2019年第1期
活塞組件-缸套摩擦副潤滑研究綜述 …………………… 001
基于機器視覺和支持向量機的汽車焊點定位研究 ……… 013
風洞法測量汽車道路行駛阻力 …………………………… 021
聯合圖像處理和目標約束的車道線檢測方法 …………… 027
等壽命曲線的變截面鋼板彈簧可靠性分析方法 ………… 036
面向綜合性能評估的特種車輛虛擬試驗應用系統設計與實現……………………………………………………………… 043
非滿載罐車罐體在追尾碰撞中變形失效研究 …………… 052
汽車主動轉向與直接橫擺力矩協調控制 ………………… 061
車輛啟動工況下的橫擺振動問題解析 ………………… 068
考慮焊接螺母的排氣管支架疲勞優化研究……………… 073
2019年第2期
車內空氣污染狀況影響因素研究進展 …………………… 079
電動車仿生鋁防撞梁耐撞性設計 ………………………… 089
基于CVT的輕度混合動力啟停技術 ……………………… 097
增程式混合動力汽車的分段式能量管理策略研究 ……… 104
滑行過程中的電機控制對電動汽車行駛阻力的影響分析…109
鋁合金焊接結構塑性變形及斷裂失效預測方法 ………… 115
鋰離子電池可逆與不可逆生熱特性研究 ………………… 123
基于混合異構計算平臺的車輛行駛狀態參數實時采集技術
……………………………………………………………… 130
基于人工勢場法的車道保持系統 ………………………… 136
基于拓撲優化的扭力梁式轎車后橋結構輕量化設計 …… 143
基于均衡支撐的小腿保護理念 …………………………… 149
2019年第3期
基于RBF神經網絡識別路面不平度的研究……………… 157
汽車電子液壓主動制動系統和控制算法………………… 164
基于有限元模擬的自沖鉚接工藝參數優化……………… 175
摻氫天然氣HCCI發動機燃燒特性數值模擬研究……… 182
基于國六排放標準的天然氣發動機試驗研究…………… 193
我國燃料電池汽車加氫站發展現狀分析及對策建議…… 201
整車風噪聲性能的聲學風洞試驗分析…………………… 209
圓筒式尾氣溫差發電系統的設計與試驗 ………………… 214
后處理結構對柴油車尿素結晶的影響 …………………… 221
高速直線行駛方向盤擺振仿真與優化分析……………… 227
2019年第4期
汽車大數據的戰略價值、全面影響及應用前景………… 235
基于因子圖的自動駕駛融合定位研究…………………… 243
基于BP神經網絡的路面不平度識別…………………… 252
基于RNN的智能網聯汽車高精度定位方法…………… 260
基于車車通信的巡航控制系統…………………………… 268
皮下脂肪組織本構模型及其生物力學性能研究進展…… 277
電動汽車外飾造型設計發展趨勢研究…………………… 285
某MPV正面碰撞中結構改進優化研究………………… 294
鉆碰事故中有效碰撞速度的計算方法…………………… 299
后排女性假人下潛控制設計方法研究…………………… 306
2019年第5期
中歐汽車加速噪聲標準測量方法差異分析及測量結果對比……………………………………………………………… 313
ODB工況下車體前縱梁路徑變形模式控制方法及應用… 320
基于Hilbert變換的車輛過坎振動衰減評價方法……… 327
新型陸空兩棲平臺技術發展與趨勢……………………… 332
基于電動汽車制動效能一致性的并聯式制動能量回收控制……………………………………………………………… 342
基于AIC準則判斷鋰電池最優模型……………………… 352
基于稀疏響應面的麥弗遜懸架多約束優化……………… 359
汽車試驗場載荷譜等效分析技術 ………………………… 366
汽車前撞預警系統傳感器測距精度測試與研究………… 373
雙相鋼DP780在高應變速率下的力學本構表征研究…… 380
純電動汽車車身結構特點分析與研究…………………… 385
2019年第6期
基于CFD和聲學風洞的某SUV整車氣動噪聲性能提升……………………………………………………………… 391
電動汽車機艙散熱問題CFD仿真分析優化及試驗驗證… 400
氣體湍流壓力與聲壓脈動的試驗分離方法……………… 408
一種用于動力電池熱管理的均溫液冷板……………… 413
減小汽車空調開啟過程中冷媒產生的嘶嘶聲…………… 417
利用聲學艙進行整車風噪性能開發的研究……………… 421
汽車輪輞設計空氣動力學分析…………………………… 426
某PHEV車型電池熱管理系統的1D/3D耦合分析……… 432
某電動SUV尾翼優化方案分析 …………………………… 436
基于連續伴隨的汽車后視鏡風噪敏感度分析方法……… 441
汽車車內風噪頻率特性的風洞試驗研究………………… 445
汽車淋雨仿真研究 ………………………………………… 452
基于氣動風洞測試的整車熱管理CFD分析精度提升方法……………………………………………………………… 456
全功率燃料電池汽車散熱系統設計、建模與分析……… 462