汽車駕駛人員對汽車常見故障的診斷與維護

吳偉慶

汝陽縣人力資源和社會保障局 河南 洛陽 471200

1 汽車車外常見故障的診斷與維護

1.1 雨刮“好動”

雨刮系統是車外看到比較明顯而且容易出現故障的地方，雨刮經常出現的故障就是“好動”，簡單說就是在駕駛人員沒有啟動雨刮系統時，雨刮“自己就會動”。很多汽車駕駛人員在將點火開關開到ON檔時，在沒有啟動發動機時，容易看到雨刮動了一下，也不是每次都會出現。很多時候，汽車駕駛人員就會猜想是不是汽車雨刮系統出現故障了。

其實，“雨刮自己動了一下”，只是汽車自身的一項自檢設置，該設置的目的是為了定期檢測雨刮系統是否能夠正常工作。很多汽車由于長時間的暴露在外，尤其是夏季氣溫很高，容易導致雨刮膠條老化、失靈，而自檢功能能夠讓汽車駕駛人員及時發現雨刮膠條是否能夠正常使用。對于雨刮系統的維護，有經驗的汽車駕駛人員一般是用細砂紙進行打磨，在將膠條打磨后，噴上玻璃水，擦拭效果如果很好，就不需要購買原廠的膠條替換。一般一副雨刮膠條的使用壽命在2年以上。

1.2 發動機起動故障的診斷

汽車發動機是汽車的動力來源，是汽車最重要的部件之一，駕駛人員需要對故障現象進行觀察，并判斷故障形成的原因，有能力對一些故障進行有效排除。（1）汽車發動機的常見故障主要表現為汽車在冷車狀態和熱車狀態時起動困難，在對發動機進行起動時不能正常著火，或者能夠著火但是很快熄滅。（2）發動機故障產生的原因主要有如下幾個：個別氣缸無法正常工作；點火過早或過遲；蓄電池接線柱松動或腐蝕、電力不足等；點火線圈、分電器、火花塞故障；燃油有雜質或水；燃油泵故障、供油不足混合氣過濃或過稀；機械性原因等。

1.3 排氣管噴不同色煙霧

如果汽車運轉情況良好的話，通過排氣管所排放出的尾氣應該是無色的，但是有時候汽車駕駛人員會發現自己駕駛的汽車所排放出的尾氣，會出現不同的顏色，這就有可能是汽車故障之一。尾氣出現不同的顏色主要是受發動機啟動時機箱內溫度的影響，所產生的物理現象。但是出現白煙的時候，汽車駕駛人員應該提高重視，對汽車發動機的裝置進行及時的更換和修理，來避免汽車內部裝置受到更多磨損和破壞，影響駕駛人員的使用情況。而排氣管出現黑煙時，汽車駕駛人員應該及時將汽車送至專業的汽車維修廠進行全面的檢修。

1.4 隔離試探

對一些難以通過感官直接發現的故障，駕駛人員可以通過隔離試探的方式來嘗試診斷，也就是通過隔斷部分部件或者利用簡單的工具進行檢查。隔斷的意義在于將某部件與汽車其它部分分隔開來，如果將其隔斷后發現故障消失，那么就說明是該部件出現問題。例如在排煙量異常的情況下，將斷火缸或者斷油缸進行隔離后，發現排煙變正常，那么就說明是該缸出現了故障。而試探則是指利用工具對懷疑存在故障的部件進行檢查，從而判斷其是否存在故障。例如氣門存在異響，那么可以使用厚薄規來對氣門間隙進行檢查和調整，若在調整后發現異響消失，那么就說是氣門間隙過大所導致的故障。

2 汽車車內常見故障診斷與維護

2.1 指示燈問題

發動機狀態指示燈一般在汽車通電后會亮，約3～4秒熄滅。如果該指示燈不亮或者常亮，或者行車中突然點亮，則說明汽車發動機出現了故障，需要駕駛人員及時檢查。EPC小黃燈是發動機管理系統故障警報燈，又叫做電子節氣門指示燈，在發動機啟動后會熄滅，如果該指示燈在行車時突然亮起，則有可能是提示車輛的節氣門該清洗了，還有就是說明燃油品質存在問題。另外，制動防抱死系統的ABS小黃燈，該指示燈也是在汽車自檢后自動熄滅，如果是在車輛行駛狀態下，該燈亮起，則說明ABS系統暫時失效，但并不是說明汽車失去制動能力，是在提醒駕駛人員及時修理。

2.2 雨刷系統故障

雨刷系統故障是汽車外部常見的故障，如在汽車在正常行駛過程中，經常出現雨刷不受駕駛人員的控制，在駕駛人員尚未啟動雨刷系統，甚至尚未啟動發動機時，雨刷“自己就會動起來”。當汽車出現這一現象時，駕駛人員需要正確的判斷這一現象產生的原因，明白這一現象的出現是汽車的一項自檢設置，主要是檢測汽車的雨刷系統是否正常。由于汽車長期暴露在外部環境中，雨刷膠條容易老化，駕駛人員需要及時對雨刷系統進行維護。雨刷膠條的使用壽命通常維持在2年以上，當汽車雨刷膠條出現老化時，駕駛人員可以用細砂紙對膠條進行打磨，如果打磨后的擦拭效果良好，則無需對雨刷膠條進行更換。

2.3 排氣系統故障

汽車排氣系統出現故障時，駕駛人員可以通過對排氣系統排出的尾氣的顏色的變化進行診斷。汽車排出的尾氣常見的有三種：藍色、白色、黑色。當汽車啟動時，必然會形成一部分水蒸氣，當外部氣溫比較低的時候，汽車啟動時產生的水蒸氣與外部冷空氣結合即形成白煙從排氣管排出，如果在排氣管排出白煙時未伴有其他異常，則可視為正常現象；但是如果排氣管排出白煙時，汽車冷卻液迅速下降，且不斷有水在排氣管中流出，則說明汽車發動機氣缸墊出現損傷，應進行及時的更換。當排氣管排出的尾氣呈藍色時，通常是由于汽車汽缸壁與活塞之間出現了較高程度的磨損，活塞與汽缸壁之間的間隙變大，形成了“燒機油”現象，當駕駛人員發現排氣管排出的尾氣為藍色時，需要及時對汽車的機油量進行檢查，及時添加機油。如果汽車排氣管排出的尾氣呈黑色時，一般表明燃油燃燒不充分，此時需要對發動機進行仔細的觀察，如果發動機出現抖動，可以判定為發動機進氣系統出現故障，或者是火花塞點火異常。如果不是上述兩個方面的故障，則需要找到專業的維修人員進行專業性的檢查。

2.4 方向盤抖動

汽車在平坦的地面上行駛的時候，能夠保持良好的平穩性，而汽車行駛人員也能夠穩定把控汽車的方向盤，準確掌握汽車行駛的方向。但是當汽車高速行駛的時候，容易出現方向盤抖動的情況。這主要是由于行駛地面不夠平穩，導致汽車輪胎與地面之間的摩擦力較大，那么整個汽車車身就會受這種摩擦力和沖擊力不能平穩地運行，從而導致汽車方向盤會發生輕微的抖動現象。那么當出現這種情況時，汽車駕駛人員應該及時停下并對車胎進行檢查，如果是行駛地面異物太多，那么應該及時轉變行駛路線，避免車胎的過度磨損的情況，從而也能夠確保駕駛人員能夠平穩操作方向盤。

2.5 車內莫名的異響和異味

有些汽車駕駛人員反映，有時開空調能聞到一股焦糊的味道，清洗了空調風道，檢查了電氣線路，時不時還是會有焦糊的味道，一直擔心哪邊線路燒壞了。這個焦糊味道極有可能是離合器片打滑造成的。再有就是一些汽車的內飾塑料件在出廠裝配時貼合度不高，或者維修時沒有安裝到位，汽車高速行駛到達共振點時，車內那擾人的噪音就會較大。

3 結論

汽車在日常使用時極容易出現各種故障，如果不能及時、準確地發現常見故障并進行維護的話，將會嚴重影響自身駕駛體驗，更容易引發嚴重安全事故。上文對眼觀、耳聽、鼻聞、手摸、隔離試探等汽車常見故障的診斷方法進行了簡單介紹，并對汽車外部及內部常見故障的維護技巧進行了分析，希望能幫助廣大駕駛人員強化自身的汽車常見故障診斷及維護能力。