汽車(chē)安全駕駛及應(yīng)急處置對(duì)策

王正剛

汝陽(yáng)縣水利局 河南 洛陽(yáng) 471200

1 影響安全駕駛的因素

1.1 身體條件

駕駛員的生理?xiàng)l件主要包括感覺(jué)特征和身體狀況兩個(gè)方面。人的感覺(jué)特征有視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)和觸覺(jué)等。其中，對(duì)于安全行車(chē)最重要的是視覺(jué)，汽車(chē)駕駛員通過(guò)視覺(jué)機(jī)能從交通環(huán)境中獲得80%以上的交通信息。把這些信息轉(zhuǎn)入大腦，然后指揮人的手腳等運(yùn)動(dòng)器官操縱汽車(chē)，這種行駛是按駕駛員的意志并根據(jù)道路和交通環(huán)境變化來(lái)進(jìn)行的。因此在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員視覺(jué)機(jī)能的好壞，對(duì)防止交通事故有直接影響。視覺(jué)機(jī)能包括視力、視野、空間知覺(jué)、暗適應(yīng)和明適應(yīng)、色覺(jué)等。除此以外，駕駛員還必須有充沛的精力、清醒的頭腦、靈敏的反應(yīng)和健康的體質(zhì)。

1.2 心理因素

汽車(chē)駕駛?cè)藛T的心理狀況會(huì)直接影響到駕駛員在駕駛時(shí)的狀態(tài)，一個(gè)良好的心理狀態(tài)能夠避免駕駛員情緒過(guò)于激烈，從而保證汽車(chē)駕駛員時(shí)刻保持愉悅心情和積極向上的心理狀態(tài)，能夠提升突發(fā)狀況的應(yīng)急反應(yīng)速度和處置。在現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)違章情況的發(fā)生與駕駛員的心理狀況有著直接的聯(lián)系，負(fù)面情緒或消極心理容易導(dǎo)致違章發(fā)生，因此，只有保持一個(gè)良好的心態(tài)，才能有效提升駕駛的安全性。

1.3 道路情況

交通事故形成原因，不僅僅是因?yàn)檐?chē)輛或駕駛員自身的問(wèn)題，還會(huì)因?yàn)榈缆翻h(huán)境的情況而形成一定的影響。我國(guó)正處于建設(shè)發(fā)展的活躍階段，很多的道路情況較為復(fù)雜，也常常會(huì)出現(xiàn)改動(dòng)，還有一些道路在建設(shè)或使用期間，受到環(huán)境的影響導(dǎo)致路面的平整性不佳，路面積水、石塊等較多或是后期的公路建設(shè)以及改動(dòng)存在很多的問(wèn)題，在加上路標(biāo)等設(shè)置不合理，就會(huì)導(dǎo)致駕駛安全事故的產(chǎn)生，新聞報(bào)道車(chē)輛因?yàn)闃?biāo)識(shí)指引而出現(xiàn)錯(cuò)誤的駕駛行為也有發(fā)生過(guò)。如果駕駛員在行車(chē)期間事先不了解行車(chē)環(huán)境與道路狀況，因?yàn)樵擃?lèi)型的問(wèn)題而導(dǎo)致交通事故。所以駕駛員為了保證出行安全并合理的控制行車(chē)速度，需要對(duì)形式路線(xiàn)有所了解，整個(gè)行車(chē)過(guò)程都嚴(yán)謹(jǐn)高效。

1.4 汽車(chē)自身因素

汽車(chē)制動(dòng)與轉(zhuǎn)向裝置適量對(duì)汽車(chē)駕駛安全存在至關(guān)重要的影響。通產(chǎn)情況下，在實(shí)際駕駛過(guò)程中因各種原因，如天氣變化、地質(zhì)地形條件、交通道路環(huán)境等，汽車(chē)車(chē)輛行駛狀況將發(fā)生變化，需要駕駛者注重汽車(chē)情況的觀(guān)察與控制，對(duì)道路駕駛環(huán)境具有全面的掌握與了解，并在日常做好車(chē)輛養(yǎng)護(hù)維修工作。

2 汽車(chē)安全駕駛應(yīng)急處理技術(shù)

2.1 嚴(yán)禁酒后駕車(chē)

即由于酒精中含有一定的乙醇會(huì)對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致人出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、四肢行動(dòng)不協(xié)調(diào)、情緒易沖動(dòng)等現(xiàn)象的產(chǎn)生，因此在駕車(chē)出行之前駕駛?cè)藛T不能飲酒。其次，不可疲勞駕駛。當(dāng)人睡眠不足時(shí)，會(huì)出現(xiàn)精力不集中、意識(shí)模糊等現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而以導(dǎo)致汽車(chē)安全事故的產(chǎn)生。對(duì)此，駕駛?cè)藛T尤其是專(zhuān)業(yè)司機(jī)必須保證充足的睡眠時(shí)間與良好的睡眠質(zhì)量（7～8h左右）；注重飲食的科學(xué)性與合理性，不斷提升自身體質(zhì)；提升自我安全保護(hù)意識(shí)，采用激趣法進(jìn)行身心的調(diào)控，戰(zhàn)勝疲勞；在發(fā)生疾病、身體狀況不佳時(shí)，影避免駕駛行為的產(chǎn)生；可利用疲勞預(yù)警裝置提醒自己進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹ⅰ?/p>

2.2 減速和控制方向

當(dāng)判斷出有行車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，最應(yīng)該采取的措施就是立即減速，與此同時(shí)，轉(zhuǎn)換方向，使汽車(chē)盡量躲避危險(xiǎn)。在出現(xiàn)不一樣的狀況時(shí)，減速與轉(zhuǎn)向的狀態(tài)也不同。根據(jù)實(shí)際情況判斷出不同的應(yīng)對(duì)情況。在快接近障礙物時(shí)的速度越小，發(fā)生嚴(yán)重事故的幾率越小，僅當(dāng)減速之后也依然會(huì)發(fā)生碰撞，這個(gè)時(shí)候再轉(zhuǎn)向來(lái)避讓措施。而發(fā)生緊急情況時(shí)如果汽車(chē)的速度本來(lái)就比較低，那么可以先轉(zhuǎn)向，后減速或者停車(chē)。

2.3 車(chē)輛爆胎

車(chē)胎在迅速泄氣時(shí)，車(chē)輛的方向會(huì)不受控發(fā)生偏移，方向盤(pán)會(huì)自行偏移至相同方向，同時(shí)車(chē)身出現(xiàn)傾斜，很容易與道路兩旁的安全防護(hù)欄碰撞發(fā)生事故。

因此當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的車(chē)胎開(kāi)始泄氣時(shí)，應(yīng)該迅速抬起加速踏板，同時(shí)雙手控制方向盤(pán)，盡可能保證車(chē)輛的行駛方向，盡力控制車(chē)輛沿著直線(xiàn)行駛，直至把車(chē)速降低后，再將車(chē)輛行駛至路邊停靠；駕駛員切忌將方向盤(pán)打向相反的方向，這樣的操作會(huì)使車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑或者蛇形移動(dòng)，不僅不能解決危機(jī)，還會(huì)讓駕駛員感覺(jué)慌亂，導(dǎo)致車(chē)輛的側(cè)翻或者與障礙物相撞致使駕駛員受傷。

2.4 雨雪天氣汽車(chē)安全駕駛技術(shù)

在雨雪天氣，路面較濕，汽車(chē)容易打滑，再加上還可能形成水洼，從而在一定程度上影響了剎車(chē)距離和剎車(chē)效果。當(dāng)汽車(chē)行駛過(guò)程中遭受突發(fā)情況需要制動(dòng)時(shí)，便容易引起汽車(chē)側(cè)滑或者失控，從而引起安全事故。另外，雨雪天氣車(chē)窗和擋風(fēng)玻璃積雪、雨水等均會(huì)極大地影響駕駛員的視野，地面上的積水和積雪在經(jīng)陽(yáng)光反射后比較刺眼，從而對(duì)駕駛員的判斷產(chǎn)生較大的影響。因此，在雨雪天氣行駛時(shí)，駕駛員必須減慢車(chē)速，并認(rèn)真觀(guān)察前方路況，特別是當(dāng)行駛到不熟悉的路段時(shí)，如果遇到不知深淺的水坑，應(yīng)該馬上將速度減慢，必要時(shí)還可以停車(chē)觀(guān)察，待其他車(chē)輛正常行駛后再行駛，以免水坑過(guò)深導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障或者熄火。在雨雪天氣中行駛時(shí)，駕駛員還應(yīng)該同前方的車(chē)輛保持安全距離，并注意觀(guān)察后方的車(chē)輛，以保證遭受突發(fā)情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)擁有足夠的時(shí)間和空間。在雨雪天行駛時(shí)要善于利用燈光、喇叭，開(kāi)起雨刷，以保證駕駛視線(xiàn)良好。除此之外，當(dāng)有其他車(chē)輛鳴笛時(shí)，駕駛員還應(yīng)該予以回應(yīng)，以便對(duì)方知曉自己位置，保證雙方行車(chē)安全。

2.5 駕駛員平穩(wěn)心態(tài)

駕駛員在行車(chē)期間需要將自己的情緒或心態(tài)良好控制，我國(guó)在對(duì)全國(guó)駕駛情況調(diào)查期間，常見(jiàn)的就是駕駛?cè)藛T如果處于一種積極的，良好的駕駛心態(tài)，對(duì)行車(chē)活動(dòng)的專(zhuān)注度就會(huì)明顯提升，這樣對(duì)駕駛行為的判斷就會(huì)更為準(zhǔn)確。如果駕駛員處于一種負(fù)面情緒或心理狀態(tài)之下行車(chē)，就會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生一種焦慮的操作，在道路情況難以控期間，其注意力分散的可能性加劇。因此駕駛?cè)藛T需要在行車(chē)期間注意對(duì)個(gè)人的心態(tài)調(diào)整與控制。

2.6 就輕處置

首先應(yīng)遵循先人后物的原則，人的生命是最寶貴的，物的損失無(wú)論如何也抵不上人體的傷害，因此，在危及人員傷亡時(shí)，寧可撞壞物品，也要保證人身安全。當(dāng)然，如果不可避免的威脅到人身安全，要保護(hù)頭部等重要部位，保證生命安全。

2.7 夜間安全駕駛技術(shù)

夜間汽車(chē)駕駛對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)提出了更高要求，駕駛員在夜間行駛時(shí)，必須注意右側(cè)的行人，必要時(shí)可以開(kāi)遠(yuǎn)光燈，但是當(dāng)與對(duì)面開(kāi)來(lái)的車(chē)輛相距150m左右時(shí)，要將遠(yuǎn)光燈調(diào)整為近光燈，以免對(duì)對(duì)方的視覺(jué)產(chǎn)生影響。另外，夜間行駛時(shí)還必須控制好速度，這也是保證夜間安全駕駛的前提。在夜間行車(chē)如果車(chē)速過(guò)高，一旦遭遇緊急情況時(shí)可能來(lái)不及反應(yīng)最終引發(fā)交通事故。當(dāng)車(chē)輛由亮處行駛到暗處時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)減緩速度，夜間在城市道路行駛時(shí)，要注意行人橫穿馬路的情形，并和前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。

3 結(jié)論

汽車(chē)安全駕駛是保證汽車(chē)使用安全，降低道路交通事故發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧與穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。影響汽車(chē)安全駕駛的因素有很多，其中人為因素占據(jù)重要比例。對(duì)此，駕駛?cè)藛T在掌握理論知識(shí)與技能的同事，應(yīng)時(shí)刻保持警惕，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格遵守有關(guān)制度與規(guī)定；政府以及道路交管部門(mén)應(yīng)加大教育宣傳與監(jiān)督管理力度，提升公眾意識(shí)，規(guī)范公眾行為，從而保證汽車(chē)駕駛安全，降低道路交通事故的發(fā)生概率與影響。