振動測試在汽車零部件檢測中的運用初探

湯文革

長春市產品質量監督檢驗院 吉林長春 130012

基于汽車零部件檢測的重要價值，工作人員要積極學習先進的檢測技術，引進新興檢測方法，提高汽車檢測水平，促使汽車始終保持良好的運行狀態。若將振動測試應用于現代汽車零部件檢測工作中，可以分別將其運用到儀表板檢測、汽車座椅檢測、后視鏡檢測、注油泵檢測及防撞傳感器檢測中，通過振動機發出的隨機正弦波振動對汽車零部件進行檢測，有效再現汽車在行駛過程中的車內環境，從而進行車輛質量控制。

1 對儀表板進行振動檢測

檢測人員可以將振動檢測技術運用在汽車儀表板部分的檢測中，主要是為了檢測儀表板的振動聲音中是否存在“咔噠”、“咯吱”等異常聲音。首先，檢測人員要避免在檢測臺上放置風扇，保證檢測環境的安靜、無雜音，便于檢測人員傾聽是否存在異常聲音[1]。然后，檢測人員在實際檢測過程中要注意控制檢測設備的溫度，并在溫升超過標準的時候暫停檢測，讓設備進行冷卻。最后，在測試過程中，不僅要利用正弦波反復對汽車儀表板進行振動檢測，還要附加掃頻工作發現異常噪聲情況，同時還要通過手動方式控制振動的振幅與振動頻率，并進一步檢查振動噪音異常的原因。

2 對汽車座椅進行振動檢測

檢測人員可以將振動檢測技術運用在汽車座椅部分的檢測中，首先，檢測人員要將座椅放置在振動臺面的俯仰板上，通過動態信號分析的方法檢測座椅的振動噪聲其概況，得到相應的頻程頻譜。然后，檢測人員可以利用監控儀器的方法對座椅振動噪聲進行監測，當其噪聲頻率超過儀器預定的電頻指標時發出提示，工作人員會收到相應的提示。相較于其他汽車零部件，汽車座椅對路面振動的反應更加明顯，因此，檢測人員在對座椅進行檢測時，可以模仿汽車路面行駛狀況，模擬真實的路面振動頻率，從而提升座椅振動檢測效果[2]。

3 對后視鏡進行振動檢測

檢測人員可以將振動檢測技術運用在后視鏡部分的檢測中，檢測人員可以效仿座椅檢測環境，模擬真實的路面行駛振動頻率，對后視鏡組合件進行模擬穩定性測試。檢測人員要認真觀察后視鏡在真實振動頻率之下，通過后視鏡中反射光束的散射光觀察后視鏡零部件的振動情況，以判斷汽車后視鏡是否存在震顫情況。在反射光束被后視鏡放大兩倍的情況下，若后視鏡存在輕微的震顫現象，則會導致鏡中的影像變得模糊，工作人員可以結合這種原理，在振動測試中尋找促使后視鏡中影像模糊的振動頻率，從而獲取后視鏡的振動數據，分析其是否存在異常情況，并進一步給予維修[3]。

4 對注油泵進行振動檢測

檢測人員可以將振動檢測技術運用在注油泵部分的檢測中，檢測人員要明確注油泵的工作原理，結合注油泵在正常行駛過程中的環境，模擬汽車的真實行駛頻率，將正弦波與隨機振動波相結合，精準重現汽車行駛在正常路面情況下的振動狀態，并在其中融入部分正弦波諧波，提高振動測試機的模擬真實度。檢測人員要注意嚴格控制振動機發出的正弦波動與隨機波動，將其控制在極限頻譜范圍內。

5 對防撞傳感器進行振動檢測

檢測人員可以將振動檢測技術運用在防撞傳感器的檢測中，檢測人員可以利用振動機模仿汽車瞬間發動、加速狀態下的汽車內部情況，檢測傳感器的振動情況，判斷其在沒有達到氣囊標準時會不會引發氣囊，還要保證在達到既定標準時能夠及時激發氣囊。檢測人員將傳感器放置于驅動振動臺上，加入半正弦形加速脈沖，模仿瞬間加速，并認真觀察防撞傳感器狀態，檢驗其在受到沖撞時是否存在合理反應，并利用計算機對反應進行嚴格監控，以提升檢測效果[4]。

6 結語

總而言之，在汽車零部件檢測中運用振動檢測技術，是汽車檢測技術在現代檢測技術系統中的進步與創新。汽車檢測人員可以通過振動檢測技術發現汽車不同位置零部件中的振動噪音情況，觀察其振動情況，判斷零部件是否存在損壞，從而實現檢測目的。振動檢測技術對檢測人員的專業素質要求較高，這對檢測人員是一項較大的挑戰，檢測人員要不斷提升自身專業素養，學習先進的檢測技術，提升自身檢測技能，適應時代背景下行業技術的發展。