武 莉
(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)
水泥穩定碎石基層的組成材料主要有三種:①碎石;②灰漿;③膠凝材料。在進行施工時,首先進行的是攪拌作業,采用的材料是膠凝材料與碎石骨料,當有凝結的效果出現時,使用灰漿材料做好填補的工作,這樣能夠使得碎石骨料中的盡量減少出現空隙,保證水泥穩定碎石基層足夠牢固,從而與施工的標準相符。水泥穩定碎石基層的強度和操作時間的關系非常密切。通常,施工人員的操作時間為5~7min 時,其水泥穩定碎石基層的強度應大于2.0MPa,其強度比較高,并且很快就會凝結,當碎石基層有結板形成后,結構層的通透性比較高,這就使得水分不會對路基產生較大的影響。其次,在進行施工的過程中,施工人員應以實際施工的需求為依據,多關注先進的技術和設備,并及時進行引進,采用基層水泥穩定碎石基層技術,能夠為施工人員在操作過程中提供方便,既能夠使施工的速度加快,還能夠使施工的質量得到保證,大大提高施工的效率。
由于水泥穩定碎石施工技術本就是一項對設備要求較高的科研技術,但是與其要求不相符合的是,在現場使用的設備常常比較老舊,對水泥穩定技術的實施有著較大的影響。并且,在施工現場往往人員的職能的范圍的劃分的不清楚,往往會導致現場的人員管理的雜亂無章,也不利于這一技術的實行。
在施工現場,往往是在對公路進行施工的時候,會因為路人行走面積的減小而導致路人不得不在本被圈定的施工范圍內行走。而這一情況的出現不僅僅影響的是對于行人的生命安全會產生一定的威脅,同時還會使水泥穩定碎石技術的成效大打折扣,導致公路的完成質量大大下滑。
除了之前所說的幾個問題以外,天氣以及地滲水等自然因素也對此項工程有著較大的影響。并且,在進行技術的實施的過程中,也一定要根據環境的變化來調整自己的技術的實施情況。
在施工的過程中,材料的選擇主要有水泥、碎石等常見的材料。但是根據不同公路的施工等級不同,就會要求使用不同類型的水泥,比如:在二級公路的施工過程中,較為常見的硅酸鹽一類的水泥就可以滿足施工的標準,并不需要“含金量”較高的其他材料。但是,在材料的使用過程中,施工人員與監督人員都應該確保材料的質量沒有受到一定程度的影響,并且所使用的材料也應有一定等級的抗壓的能力。而對于沙石這一類材料,工作人員就應該確保其體積等因素符合所需要的標準。而對于水的種類也有不同程度的要求,一般要求的是使用未被化學材料污染過的水最為合適。
在進行施工之前,一定要做好相應的準備。此處所說的準備不僅僅指的是要準備好材料的數量,還要求的是要定期對材料進行抽樣檢查。并且還應該對所有的機械設備進行測試,保證相應的設備在施工的環節不會出現錯誤,影響施工的整個狀況。因此,準備工作的良好的進行是基層建設最重要的基石。
施工單位對于混合料的配制應該根據實際情況,正確地選擇配合比。并且在進行的大量混合料的配置過程時,應該先將一小部分混合料調制出來,對其性能進行一定的檢驗,確保這種配制方式能讓它達到最佳的效果。而且,在配制混合料的是,技術人員所應該進行嚴格把控的不僅僅是每一份用料的量還有就是時間、溫度等因素對配制這一個環節會造成的影響,盡量避免與之前預先配制的混合料在性能上產生較大程度的偏差。
而在進行這一環節之前,在場人員應該做的是把路面的雜物等清出,留下一個相對干凈整潔的路面。之后,還應該用一定量的水將基層潤濕,再用適用而又恰當的機械來將路面壓平。之后,相關的檢查監督人員還應該對相關的數據進行記錄,最常被用于記錄的數值就是路面的厚度等等。并且為了保證測量結果的準確性,監督檢察人員應該進行反復、多次測量,以保證攤鋪工作的成效。
在混合料的配制及運送過程完成后,施工人員依然要對混合料進行檢查,確保其性能仍然處于較為合適的狀態。而在攤鋪這一環節正式進行的時候,應該保持速度的均勻,并且必須同時有多輛機械一起進行攤鋪工作,才能保證攤鋪的質量和路面的平整性。
綜上所述,我國公路事業在我國經濟的不斷發展下,有了很大的進步和發展。在此基礎上,人們對公路施工也有了更高的要求,將更多的關注放在了公路施工的質量上。為了使整個公路工程的質量得到保證,使人們能夠安全出行,施工企業需要更加重視公路工程施工的質量。公路建設項目屬于公共交通系統的重要建設工程,也關系著城市化進程的推進速度。采用水泥穩定碎石工藝技術,可以在保證公路建設質量的基礎上,提升路面路基建設的效率。