探析道橋工程中的過渡段路基病害

李志強

（中邦匯澤園林環境建設有限公司，吉林 長春 130062）

1 道橋工程中的路基施工要點分析

路基施工對于保障道路橋梁安全運行非常重要，其施工要點主要體現在：1） 路基施工要求。道橋工程中的路基施工需要結合道路橋梁的等級以及項目工程實際，嚴格按照施工方案，合理進行施工，要求其具有足夠強度，同時又必須經濟合理。路基施工中的填筑時，必須合理應用水穩性好的材料，要求路基壓實，并滿足其強度。如果路基施工中的強度、穩定性和壓實度無法達到相關規范要求時，該路段不準進行鋪筑。2） 路基施工中的填挖交界處縱向施工要點分析。路基施工中的縱向交界處，需要合理對其進行挖方回填，同時必須分層夯實，從而保證路基工程的透水性能。可以沿著交界處的路床中部與底部，合理鋪設土工格柵，利用格柵提高回填土與原地面的粘結力，從而消除其不均勻沉降現象，并有效降低其縱向坡率變化，使交界處的沉降現象得到有效控制。3） 路基施工中的填挖交界處橫向施工要點分析。路基施工中的橫向交界處施工主要是對該段交界處路床的進行挖方，并有效控制其深度，然后應用分層夯實方式，有效實施回填，在回填過程中的填料，需要選擇砂礫石為主要填料，同時對其碾壓進行控制，保證壓實度的符合相關要求。而且需要在土工格柵中，對其進行加筋防護，其可以協助縱向填挖交界處理共同發揮強化路基的功能，同時如果路基橫向在處于臨空時，其還能控制土體的水平運動，控制坡面上的土體水平位移，從而保障填筑土體穩固，并控制其路基沉降和防止滑坡。

2 道橋工程中的過渡段路基病害原因分析

道橋工程中的過渡段路基病害原因主要表現為：1） 路基滑移原因。道路橋梁工程施工過程中，如果路堤的填土較高或邊坡較陡、整體性較差，就會容易導致路基滑移問題，主要體現在：第一、路基向橋臺方向滑移。對于樁柱式橋臺，臺前填土處于無側限受壓狀態，若錐坡發生破壞，則在自重和車輛荷載作用下，土體會產生向橋內移動的趨勢，形成橫向裂縫甚至整體下滑，致使橋頭部位的路基、路面產生顯著的豎向位移。第二、路基橫橋向滑移。由于路堤邊坡較陡或受到破壞，在荷載作用下形成縱向裂縫或沿坡裂面整體下滑，從而路基產生整體側向滑移。2） 軟土地基處理問題。軟土地基對于道路橋梁工程施工具有重要影響，在道路橋梁施工過程中，如果對其未及時處理，就容易導致該處路段載荷承受力不足，從而引發道路橋梁過程中的過渡段路基路面病害發生。軟土地基處理問題的原因主要是由于從業人員一味追求工期，對軟土地基處理不規范；并且在路基施工前的地質勘探問題，所以軟土地基處理不規范也是過渡段路基病害發生的主要原因。

3 道橋工程中的過渡段路基病害防治策略分析

3.1 沉降漸變過渡防治

1） 橋頭搭板的合理設置。其是防止橋頭跳車運用的最常用方法，搭板設計思路是基于過渡橋臺與路堤突變性的縱向差異沉降，將縱向坡度變化進行合理控制。為了防止二次跳車現象，可以在搭板尾端加設一段淺埋變厚式埋板。2）合理設置柔性橋臺。為了降低橋臺自身剛度，縮小橋臺和路堤的剛度差，使過渡段的土體固結和荷載壓縮變形沉降均勻過渡，達到緩和過渡路面縱坡，防止橋頭跳車的目的，可采用柔性橋臺結構；但柔性橋臺僅適用于個別橋梁結構形式，且施工難度較大。3） 設置漸變樁。采用擠密樁加固地基時可用漸變方式來處理，以達到縱向沉降緩和漸變的目的。在過渡段一定范圍內，從路基向橋臺的方向，可通過增加樁長或減小樁間距的方式，使過渡段剛度實現過渡，從而減小搭板路兩端的沉降差，有效實現沉降過渡。

3.2 地基沉降防治

1） 規范軟弱地基的處理。道路橋梁以中的橋頭軟基在荷載作用下產生較大工后沉降是導致橋臺與路堤沉降差的重要原因，常用的軟基處理方法主要有換土墊層、拋石擠淤、排水固結及復合地基加固等。換土墊層、拋石擠淤屬于軟基淺層處理方法，處理深度一般不超過3m。排水固結法適用于飽和軟粘土、有機粘土的地基處理，其包括袋裝砂井、塑料排水板、超載預壓、真空堆載預壓等方法。復合地基加固法是利用機械在軟土地基局部范圍，通過使用一定直徑與深度的軟土固化材料予以加固、改良，形成加固樁體的方法，其包括碎石樁、砂樁、水泥攪拌樁、粉噴樁和旋噴樁等。2）輕質填料的合理運用。采用粉煤灰填筑路堤，因其具有自重輕、壓縮性小、強度高、透水性能良好等特點，可有效減小橋頭路堤的總沉降。粉煤灰壓實后基本呈無塑性狀態，需在一定含水量下才能成型，干后又會消散成粉末狀；且粉煤灰的毛細水作用影響相對較大，在雨水或內部滲流作用下易流失，需在一定工藝條件下才能形成達到設計需要強度的整體性材料。因此，必須在設計中采取相應策略，如添加一定量的石灰或水泥，才能避免其不利影響。在輕質填料中，泡沫聚苯乙烯（EPS） 材料是一種重量極輕的材料，另外該材料還具有穩定性好、變形模量較大的優點。

4 結語

綜上所述，道路橋梁工程運行的重點問題就是過渡段路基病害，所以在道路橋梁工程建設過程中，必須嚴格路基工程的設計與施工，并且依據項目工程的實際，加強道橋工程施工質量控制，有效消除過渡段的沉降現象，以有效避免橋頭跳車的出現，從而保障道橋工程安全運行。