公路橋梁施工中的注漿技術(shù)實(shí)踐

張佳平

（山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000）

1 注漿技術(shù)原理

在公路橋梁項(xiàng)目施工中，注漿施工技術(shù)主要是按照項(xiàng)目建設(shè)的需求，通過(guò)氣壓以及液壓等化學(xué)原理，將相應(yīng)的材料按照配比設(shè)計(jì)的要求拌和成漿液后，采用注漿管道通過(guò)壓力的作用，將其注射到底層中，該技術(shù)能夠滿足施工時(shí)的各種性能指標(biāo)要求。在橋梁項(xiàng)目施工時(shí)，通過(guò)注漿泵將漿液注射到橋梁的空隙，能夠提高整體橋梁基礎(chǔ)的質(zhì)量，該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在速度快、注漿能量大等方面，可以提高加固的效果，能夠減少公路橋梁存在的病害問(wèn)題，對(duì)提高整體項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量意義非凡。

2 公路橋梁注漿技術(shù)的控制要點(diǎn)

2.1 漿液材料的選擇

漿液材料是注漿技術(shù)能夠有效開(kāi)展的基礎(chǔ)和前提，而且，漿液材料的質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)公路橋梁施工項(xiàng)目的施工質(zhì)量，因此，公路橋梁施工人員要想有效地利用注漿技術(shù)開(kāi)展施工，首先，應(yīng)當(dāng)做好漿液材料的選擇工作。目前市面上所擁有的注漿材料種類(lèi)非常的豐富，而不同種類(lèi)的注漿材料，其本身的加固能力也各不相同，因此，施工人員需要根據(jù)施工項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐膶?shí)際巖土情況采樣研究所得出的巖土性質(zhì)，來(lái)選擇合適的注漿材料，從而充分的保證整個(gè)公路橋梁注漿施工的有效性。

2.2 注漿方案的優(yōu)化

公路橋梁項(xiàng)目施工中，注漿技術(shù)方案的優(yōu)化主要從以下幾個(gè)方面入手：第一，合理控制漿液的配比，必須根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膸r石、土層特性設(shè)計(jì)適用的漿液材料配比，為了有效地保證注漿材料的有效性，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證配比的可行性和有效性。第二，嚴(yán)格控制注漿壓力，注漿壓力關(guān)系著漿液在巖土中的融入效果，直接關(guān)系注漿的成敗。若壓力偏小，則漿液無(wú)法到達(dá)預(yù)定的位置，起不到加固效果，若壓力偏大，不僅浪費(fèi)漿液材料，同時(shí)會(huì)影響到周邊土層及結(jié)構(gòu)的安全，因此，在施工中必須嚴(yán)格控制注漿壓力，使其穩(wěn)定的處于合理范圍之內(nèi)，方能達(dá)到預(yù)定效果。通常情況下，公路橋梁的注漿壓力應(yīng)當(dāng)保持在0.7～1MPa 之間為宜。第三，漿液擴(kuò)散半徑的有效控制。注漿的擴(kuò)散半徑大小對(duì)漿液在巖土中的凝固效果有著非常重要的影響，因此，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)壓力、所使用的漿液材料性能以及巖土本身的土壤性質(zhì)等多種因素，科學(xué)的控制好注漿的擴(kuò)散半徑，從而有效地保證注漿的質(zhì)量。

3 注漿技術(shù)施工工藝

3.1 施工準(zhǔn)備

開(kāi)展施工前，需要按照施工要求全面做好鉆機(jī)、泥漿機(jī)、鉆機(jī)等設(shè)備的安裝、調(diào)試；為了提高注漿的施工效果，水泥選擇42.5 的普通硅酸鹽水泥；結(jié)合施工設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范內(nèi)容，對(duì)每根樁的提升速度以及空壓機(jī)、高壓泵的參數(shù)、噴漿量進(jìn)行確定，確保施工快速開(kāi)展；施工圖紙會(huì)審階段，明確施工目標(biāo)與注意事項(xiàng)，研究設(shè)計(jì)藍(lán)圖內(nèi)容，若存在質(zhì)疑的地方，則需要積極的與設(shè)計(jì)方協(xié)商溝通處理；結(jié)合設(shè)計(jì)要求，完善測(cè)量放樣工作，把握導(dǎo)線點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)的內(nèi)容，使其滿足監(jiān)理審批要求，當(dāng)各項(xiàng)工作審批通過(guò)后，進(jìn)入注漿施工環(huán)節(jié)。

3.2 工藝流程

注漿施工過(guò)程中，為了提高整體施工效果，要嚴(yán)格按照規(guī)范施工的內(nèi)容進(jìn)行施工，做好各個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)量管控，注漿施工工藝如下：定位放線→標(biāo)識(shí)樁位→引孔→下注漿管→封孔→注漿。在注漿施工階段，唯有按部就班的操作，才能提高公路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量，保證注漿效果得到提高。

3.3 鉆孔施工

鉆孔施工是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，該環(huán)節(jié)質(zhì)量高低會(huì)直接影響到后期注漿效果的質(zhì)量，故而需要采取措施提高鉆孔施工質(zhì)量。鉆孔階段，首先采用鋼管以及振動(dòng)器，通過(guò)鉆機(jī)設(shè)備配合壓入土層，深度需要滿足設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施鉆孔時(shí)，若遇到障礙物時(shí)，需要采用鋼釬開(kāi)挖清除障礙物后，方可繼續(xù)鉆進(jìn)；完成鉆孔施工工序后，需要將注漿射管插入其中（注漿管直徑38mm），并且使用砂土填塞套管以及射管的空隙處，保證其密實(shí)度滿足施工要求，隨后將套管拔出，采用壓漿泵將水泥注射到管道中，該環(huán)節(jié)，需要注意的是注漿工藝需要一成成型，不能中斷，一旦中斷則需要清洗噴射管道，然后再按照之前的步驟進(jìn)行施工。

3.4 注漿施工

做好注漿速度、密度和強(qiáng)度的管控，是注漿階段需要重點(diǎn)把握的內(nèi)容。在注漿階段，首先需要對(duì)外排孔進(jìn)行施工，對(duì)減少泥漿外露現(xiàn)象有重要作用。本項(xiàng)目主要以跳孔間隔方式進(jìn)行注漿施工，并且注漿間隔的時(shí)間需要大于3h，以減少竄漿的情況出現(xiàn)。注漿參數(shù)設(shè)置為如下：注漿壓力：0.2MPa；水灰比取值：1.0；水泥量：65kg/m。在施工時(shí)，需要仔細(xì)的觀察漿液表面的穩(wěn)定情況，如果發(fā)現(xiàn)漿液不下沉?xí)r，需要馬上停止施工；同時(shí)，對(duì)注漿的壓力進(jìn)行控制，當(dāng)注漿的壓力處于0.6MPa 并且持續(xù)時(shí)間在10min 左右時(shí)，漿液的下沉情況不出現(xiàn)變化，就可以停止施工。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，注漿技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，是一種經(jīng)濟(jì)便利、效果良好的施工技術(shù)，可以有效降低施工成本，同時(shí)大幅提高公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。因此，相關(guān)施工部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用注漿技術(shù)來(lái)輔助公路橋梁的施工，從而有效地提高公路橋梁的施工質(zhì)量和安全性能。