基于“一體三維”視角的濱州市航空文化外宣翻譯研究

摘 要：外宣翻譯是城市對(duì)外宣傳的重要組成部分與關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于宣傳城市形象、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力具有舉足輕重的作用。近年來，濱州市以航空特色產(chǎn)業(yè)為突破口，推動(dòng)航空文化建設(shè)和發(fā)展。隨著航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和航空文化內(nèi)涵的日漸豐富，城市的外宣翻譯研究顯得尤為重要。本文借助外宣翻譯理論，從“一體三維”視角解讀濱州航空文化外宣翻譯現(xiàn)狀和存在的問題，對(duì)濱州外宣文本翻譯和航空文化建設(shè)提出合理性建議，以期助推濱州航空特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和外向型城市建設(shè)進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：外宣翻譯;航空文化;“一體三維”視角;外向型城市

1 外宣翻譯內(nèi)涵綜述及理論分析

外宣翻譯作為對(duì)外交流的一種重要手段，是向國際社會(huì)展現(xiàn)地區(qū)傳統(tǒng)文化、地域風(fēng)貌、發(fā)展特色的重要手段，在改善城市形象、提升國際聲望、加強(qiáng)對(duì)外開放等方面起著至關(guān)重要的作用。近年來，國內(nèi)外學(xué)者對(duì)外宣翻譯的研究日益增多，外宣翻譯研究獲得了長足的發(fā)展與進(jìn)步。

國內(nèi)外學(xué)術(shù)界分別從不同角度出發(fā)，以傳統(tǒng)翻譯理論為指導(dǎo)，結(jié)合外宣翻譯特性，主要形成了三方面的研究成果。一是對(duì)外宣翻譯屬性、內(nèi)涵和外延的界定。大致認(rèn)為外宣翻譯是一種應(yīng)用翻譯，通過翻譯相關(guān)文本達(dá)到對(duì)外宣傳的目的，將其列入專門用途英語的范疇。二是對(duì)外宣翻譯原則和翻譯理論進(jìn)行的探討。美國翻譯理論家尤金·奈達(dá)的功能對(duì)等理論、巴黎大學(xué)的斯波伯提出的關(guān)聯(lián)理論對(duì)于重新審視外宣材料翻譯起到了指導(dǎo)作用。三是對(duì)外宣翻譯文本的研究分析。這類研究多是通過搜集相關(guān)外宣翻譯材料，分析詞匯、語法、語篇等方面的翻譯失誤，對(duì)譯文進(jìn)行重組與調(diào)整，使外宣材料英譯本達(dá)到語義準(zhǔn)確、語篇連貫和文化對(duì)等的標(biāo)準(zhǔn)。

以“一體三維”視角為切入點(diǎn)，外宣翻譯理論提出以譯者為主體，在保證譯文忠實(shí)、通順的前提下，兼顧文本翻譯的語言維度、文化維度和交往維度，選擇合適的翻譯策略，對(duì)原文本進(jìn)行譯前分析、譯中處理、譯后調(diào)整，力圖體現(xiàn)外宣翻譯文本的對(duì)外宣傳價(jià)值。

2 濱州市航空文化外宣翻譯現(xiàn)狀和問題

濱州市在構(gòu)建以航空產(chǎn)業(yè)為特色的外向型城市過程中，航空文化也成為城市軟實(shí)力、文化內(nèi)涵發(fā)展的新亮點(diǎn)。通過搜集研究濱州市航空文化外宣翻譯資料，從多行業(yè)、多層面入手，可以看出濱州航空文本外宣翻譯主要存在數(shù)量少和質(zhì)量差兩方面問題。

2.1 航空外宣翻譯處于起步階段，航空文本翻譯數(shù)量少

“十三五”規(guī)劃以來，國家鼓勵(lì)支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含著巨大的潛能，濱州抓住發(fā)展機(jī)遇，以航空為突破口，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)過多年努力，濱州初步形成了較為完備的航空特色產(chǎn)業(yè)體系。一是飛機(jī)制造和飛機(jī)維修企業(yè)的成立，如濱奧飛機(jī)制造公司;二是打造特色通航小鎮(zhèn)——大高航空城，提供通航運(yùn)輸、旅游、培訓(xùn)和無人機(jī)服務(wù);三是發(fā)展航空教育培訓(xùn)，當(dāng)?shù)馗咝I州學(xué)院組建飛行學(xué)院，與多家航空公司簽約，采取訂單式方法培養(yǎng)民航飛行員;四是舉辦低空旅游發(fā)展大會(huì)、通用航空博覽會(huì)等國際性會(huì)議，推介濱州航空文化;五是成立濱州航空學(xué)會(huì)，為航空領(lǐng)域?qū)＜液凸ぷ髡咛峁┘夹g(shù)交流平臺(tái)。

隨著航空產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建，對(duì)于航空類文本外宣翻譯的需求也應(yīng)運(yùn)而生。濱州航空產(chǎn)業(yè)外宣翻譯領(lǐng)域主要涉及：政府、高校、科研機(jī)構(gòu)等門戶網(wǎng)站外宣翻譯;企業(yè)產(chǎn)品、企業(yè)文化外宣翻譯;旅游景點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和公共場(chǎng)所標(biāo)識(shí)以及樓宇設(shè)施標(biāo)牌翻譯;各類宣傳片解說詞翻譯;國際會(huì)議資料、講解翻譯等。但相關(guān)翻譯文本數(shù)量較少。例如，門戶網(wǎng)站翻譯僅限于單位和機(jī)構(gòu)名稱、欄目名稱等，網(wǎng)站上的新聞、介紹和公告等鮮有翻譯文本;飛機(jī)制造類公司、航空類高校僅對(duì)樓宇內(nèi)的標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行英文標(biāo)注，對(duì)于反映航空文化的展板、文化墻未進(jìn)行英文翻譯;航空旅游產(chǎn)業(yè)較少配備多語種解說詞和專業(yè)翻譯人員。相關(guān)翻譯文本的缺失，為國外來訪專家和游客帶來極大不便，不利于向海內(nèi)外推介濱州航空文化發(fā)展特色，阻礙了濱州外向型城市發(fā)展和對(duì)外交流的進(jìn)行。

2.2 航空外宣翻譯專業(yè)人才缺乏，航空文本翻譯質(zhì)量差

譯者是翻譯的主體，外宣翻譯理論對(duì)譯者提出了更高的要求。在外宣文本翻譯過程中，不僅是簡(jiǎn)單的語言上的對(duì)等，還應(yīng)關(guān)注文化上的對(duì)等、交往上的對(duì)等。因此，翻譯工作者除了要具備優(yōu)秀的語言文字功底和扎實(shí)的英語讀寫能力外，還應(yīng)當(dāng)了解當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)、習(xí)俗、發(fā)展歷程、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通狀況，并且具備一定的航空專業(yè)知識(shí)，能夠正確使用航空專業(yè)術(shù)語。

由于缺乏專業(yè)的翻譯人才，濱州航空類翻譯資料的翻譯質(zhì)量良莠不齊。一是航空專業(yè)術(shù)語翻譯錯(cuò)誤。翻譯人員缺乏航空專業(yè)知識(shí)，造成概念混淆。比如，把“通用航空”和“民用航空”理解為同一概念，通篇翻譯成general aircraft（通用航空）;把a(bǔ)ircraft（航空器）和airplane（固定翼飛機(jī)）都用來翻譯航空器這一概念;表述飛機(jī)維修時(shí)使用普通用語repair，而不是更為專業(yè)常用的航空用語maintenance。二是忽略翻譯的文化維度，對(duì)文化詞匯未作專門注釋。例如，在通用航空大會(huì)介紹當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化的宣傳冊(cè)上，把“渤海鼓戲”“東路梆子”簡(jiǎn)單翻譯成Bohai Drums和Donglu Clapper，沒有進(jìn)行詳細(xì)的英文注釋，對(duì)于外國參會(huì)專家及游客來說，僅從翻譯無法理解真正含義。三是忽略翻譯的交流維度，翻譯文本語言生硬、晦澀難懂。譯文句式冗長啰嗦，多為平鋪直敘、講解說明為主，感染力較差、宣傳效果不佳，較難發(fā)揮外宣文本的交流功能。四是拼寫錯(cuò)誤、標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤等影響譯文質(zhì)量。

3 濱州市航空文化外宣翻譯水平提升路徑

3.1 政府牽頭，支持航空文化外宣翻譯發(fā)展

在促進(jìn)航空文化發(fā)展、推動(dòng)航空外宣翻譯研究工作中，政府應(yīng)當(dāng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，提供政策支持、資金支持和人才支持等。制定統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)于航空類科研院所、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景點(diǎn)、公共服務(wù)設(shè)施等地，設(shè)置雙語標(biāo)牌和雙語解說;制作面向海外受眾的城市宣傳片，突顯航空產(chǎn)業(yè)特色，嚴(yán)格把控翻譯質(zhì)量，真正達(dá)到向世界推介濱州、讓世界了解濱州的目的;設(shè)置專門翻譯部門和翻譯崗位，利用政策優(yōu)勢(shì)吸引高水平翻譯人才，改善外宣翻譯工作環(huán)境。

3.2 依托高校，培養(yǎng)航空翻譯專業(yè)人才

針對(duì)航空翻譯專門人才缺乏的問題，可以依托當(dāng)?shù)馗咝＿M(jìn)行培養(yǎng)。濱州學(xué)院有多個(gè)航空類學(xué)院，如飛行學(xué)院、航空學(xué)院、乘務(wù)學(xué)院和機(jī)場(chǎng)學(xué)院，擁有大量具有航空專業(yè)背景和良好英文水平的高校教師，經(jīng)過培訓(xùn)，可以勝任一定外宣翻譯工作。此外，當(dāng)?shù)馗咝５挠⒄Z專業(yè)可以將航空類翻譯作為人才培養(yǎng)和就業(yè)方向，為本科生開設(shè)民航概論、民航英語閱讀、科技翻譯等課程，使學(xué)生具有扎實(shí)的英語翻譯功底和一定的航空基礎(chǔ)知識(shí)，為濱州航空外宣翻譯發(fā)展輸送高質(zhì)量人才，提供人才支持。

3.3 企業(yè)助力，促進(jìn)翻譯數(shù)量和質(zhì)量全面提升

航空文化外宣翻譯水平的提高，離不開企業(yè)的助力。當(dāng)?shù)睾娇疹惼髽I(yè)、相關(guān)團(tuán)體機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)樹立全球化視野、增強(qiáng)對(duì)外開放意識(shí)，積極推動(dòng)外宣翻譯工作的進(jìn)行。當(dāng)?shù)睾娇仗厣a(chǎn)業(yè)和外向型企業(yè)中，對(duì)于介紹企業(yè)產(chǎn)品和企業(yè)文化的宣傳材料，如廣告、宣傳片和各種宣傳標(biāo)牌的翻譯，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，避免拼寫錯(cuò)誤、標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤等低級(jí)錯(cuò)誤，盡量在保證譯文忠實(shí)、通順的基礎(chǔ)上，增加外宣譯本的文化傳播功能和對(duì)外交流功能。

4 結(jié)語

濱州在發(fā)展航空特色產(chǎn)業(yè)的過程中，對(duì)外交流越來越頻繁，對(duì)于外宣翻譯工作的要求也越來越高。由于政府、企業(yè)和社會(huì)對(duì)外交流意識(shí)淡薄，外宣翻譯數(shù)量少，對(duì)外宣翻譯的重視程度低。缺乏專業(yè)的航空翻譯人員，致使譯文翻譯錯(cuò)誤多、翻譯質(zhì)量差。針對(duì)這些問題，必須由政府、高校、企業(yè)和社會(huì)各界合力，共同改善翻譯工作研究環(huán)境、培養(yǎng)專門翻譯人才，推動(dòng)翻譯工作和外宣工作水平的提升，進(jìn)而促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)鏈完善、航空文化內(nèi)涵延伸和外向型城市的構(gòu)建。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡雅莉.外宣翻譯中的“三維”適應(yīng)與選擇[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)，2014（6）：136-139.

[2] 黃有義.堅(jiān)持“外宣三貼近”原則，處理好外宣翻譯中的難點(diǎn)問題[J].中國翻譯，2004（6）.

[3] 李娜.試析如何進(jìn)行城市外宣翻譯[J].理論觀察，2016（5）：117-118.

[4] 高培新，邢琳琳.濱州市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究[J].經(jīng)濟(jì)研究，2016（4）：111-112.

作者簡(jiǎn)介：劉璐（1989—），山東淄博人，研究生，研究方向：英美文學(xué)，翻譯理論，航空文化。