千里日往返

數字時代，人們聯絡方便了，但也有因急事趕往遠方的需要。便捷的交通能有效地縮短人與人之間的距離。

很長時間里，人們長途出行的主要方式是火車。當時的火車車廂多是綠色的，所以大家俗稱“綠皮火車”。綠皮火車的車窗是可以上下打開的。車內沒有空調，有的車廂頂部配有風扇，有的連風扇也沒有。當時的火車速度普遍不快，全國客運列車的平均時速僅四五十公里。

幾十年來，國家一直在給旅客列車提速。1993年全國旅客列車平均時速是48.1公里。到2007年，經過六次全國鐵路大提速，旅客列車平均時速達到70.18公里。同時，從2007年開始，D字頭的動車組出現，時速達到200～250公里。2008年北京奧運會開幕前，北京到天津開通了中國第一條時速300公里以上的城際高速鐵路（簡稱“高鐵”）。

2017年6月25日，中國具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車“復興號”投入使用，最高時速可達350公里。

如果詩仙李白生活在當下，可能就不是“千里江陵一日還”了，而是千里江陵一日輕松往返。哦，不，李白如果生活在現在，許多詩都寫不出來了。“舉頭望明月，低頭思故鄉。”不用這么惆悵，想家了直接買票回家，高鐵、飛機，一個比一個快！“我寄愁心與明月，隨風直到夜郎西。”不用明月寄相思，惦記他，就直接掏出手機和王昌齡視頻吧！

中華兒女本多奇志，為了夢想遠赴他鄉，少了多少牽絆;更何況，還有“復興號”載著我們，馳騁在大江南北，帶著中華民族偉大復興的中國夢，飛速前進！