低速電動汽車性能特點及發展利弊

王瑞

低速電動汽車性能特點及發展利弊

王瑞

（山西交通職業技術學院，山西 太原 030031）

文章先分析了低速電動汽車的性能優勢和發展效益，及其性能劣勢和發展弊端，隨后對低速電動汽車的發展利弊進行綜合分析。發現在規范引導、管理的基礎上，低速電動汽車的發展趨勢是利大于弊的。

低速；電動汽車；性能特征

引言

加快新能源汽車的發展速度，提高培育力，對我國的轉變經濟發展方式，促進汽車產業結構升級具有重要的作用，能夠提升我國的國際競爭力，推動經濟發展。隨著相關補貼政策的誕生，我國對于電動汽車的發展方向也更為明確，但因為基礎設施建設和生產成本等方面的影響，對電動汽車的發展形成一定阻礙。

1 低速電動汽車性能優勢和發展效益

1.1 低速電動汽車主要優勢

和一般的高速電動汽車對比分析發現，低速電動汽車使用起來比較經濟，成本合理，市場成熟，性能優勢突出。低速電動汽車瓶頸售價大概在2到5萬元之間，即便政府沒有政策補貼，其推廣速度也十分迅速。低速電動車的百公里耗電量不會超出每小時15千瓦的界限，用電成本比較低。普遍配有鉛酸電池，盡管應用時間比較短，但在報廢后依然可以低價回收。從其整個生命周期角度分析，折舊成本要比以鋰離子電池為動能的動力電池低。適合家庭婦女、老年人群等群體。此外低速電動汽車的保養維修比較方便，結構簡單，對于充電設施并沒有太高的要求，充電和停放較為方便。低速電動汽車產品技術成熟，主要是由低功率驅動電機和無需維護的鉛酸電池組成。新能源產品的相關管理規定把鉛酸電池的電動汽車規劃到成熟期一類當中，和常規汽車的管理方法一致，在使用條件、應用范圍、銷售地區和生產規模等方面沒有太大的限制，同時也無需監控汽車實際運行狀態。低速電動汽車滿足廣大中低收入群體的用車需求，是一種十分理想的代步工具，大量的低速汽車、摩托車和自行車用戶升級需求形成了規模的潛在消費者。

1.2 低速電動汽車發展效益

結合上述優勢分析，如果可以對低速電動汽車進行科學引導，將會進一步提升低速電動汽車的社會效益和經濟效益，能夠帶動各種新興產業發展，促進驅動電動機、動力電池等各種新能源汽車零件的發展，創造出更多的就業機會。滿足城鄉、農村以及交通條件較差區域的運輸需求，解決農村建設發展中的出行難題。促進我國充電設施實現滾動發展，實現充電設施和電動汽車之間的良性互動。低速電動汽車還可以取代排放量、能耗較高的低速汽車和摩托車等運輸工具，具有良好的節能減排效果，逐漸成為小型燃油汽車轉型升級的主流趨勢，是促進汽車產業創新發展的重要渠道。

2 低速電動汽車性能劣勢和發展弊端

2.1 低速電動汽車主要缺陷

雖然低速電動汽車具有明顯的應用優勢，但也存在一定的缺陷，其污染可控性和質量性能一般，在安全保證和舒適性上遠遠低于高速電動汽車，具體問題如下：（1）質量可靠性差。低速電動汽車結構雖然簡單，關鍵部件的技術成熟，可最終產品可靠性依然處于較低水平。和數萬種零部件所形成的汽車相比，低速電動汽車結構更為簡單。整車產品不是通過簡單拼裝各種零部件就可以保證良好的使用性能，需要提升系統集成能力。在新時期的發展環境下，低速電動汽車相關生產企業在整車生產的四種關鍵工藝方面還存在一定的缺陷，產品檢測能力較差，生產一致性水平低，無法保證產品質量。

（2）污染可控性不足。低速電動汽車以鉛酸電池作為主要動力，在其回收利用環節中存在污染風險，基本可控。我國目前為止已經基本形成針對鉛酸電池的回收利用體系，但依然存在資源再生率低、環境污染、回收渠道不合理等問題。鋰電池內沒有污染度較高的重金屬物質，但其對環境存在較大威脅，比如電池液的腐蝕性較強，在遇水后，會分解成HF，和強氧化劑產生反應，生成五氧化二磷。同時其中的水解產物和講解難度較大的有機溶劑屬于有害物質，會污染土壤、水源和空氣，威脅到整個生態系統。

舒適性較差。因為成本方面的原因，低速電動汽車結構配置比較簡單，進而影響了其舒適性和動力性能。電器附件、電機、管理系統、電池包等重要零部件能夠對成本造價產生直接影響。其中電機峰值決定了車速，峰值扭矩決定了汽車的加速時間。過度追求動力性能，會提高電機峰值和額定功率，需要進一步升級控制器功率，進而增加整體成本。

（4）安全保障性能差。低速電動汽車其安全配置水平較低，存在安全隱患。因其普遍安裝免維修的鉛酸電池，因此在發生碰撞問題后，容易出現爆炸風險。

2.2 低速電動汽車發展弊端

通過上述分析能夠發現，如果不對低速電動汽車發展進行規范管理，便會出現以下問題：首先，通過犧牲產品性能減少產品成本，會對行業技術發展形成嚴重阻礙。未來發展過程中可能會提升動量，但不會提升動質。其次，會限制我國汽車產業結構的優化轉型，誘導大量資金和資源投入低速電動汽車，阻礙新能源產業的發展。導致企業生產企業出現盲目投資，重復建設的問題。甚至還會出現乘機圈錢圈地的問題，降低產業集中度。最后，會影響我國提升汽車產業的國際競爭力，進一步擴大和發達國家的技術差距，錯失發展機遇[1]。

3 低速電動汽車發展利弊綜合分析

3.1 發展低速電動汽車具有顯著的社會效益和經濟效益

通過規范引導，發展低速電動汽車能夠提升社會效益和經濟效益，具體可以體現在以下幾個方面：促進自主創新、節能減排、帶動就業、經濟發展、滿足出行需求等。如果不對其規范引導，任其隨意發展，會阻礙行業技術的發展，不利于實現可持續發展的目標[2]。針對低速電動汽車中的質量性能問題，可以通過制定嚴格的技術標準，促進企業改進技術進行解決。針對鉛酸電池的污染問題，可以通過形成回收體系措施杜絕各種安全隱患。

3.2 低速電動汽車發展具有突出的戰略意義

電動汽車產業是一項比較復雜的系統工程，具有漸進性、系統性和長期性等特征。進一步加強低速電動汽車的發展力度，符合當下的技術現狀，同時從長遠角度上看，具有突出的戰略意義。從現實層面分析，低速電動汽車能夠促進電動汽車實現產業化發展，是激發電動汽車消費的最佳產品。從長遠的發展層面分析，低速電動汽車能夠成為特殊群體、特殊功用和特殊區域用車，實現長期發展，隨著科技的發展，動力汽車的各種關鍵零件也在不斷優化創新，其整體性能水平逐漸提高。為此可以在電動汽車大發展方向基礎上，重點發展技術成熟、市場需求大的低速電動汽車。

4 結語

綜上所述，強制取締和抑制的措施違背了科學發展觀的基本規律。應該進一步強化管理力度，促進低速電動汽車領域的規范發展，這種條件下，低速電動汽車的利大于弊。相關管理部門也應該積極借鑒國外的制度經驗，結合本國發展實際，創建低速電動汽車的分類管控模式，對其進行科學引導。

[1] 劉宗巍,馬雨晴.微型短途電動汽車產品電池類型選擇的成本量化對比研究[J].汽車工程學報,2018,8(03):157-167.

[2] 趙福全,趙世佳.中國低速電動車產業的現狀、問題與未來發展策略[J].汽車工程學報,2017,7(05):313-320.

Performance Characteristics and Development Advantages and Disadvantages ofLow Speed Electric Vehicles

Wang Rui

( Shanxi Traffic Vocational and Technical College, Shanxi Taiyuan 030031 )

This paper first analyses the performance advantages and development benefits of low-speed electric vehicles, as well as their performance disadvantages and development drawbacks,then it makes a comprehensive analysis of the advantages and disadvantages of the development of low-speed electric vehicles. It is found that on the basis of standardized guidance and management, the development trend of low-speed electric vehicles is more advantageous than disadvantageous.

Low speed; Electric vehicle; Performance characteristics

U469.72

A

1671-7988(2019)14-22-02

U469.72

A

1671-7988(2019)14-22-02

王瑞，就職于山西交通職業技術學院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.007