科學巨人李濟生：讓中國航天事業趕超世界

黃政

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直到李濟生去世，有人才第一次聽聞他的名字，“原來他就是傳說中的‘牧星人”“就是他把衛星定軌精度從千米精確到厘米”“這才是真正的明星”。2019年7月28日，這位和人造衛星打了一輩子交道、被稱作“牧星”院士的衛星軌道動力學和衛星測控專家因病于北京逝世，享年76歲。從“東方紅一號”人造地球衛星到“神舟二號”無人飛船，在李濟生以及其團隊的堅持和努力之下，共和國航天測控事業實現了“飛向太空、返回地面、同步定點、一網多星、國際接軌”五大跨越，技術水平已躋身世界前列。他主持開發的人造衛星精密定軌系統，滿足了我國新型衛星對定軌精度的要求，使我國衛星定軌精度達到國際先進水平，成為我國各類航天器測控任務中基本的定軌手段。這位為中國航天測控事業奉獻一生的“牧星人”，在我國航天史上留下了永不磨滅的軌跡。

人物素描1 中國要有自己的定軌精度

20世紀70年代，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功。當人們陶醉于勝利的喜悅之時，27歲的李濟生異乎尋常地冷靜。一位老專家的問話縈繞耳際：“咱們的衛星雖然上天了，軌道也計算出來了，但有誰知道軌道精度是多少嗎？”端著慶功的餃子，李濟生卻難以下咽。發達國家地面計算的理論軌道與衛星在空間運行的實際軌道之間的誤差不超過100米。而剛剛起步的中國航天測控，此時連“定軌精度”的概念都沒有?！耙欢ㄒ贫ǔ鲋袊l星的精密軌道計算方案！”這之后，戈壁灘上那間簡陋的工房里，燈光幾乎每天都亮到深夜，推導公式、編制軟件、分析計算結果，李濟生苦苦尋找確定軌道精度的方法。最終，他開發出用衛星軌道“預報誤差”的方法來確定軌道的精度，以此測定的軌道精度為2～5公里，我國衛星定軌精度第一次有了數量概念。

人物素描2 為了中國航天事業，再難的專業也要學

1984年，李濟生進修來到大洋彼岸某大學空間實驗室。一天，他與曾在此進修的一位國內同行在校園邂逅。在得知他準備選修精密定軌專業時，對方關切地勸他，這個專業三五年都學不出名堂來，還是選一個實用點的專業好。“再難我也要學，這是我十幾年的心愿?！崩顫嬲\地說。在進修的兩年里，李濟生同枯燥的阿拉伯數字日夜相伴，忘記了星期天、節假日，無暇光顧異國風情，甚至連寫封家信也顧不上。兩年時間，他硬是學完了別人至少用四年時間才能掌握的知識。

【考場仿真試題】請結合上述材料，寫一則150字左右的微評論。

【范文示例】當人們陶醉于“東方紅一號”成功發射的勝利中，李濟生卻沉著冷靜，攻克中國航天事業上的另一難題——制定出中國自己的衛星精密軌道計算方案，讓中國的測控數據精準度達到世界級標準。正是有了像李濟生這樣的責任、擔當和家國情懷，中國航天事業才能夠快速崛起，并不斷創造出世界航天領域的奇跡。

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