對大體積混凝土施工過程中問題及解決措施探討研究

張 超

（四川禾榕盛世工程管理咨詢有限公司， 四川 成都 610041）

在現代社會需求背景下，大型、超大型工程項目成為了社會中的主流工程類型，為了保證對這些超大型工程項目的有效建設，施工企業必須提高自身的技術水平。其中，大體積混凝土作為最基礎的施工內容，做好對其施工質量控制至關重要。在實際工作中，受外部環境的影響，大體積混凝土極易出現質量問題或病害，這不僅會影響混凝土本身的質量，還會對工程項目的有效建設帶來影響。

1 大體積混凝土

大體積混凝土是幾何體積大于或等于1M 的大體量混凝土，也是由于混凝土中的膠凝材料水化而造成的溫度發生變化和收縮進而導致使其產生裂縫的混凝土。大體積混凝土大量的出現在現代的交通工程中，如重大基礎設施構建、橋梁建設、水利大壩等。大體積混凝土從表面意思來看我們就可以知道體積大是它的主要特征，它的表面系數不高，內部溫度提升比較快。混凝土里外溫度相差比較遠的時候，大體積混凝土會產生溫度裂縫，影響結構安全和正常使用。我們需要全面的對大體積混凝土進行分析，這樣才能保證整個建設工程在施工時的質量。

在大體積混凝土由于各種原因產生溫度裂縫時，有關部門及人員應迅速采取急救的方法，及時解決溫度裂縫，改善大體積混凝土的質量。美國混凝土學會（ACI） 規定：" 任何就地澆筑的大體積混凝土，其尺寸之大，必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問題，以最大限度減少開裂"。大體積混凝土一般在水工交通物里常見，類似混凝土重力壩等。

2 大體積混凝土裂縫成因

為了有效地減少和防止溫度裂縫的產生，采取溫控防裂措施顯得尤為重要。為了降低混凝土的內外溫差，防止因內外溫差過大而引起混凝土溫度裂縫，結合其他類似工程溫控施工的成功經驗，采取相應的溫控措施。

大體積混凝土裂縫的出現原因有很多，總結起來主要包括以下兩方面：一方面是施工環境的溫度和濕度對混凝土澆筑施工質量有一定影響，施工環境的溫度和濕度與大體積混凝土裂縫的出現有十分密切的聯系。因為在混凝土的硬化過程中，混凝土水化熱反應會釋放一定的熱量。這很容易導致混凝土內部溫度不斷提高，而大體積混凝土的橫斷截面比較大，在凝固過程中產生的熱量若不能及時散出去，導致混凝土內部溫度與外界產生較大溫差，這樣就會導致混凝土表面產生裂縫。因此，在混凝土澆筑施工完成后，要進行必要的養護工作，合理控制混凝土外部表面的溫度和濕度，能夠有效防止大體積混凝土裂縫出現。混凝土是一種脆性結構，混凝土的抗拉強度比抗壓強度低得多，因此混凝土本身的強度和性能可能會較容易出現大體積混凝土裂縫出現。

3 保障大體積混凝土質量的措施

3.1 原材料要求

1） 水泥：六大水泥應選用中、低熱硅酸鹽或低熱礦渣水泥，主要控制原材料本身的水化熱，其3d 的水化熱不宜大于240kJ/kg，7d 不宜大于270kJ/kg。防水混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；2） 粗骨料宜采用連續級配，細骨料宜采用中砂；3） 外加劑：可摻入緩凝、減水、微膨脹等外加劑，防水混凝土添加防水劑，并應考慮各種外加劑的相容性、化學反應，摻量應符合《混凝土外加劑應用技術規范》，一般在5%左右，過少，不發揮作用，過多，影響混凝土強度。

3.2 科學進行混合配比

在任何混凝土的施工過程中，混凝土的水灰比都是最關鍵的質量控制內容，大體積混凝土更是如此。想要保證大體積混凝土的施工質量，就必須結合實際工程需求，對其水灰比予以科學控制，從而做到借助科學的材料配合比，來保證大體積混凝土的良好質量。在實際工作中，水灰比需要在施工設計階段就予以確定。為此，設計人員要結合大體積混凝的實際用途、質量需求，對其水灰比予以確定，確保水灰比的科學有效。在實際施工過程中，施工人員也要嚴格按照水灰比進行混凝土的拌和制作。如果在夏季酷暑天氣進行施工，那么應盡量避開正午進行拌和，拌和完成后要對拌和機器進行遮擋和降溫，避免溫度過高而導致混凝土內水分蒸發過快，影響其基本質量。

3.3 根據施工環境溫度與濕度調整施工工藝

在土木工程施工過程中，外界的溫度和濕度會對混凝土施工過程中的水泥用量產生較大影響，在土木工程混凝土施工過程中需要根據環境的溫度和濕度，合理調整水泥用量，選擇合適的混凝土施工工藝。例如，為了降低混凝土的澆筑溫度，在拌和混凝土時適量加水或者直接用冷水進行混凝土拌和作業。還有根據外界的溫度和濕度，對拆模時間進行合理規劃，必要時推遲拆模時間。如果出現氣溫驟降的情況，就要及時采取有效措施，對混凝土表面進行有效保溫，可采用薄膜、草包養護等，能夠有效防止混凝土表面出現溫度驟降的現象。特別是在冬季進行混凝土澆筑施工時，要采取有效的保溫措施。

4 結語

我國經濟不斷發展前進，人們生活水平得到逐步的提高，交通工程的總量也一直在增加。混凝土施工技術被廣泛的使用在各個交通工程，因此人們愈加關注混凝土的施工質量。本文比較全面的分析了混凝土，且提出了各種控制混凝土施工質量的措施，使得我國交通工程中的混凝土施工技術得到了一定的完善。