難的一部分安裝項目,只有掌握了汽輪機低壓缸的安裝要點,對今后汽輪機的運行的穩定性就有了重要的保證,也就保證了整個燃氣電廠的穩定生產運行。