瀝青路面微表處技術(shù)及施工質(zhì)量控制策略

于 洋 陶雷迅

(乳山隆利達(dá)路橋工程有限公司，山東 乳山 264500)

微表處技術(shù)是一種新型的瀝青路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)，是以稀漿封層技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)計而成。它是將水、乳化瀝青、填充料等按照一定比例配備，均勻攪拌鋪設(shè)路面的形成保護(hù)層，從而增加路面的防滑和耐磨性能，起到保護(hù)作用的方法。

1 微表處技術(shù)定義及優(yōu)點

微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)是指保證有一定級配的碎石或砂和其它填料跟改性乳化瀝青、外加劑和水，按照設(shè)計單位根據(jù)試驗規(guī)程經(jīng)過初配、中配、終配多次試驗得出的配合比在正常的天氣溫度下經(jīng)過攪拌機(jī)攪拌以后混合而成的混合料，再均勻的灑鋪在公路路面上的結(jié)構(gòu)層。

此項技術(shù)不但能夠高效的提高路面防水能力，還為路面增加了抗磨層，并且增加了公路路面的耐磨性。除了這些內(nèi)容，經(jīng)此技術(shù)處理過的路面，還能提高路面平整度，防滑能力和延長路面使用壽命，微表處技術(shù)具有施工造價低，性價比比其它路面工藝高，施工進(jìn)行速度快，對道路交通車輛通行影響小的優(yōu)點。

2 微表處技術(shù)施工工藝

2.1 施工前期準(zhǔn)備階段

在進(jìn)行公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工開始之前，需要對其表面進(jìn)行全面的清潔處理，從而保證其表面不存在任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)，但是如果是用水沖洗的方式來清潔，就要等表面全部干燥之后才能開始施工。同時，還應(yīng)該對路面所存在的病害問題要采取措施進(jìn)行修補(bǔ)處理，保證路面的平整性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從而提升路面行駛的舒適性。針對施工工藝的具體要求，在開始養(yǎng)護(hù)施工之前，要將路面中所存在的坑槽、車轍等病害進(jìn)行處理，一些特殊的病害問題需要進(jìn)行必要的灌縫處理。微表處技術(shù)應(yīng)用前，要通過合理的計算來確定工程量，在施工中選擇半封閉的施工方法，一般需要將單次施工的長度確定為1km，盡量避免施工過程中給交通通行造成的影響。

2.2 路面攤鋪作業(yè)

施工人員要將裝好料的稀漿封層車停放在在攤鋪路段的起點，根據(jù)施工路段路幅寬度合理調(diào)整攤鋪槽的寬度，確定攤鋪厚度和拱度，對攤鋪車各種材料標(biāo)定進(jìn)行仔細(xì)核查，防止施工過程中出現(xiàn)問題。施工時要打開材料的控制開關(guān)，按照生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水情況，依次按照配合比將礦料、填料、水、添加劑、乳液放入拌和器中，進(jìn)行拌和。隨后調(diào)節(jié)螺旋分料器和稀漿混合料出料口的方向，確保稀漿混合料能夠均勻分布在攤鋪槽中，開動攤鋪車勻速前進(jìn)，行駛速度控制在每小時3km 左右，攤鋪的同時要打開噴水管濕潤路面。微表處施工時，保持?jǐn)備伈壑谢旌狭系捏w積為攤鋪槽容積的1/2，為了防止攤鋪不均勻問題出現(xiàn)在微表處，需要嚴(yán)格控制混合料的成漿狀態(tài)，不斷改變拌和器出料方向，確保稀漿混合料能夠均勻分布在攤鋪槽內(nèi)，攤鋪高度需要根據(jù)路面狀況和攤鋪效果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。

2.3 項目驗收

由于此項技術(shù)是對公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，但是我們現(xiàn)在還沒有一個正式的對工程質(zhì)量進(jìn)行把控的驗收規(guī)范,所以我們只能可參照執(zhí)行《公路瀝青路面稀漿封層技術(shù)指南》對工程進(jìn)行驗收。對于本工程質(zhì)量驗收具體項目，根據(jù)《微表處交工質(zhì)量驗收檢驗指標(biāo)》進(jìn)行驗收。經(jīng)過驗收,微表處工程施工段落根據(jù)觀察質(zhì)量較好,路面表面比較平整、骨料密實,均勻,沒有松散，攪拌均勻沒有花白料,沒有輪跡，沒有其它劃痕,縱向和橫向接縫對接平直順滑;橫向力系數(shù)平均值、抗滑構(gòu)造深度平均值以及厚度平均值,各項技術(shù)指標(biāo)都能滿足瀝青路面規(guī)范要求。

3 施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工中現(xiàn)場質(zhì)量控制

1） 稀漿混合料要在施工過程中抽樣檢測。2） 瀝青罐中的瀝青要循環(huán)使用，如果瀝青罐是雙口，進(jìn)出口各放一支油管，如果是單口，進(jìn)油管應(yīng)該位于出油管的上方。3） 要對乳化瀝青是否含有顆粒進(jìn)行檢測，用表面較光滑的長棒蘸于瀝青中，抽出后觀察表面是否有超常顆粒，如果有，則要重新設(shè)定參數(shù)將油石比上調(diào)0.2%～0.3%。4） 集料主要是起骨架支撐的作用，要求表面干凈且無雜質(zhì)，如果單一規(guī)格的集料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，需重新計算集料配比，直至符合要求，進(jìn)而在工程上使用，對于容易受熱變質(zhì)的集料，可在攪拌烘干后再次進(jìn)行檢測。5） 沒有開放交通的路段，如果封層受暴雨沖刷，雨停后要立刻搶修，如果受損較輕，可以進(jìn)行修補(bǔ)，如果受損嚴(yán)重，則要將攤鋪層全部鏟除，重新鋪設(shè).

3.2 路面養(yǎng)護(hù)施工

針對路面受損較嚴(yán)重的情況，一般是結(jié)合路面結(jié)構(gòu)實際情況，在瀝青層進(jìn)行翻挖修補(bǔ)。在翻挖過程中，也要時刻關(guān)注該區(qū)域路基情況，如果路基較堅固，則可以直接采用微表處技術(shù)進(jìn)行瀝青上層修補(bǔ)，如果發(fā)現(xiàn)路基土質(zhì)疏松，就需要對于松散的路基進(jìn)行翻挖，整體進(jìn)行翻修處理。該翻修施工的費(fèi)用相對高一些。還有補(bǔ)丁式修補(bǔ)，該修補(bǔ)的方法主要適用于路面出現(xiàn)局部的水坑、裂縫、下沉等情況。

4 結(jié)語

路面施工時，瀝青結(jié)構(gòu)路面養(yǎng)護(hù)施工是重要的一個施工步驟，該步驟的質(zhì)量對于最終工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。在進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工時，要應(yīng)用微表處技術(shù)，可以大大提升工程的施工效率、縮短工期，還能夠給降低施工成本，使得整個工程的質(zhì)量得到提升，安全性也能夠保證