公路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)分析

劉 鵬

隨著交通網(wǎng)絡(luò)體系的完善，公路橋梁建設(shè)對(duì)質(zhì)量有了新的要求。保證沉降路段路基路面施工質(zhì)量，順應(yīng)人們生產(chǎn)需求、滿足出行運(yùn)輸要求，成為單位亟待解決的問(wèn)題。公路橋梁建設(shè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步、交通事業(yè)發(fā)展的第一要素，起到了重要作用，由此一來(lái)，對(duì)沉降段施工技術(shù)的控制顯得更為重要。

1 公路橋梁沉降原因分析

1.1 公路建設(shè)路段存在問(wèn)題

在長(zhǎng)期使用公路橋梁過(guò)程中，如果受到環(huán)境因素、地基本身因素、地勢(shì)問(wèn)題、設(shè)計(jì)方面的差錯(cuò)等影響，會(huì)帶來(lái)一定的危害。例如，我國(guó)很多區(qū)域是泥沙路段，工作人員在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中就需要對(duì)泥沙路段的具體情況以及所受的影響因素進(jìn)行整理分析，從而降低公路橋梁沉降的幾率，減少公路橋梁路基路面的不利因素的影響。由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的車輛逐漸增加，同時(shí)增加了公路橋梁承受能力，進(jìn)而給公路橋梁帶來(lái)一定的影響，因此，工作人員和檢查人員需要對(duì)此進(jìn)行重視。

1.2 橋頭沉降段設(shè)計(jì)不合理

在對(duì)橋頭地基進(jìn)行處理時(shí)，施工單位一般采用鋼筋混凝土搭建法或填充物填筑法，這些方法在一定程度上有效避免了車輛行駛過(guò)程中因過(guò)渡段沉降不均勻造成的跳車現(xiàn)象，確保車輛的正常通行。但在實(shí)際施工中，大多數(shù)施工單位通常采用搭板結(jié)構(gòu)，若搭板長(zhǎng)度與橋梁長(zhǎng)度存在較大誤差，搭板就不能正常發(fā)揮其順接作用，就會(huì)發(fā)生跳車現(xiàn)象；在搭板強(qiáng)度不符合施工要求的情況下，極易因搭板斷裂引起橋頭結(jié)構(gòu)破壞，造成路基路面出現(xiàn)沉降。

2 公路橋梁沉降路基路面施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備工作

建設(shè)人員在公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行沉降路段路基路面的施工是必要的，因此，人們需要對(duì)這些建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決。首先，設(shè)計(jì)人員需在施工前做好建設(shè)方案，為工程的建設(shè)提供良好的條件，然而，施工方面的建設(shè)有很多，應(yīng)當(dāng)先對(duì)建設(shè)公路橋梁工程中的實(shí)際情況進(jìn)行考慮分析，如土地質(zhì)量、周圍環(huán)境和路面的地勢(shì)等，只有工作人員和勘察人員對(duì)此進(jìn)行嚴(yán)格的勘察、分析后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)的所有問(wèn)題，找出問(wèn)題的關(guān)鍵，進(jìn)而分析出解決問(wèn)題的對(duì)策，提升公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，降低公路橋梁沉降路段路基路面出現(xiàn)的一些問(wèn)題，提高人們的出行安全。一個(gè)完善的施工流程是施工準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)，同時(shí)也是工程建設(shè)過(guò)程中的靈魂。

2.2 優(yōu)化搭板施工工藝

搭板施工工藝相對(duì)比較復(fù)雜，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)路橋之間的有效順接，保證車輛的正常通行。因此在路橋建設(shè)中，要科學(xué)選取強(qiáng)度較高的搭板材料，優(yōu)化搭板施工工藝，以實(shí)現(xiàn)道路和橋梁之間的有效順接，確保車輛行駛的安全性和舒適性。在施工前，首先要根據(jù)橋梁長(zhǎng)度及車輛通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的荷載作用計(jì)算出搭板實(shí)際長(zhǎng)度，同時(shí)還要考慮搭板的厚度及搭板的強(qiáng)度是否符合建設(shè)需要以及搭板在實(shí)際使用過(guò)程中因承載力的不同可能產(chǎn)生的變化。搭板的設(shè)置過(guò)程是一個(gè)非常復(fù)雜而又要求準(zhǔn)確率高的過(guò)程，因此要確保計(jì)算的精確性。在施工時(shí)要根據(jù)臺(tái)背地基狀態(tài)，綜合考慮臺(tái)背的填充物是否符合搭板需要、臺(tái)背周圍土體的高度以及與搭板臨近地方的結(jié)構(gòu)特性等因素，合理設(shè)定搭板施工方式。

2.3 公路橋梁排水工作分析

我們一定要充分考慮的問(wèn)題就是公路橋梁段排水工作，由于我國(guó)大多數(shù)地區(qū)降水量比較豐富，而且由于當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)較為復(fù)雜，在大雨天容易發(fā)生路面沉降，也容易給路基路面造成一定的影響，形成沉降段的地區(qū)，如何做好排水工作給人們提出了新的要求。我們可以通過(guò)引流的方式，在公路橋梁一旁建設(shè)有相應(yīng)的保護(hù)措施，進(jìn)行公路橋梁的排水，尤其是在惡劣天氣發(fā)生的時(shí)候，公路橋梁的排水設(shè)施能夠及時(shí)的發(fā)揮作用，避免因?yàn)槌两颠^(guò)度給整個(gè)公路帶來(lái)影響，造成更大面積的沉降，甚至給路基路面的建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。

2.4 路堤的填充物選擇

由于我國(guó)地勢(shì)土質(zhì)各有不同，工作人員需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況對(duì)路堤填充物進(jìn)行不同的選擇。工程人員需要對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行分析，施工人員可以運(yùn)用設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的方案對(duì)土地進(jìn)行嚴(yán)格有效的實(shí)施，最終運(yùn)用適當(dāng)?shù)奶畛湮铩２少?gòu)人員在采購(gòu)中需要選擇適當(dāng)?shù)奶畛湮铮行У奶岣吡藰蛄汗こ探ㄔO(shè)的質(zhì)量。又因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)過(guò)程中會(huì)有一段剛?cè)徇^(guò)渡的間段，其位置一般處在橋臺(tái)的后面五米到十二米之間，所以工作人員進(jìn)行壓實(shí)會(huì)面臨一定的困難，又因?yàn)闃蛄航ㄖこ痰碾y度大，所以在各個(gè)方面的工作要求非常高，因此，需要選用材料質(zhì)量和性能好的。

2.5 做好后期養(yǎng)護(hù)與維修

為延長(zhǎng)路橋的使用期限，在路橋建成后，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作必不可少。在公路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)路基處理時(shí)會(huì)使原有的土壤結(jié)構(gòu)遭到破壞，此時(shí)路基就會(huì)承受部分的荷載，因此要采取有效措施定期對(duì)路基進(jìn)行維護(hù)。一般情況下，對(duì)易發(fā)生風(fēng)化或損害路段，可采取草型護(hù)坡或墻型護(hù)坡對(duì)路基進(jìn)行有效防護(hù)，提高路橋的安全性和穩(wěn)定性。

3 結(jié)語(yǔ)

首先要分析公路橋梁沉降段所存在的一系列問(wèn)題，帶著問(wèn)題出發(fā)，探討公路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點(diǎn)，才能夠?yàn)槲覈?guó)公路橋梁建設(shè)做出更多的貢獻(xiàn)。