關于汽車駕駛與維修對排放性能的影響分析

陳超

江蘇省淮安市人民檢察院 江蘇 淮安 223001

引言

汽車產生的尾氣中，含有一氧化碳、碳氫化合物等各種污染物，在污染空氣的同時，會給人類身體健康帶來危害，形成的酸雨則會對建筑物和自然環境造成破壞。在城市污染日漸加劇的情況下，汽車排放性能得到了重視。因此無論是在汽車駕駛和還是維修方面，都要對汽車排放性能受到的影響展開分析，以便采取有效措施提高汽車排放性能。

1 汽車駕駛對排放性能的影響

1.1 汽車起動帶來的影響

在汽車駕駛方面，汽車起動將導致發動機氣缸中產生較高濃度混合氣，促使汽車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等污染物的含量提高。未能一次性成功起動汽車，將導致汽油無法充分燃燒，產生的一氧化碳會經由氣缸進入空氣，在污染空氣的同時，影響汽車排放性能。對于新手來講，由于駕駛技術有限，通常難以實現汽車一次性起動，導致汽車排放性能受影響。而對汽車進行冷起動，將導致發動機轉速和汽油溫度較低，空氣系數小于1，造成混合氣體濃度較高，促使汽車尾氣中一氧化碳濃度較高[1]。因此在汽車起動時，應做好預熱，避免進行發動機冷起動。此外，汽車起動過程中阻門開度不符要求，也將導致尾氣中一氧化碳等含量增加，降低汽車排放性能。

1.2 汽車控速帶來的影響

在汽車駕駛的過程中，頻繁減速或加速將導致汽車尾氣中污染物含量增加。比如在汽車加速過程中，發動機溫度將有所提高，導致汽車排污量增加。頻繁進行加速，將導致發動機部分負荷提高，造成氣缸中混合氣濃度較高，尾氣排放量較大。急踩油門踏板，將導致供給系統提供最大混合氣體濃度，造成汽車尾氣中一氧化碳、PM含量增加。在松開踏板時，汽車節氣門會關閉，使進氣管真空度提高，引起管內壁油膜增發，進入氣缸后導致混合氣體濃度先增加后變稀，使發動機處于不良燃燒環境中，造成尾氣排放量增加。頻繁踩剎車進行減速，將導致燃油機向氣缸中輸入相應混合氣體，同樣會影響汽車排放性能。因此在汽車駕駛階段，應當進行車速的穩定控制，使汽車保持勻速運行，以便使汽車發動機處于穩定狀態，達到使汽車尾氣排放量保持最小值的目的。

1.3 汽車水溫控制帶來的影響

在汽車發動機正常運行的過程中，冷卻水將發揮使缸壁內部產生溫度偏低混合氣的作用。這類氣體溫度較低，難以燃燒，會以HC模式排放，導致汽車排放性能受到影響。而發動機水溫越低，產生的混合氣越多，導致汽車產生較高尾氣排放量。因此在汽車駕駛期間，需要對發動機水溫進行關注，盡量使發動機溫度處于穩定狀態。在實際進行汽車駕駛時，發動機轉動過程中難以保證潤滑油、冷卻水和零件等各方面溫度不變。在不同環境條件下，還應進行發動機轉速和負荷的調整，以便使發動機冷卻水等溫度保持在穩定狀態，繼而使汽車排放性能得到提高。

2 汽車維修對排放性能的影響

2.1 發動機維修帶來的影響

發動機是汽車最主要的零部件，其運行性能直接影響汽車排放性能。在發動機運轉的過程中，空燃比為重要參數，如果數值超過理論值將導致混合氣稀薄，使得汽車油耗低、功率小，污染排放也較少，如果低于理論值將導致混合氣濃度高，影響汽車排放性能。在發動機維修過程中，不合理的操作將導致汽車空燃比下降，使得汽車尾氣排放量增加。在具體維修操作中，起動汽車時應對發動機情況進行關注，如果汽車出現怠速現象，需要對怠速進行提高，以免汽車尾氣排放量過大。通過對怠速條件下汽車排放一氧化碳和碳氫化合物濃度進行檢測，可以對汽車排放性能進行評判，實現怠速合理調整。汽車行駛速度將受到底盤維修的影響，所以在維修工作中需要關注發動機運行狀態。針對點火裝置進行維修，需要將發動機功率達到最大限定值當成是基礎，實現裝置的合理安裝，確保汽車排放量得到有效控制。

2.2 運行系統維修帶來的影響

汽車運行的過程中，需要依靠運行系統提供動力支撐。從結構上來看，運行系統包含點火系統、起動系統和供油系統，保持良好運行狀態能夠使混合氣在氣缸中完全燃燒，不會出現尾氣中一氧化碳含量增加的問題。一旦點火系統等某個部位發生故障，將導致混合氣體燃燒受到影響，造成汽油被排放至空氣中，帶來環境污染。在汽車維修方面，還應加強運行系統監控，保證系統處于最佳運行狀態，從而使汽車排放性能得到保證。而噴油速率和噴油前提角為供油系統重要性能參數，參數發生變化將導致汽車某些污染物排放量改變，如一氧化碳、氧化氮等[2]。通過適當推遲噴油時間，能夠使燃油經濟性得到提高，減少碳氫化合物的排放。在實際維修過程，還應加強噴油速率控制，使尾氣中顆粒排放量得到減少。將各系統性能控制在準確范圍內，能夠對汽車有害物質的排放進行有效控制。而針對油箱容易出現減油的情況，尤其需要加強預防，通過油氣隔離使油氣蒸發量得到減少。此外，需要加強氣缸密封程度關注，確保氣門關嚴實。

2.3 排污裝備維修帶來的影響

汽車排放量與排污裝備有關，在排污裝備維修過程中還應關注這一問題，避免汽車排放性能受到影響。目前，汽車多采用環保裝置，如曲軸箱通風裝置、燃油蒸發吸附裝置和三元催化裝置等，裝置的運行將對汽車排放量產生重要影響。一旦發現有裝置存在故障，需要立即進行裝置維修，以便使汽車排放性能得到提高。在日常生活中，也需要加強汽車排污裝備的保養，定期送至維修處進行養護，確保裝置能夠處于最佳運行狀態，繼而使汽車排放性能得到保證。

3 結論

對駕駛與維修給汽車排放性能帶來的影響進行研究，能夠為汽車駕駛員和維修人員帶來啟示，促使人員在進行汽車操控時對不環保行為進行規避，達到有效控制汽車排污量的目標。從研究結果來看，汽車駕駛應當加強起動、速度和水溫控制，保證汽車處于穩定運行狀態。維修時應對發動機、運行系統和排污裝備性能進行控制，有效控制汽車排放量。