煙臺市高職院校汽車檢測與維修技術專業推行“校企股份合作”方案的研究

煙臺汽車工程職業學院 房宏威

目前，在山東建廠的汽車零部件一級供應商有99家，煙臺就占了73家，煙臺市各品牌汽車4S店，大小汽車修理廠更是星羅密布，對汽車檢測與維修技術方面的人才需求旺盛。而校企合作能夠助力高質量汽修人才的培養。因此，發揮好校企合作的作用，對煙臺市乃至山東全省的汽車行業發展都有重大意義。

1 煙臺高職汽檢專業校企合作發展情況

目前，全市獨立設置的高等職業學院共有7所，開設汽車檢測與維修技術專業（以下簡稱“汽檢專業”）的有4所，汽檢專業在校生接近萬人，為煙臺汽車產業的發展提供重要的人才支持。

雖然煙臺市高職院校與企業的合作不斷深化，但人才培養質量還不能滿足煙臺汽車后市場發展的需要。煙臺市的7所高職院校中，煙臺汽車工程職業學院在校企合作方面成績突出，尤其是汽車專業的校企合作尤為出色。其先后與博士、北京現代、保時捷、戴姆勒奔馳、捷豹路虎、一汽大眾、比亞迪汽車、吉利集團等眾多知名車企成立訂單班合作項目，與煙臺及周邊多家汽車修理廠和4S店建立校外實訓基地。

2 煙臺高職汽檢專業校企合作模式

經過多年的努力和探索，煙臺高職院校汽檢專業校企合作已有多種模式。目前，此類合作主要包括頂崗實習、訂單班培養、現代學徒制培養等3種形式。

（1）頂崗實習。汽檢專業頂崗實習是學生在校經過一個理論知識學習的階段后，到合作企業下廠鍛煉，相當于提前就業，通常安排在畢業前半年。頂崗實習可以讓學生學以致用，讓企業做好人才儲備。

（2）訂單班。學校與合作企業在學生畢業前一年或兩年內，通過選拔組建訂單班，并和學校共同制定人才培養方案，大大提升就業質量。

（3）現代學徒制。現代學徒制則通過學校名師和企業工匠聯合，共同對學徒進行培養。通常入學一年后，成立學徒制班。學徒則在學校和企業交替進行理論和實踐學習，提升學習效果。

3 煙臺高職汽檢專業校企合作存在的問題

當前，煙臺高職汽檢專業的校企合作水平不是很高，存在如下問題。

（1）企業參與度不高。在煙臺高職汽檢專業校企合作過程中，合作企業對學生的管理、教學的計劃等權利有限，造成企業投入大，獲得人才難，收效甚微。這直接打擊了企業參與校企合作的積極性。

（2）相關政策不完善。雖然煙臺市高度重視汽檢專業校企合作，但是政府出臺的相關政策不完善，合作機制、激勵機制及約束機制不健全。這就造成在合作中沒有具體文件指導學校和企業，校企合作的水平較低。

4 汽檢專業校企股份合作方案構想

李克強總理在2014年主持召開的國務院常務會議上，明確提出“探索發展股份制、混合所有制職業院校，允許以資本、知識、技術、管理等要素參與辦學并享有相應權利”。因而，本文對汽檢專業校企合作“股份合作”方案進行構想。學校、政府、企業、教師和學生共同入股校企合作，實現教育資源的優化，促使汽檢專業校企合作走上更高水平。

（1）政府。可由教育部牽頭，聯合財政部和地方政府出資，直接入股或者以土地或固定資產入股對汽修實訓基地進行建設。政府對進行校企合作的汽車企業和職業院校進行補貼、提供稅收優惠，為校企股份合作搭建好平臺。

（2）學校。以保障校內汽修實訓場地及相關設施配套入股，學校需重新制定人才培養方案，保證課程內容設計、課程時間安排與學生的實踐實現無縫連接。

（3）企業。參與合作的企業可以是整車廠，也可以是汽修廠和4S店。企業以資金、技術入股，將自身的管理制度和經驗融入教學的過程中，為實訓場地的教學和生產運營提供保障。

（4）教師。教師則以人力資本入股。在股份分紅的模式下，將教師參與實訓教學及生產的時間與創收進行捆綁，多勞多得。不但可以促使教師提升自身的理論知識和實踐能力，同時有助于提升教師的教學積極性。

（5）學生。學生以人力資本入股。合理安排學生的實習學習和生產實踐的重疊，根據生產過程的創收和過程表現對參與學生分發紅利，也可以設立專門的獎學金，對表現優秀的學生進行物質獎勵，提高學生學習熱情。

這種新型“校企股份合作”方案，通過政府、學校、企業、教師和學生的共同入股參與，可以讓學校提升教育質量，讓企業獲得所需人才，獲得更大利益，讓教師能夠提升水平并獲得額外紅利，讓學生學習更有熱情，最終達到一個多贏的局面。當然，在入股過程中的股權分配比例、如何調動各方積極性等方面還需要在方案實施的過程中進行深入研究。