回望奮進路砥礪再前行

精益生產搬遷調整啟動

70年砥礪奮進，70年春華秋實。中華人民共和國成立以來的70年，是不斷創造偉大奇跡、徹底改變中華民族前途命運的70年。

航空工業南京機電作為中國航空工業的一分子，時刻與祖國共命運、心連心，將企業的發展融入民族復興的偉大征程，歷經“五次創業”，實現“五大突破”“獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫”，矢志不渝踐行著航空報國的無悔誓言。

知往鑒今，以啟未來。新時代的航空人正在從新中國70年的歷史中汲取營養，從企業艱苦卓絕的歷程中汲取智慧，創造航空人的光榮與夢想。

崢嶸歲月五次創業

1961年7月18日，南京機電前身、我國第一個航空附件研究所（六院三所）誕生在洛陽吳佩孚的兵營里。1964年底，六院三所解散，人員被分散到十廠一所。這是南京機電歷史上的第一次創業。

1967年8月30日，國防部批復同意六院三所重建，地址定在湖北省襄樊市隆中山溝，定名609所。原分散的人員再次聚集，在雜草叢生的山溝里開始了第二次創業。經過20年的奮斗，初步建成了機輪剎車、液壓操縱、燃油、環控等7個研究部和較為完善的配套機加、試驗能力。

20世紀80年代中期，面對軍品任務陡降和“孔雀東南飛”的形勢，609所開始第三次創業的艱難探索，“找米下鍋”，以民養軍求生存。這一時期軍民品業務都得到快速發展，民品遍地開花。但由于地理環境的限制，交通不便，信息閉塞，極大制約了企業發展的步伐。1986年，輾轉三天才到隆中山溝的MOOG和GARRET公司派來洽談合作的人員，看到現場簡陋的工具、設備直搖頭。當時全所只有一臺130計算機，沒有一臺數控機床，盡管接待人員極力挽留，外賓最終還是失望離去。當時的領導班子在這件事情的影響下達成共識：609所要發展就必須再次突圍。

在一次次的探索中，南京機電拉開了第四次創業重整大幕。從1991年航空航天部的658號文件，到1996年十一號工程建線，609所與511廠踏上了重組整合、強強攜手的征程。

2001年12月18日，經國防科工委批準由609所整體與511廠航空事業部融合而成的南京機電液壓工程研究中心正式掛牌。江寧廠區和生活配套區歷經4年建設，2005年11月9日，南京機電舉行了盛大的竣工及開業慶典。一個地跨湖北、江蘇兩省5處的嶄新企業正式運營了！4個月后，數百臺設備、幾十萬噸物資、數百家老老少少，完成了史無前例的千里大調遷。

隨著產業發展和任務需要，2013年12月，南京機電再次成為集團成員單位獨立運營，邁入了第五次創業的新階段。

五次創業，涅槃重生;重組融合，脫胎換骨。南京機電飛速發展，“十二五”時期，在人員基本不變的前提下，南京機電實現了經濟總產值和員工收入的“雙倍增”。2000年銷售收入剛邁上億元臺階，2018年已沖過30億元大關，全員正在向著2020年經濟總產值42億元的目標發起沖刺。

新時期五大轉型

在不斷的突圍和聚變中，南京機電完成了一次次的華麗轉身：由純軍工科研型事業單位向科技型企業轉變，由封閉型向開放型國際化企業轉變，由單一類型向多板塊集團類企業轉變。

“十二五”時期，南京機電確立了“一主兩翼”的發展戰略，構建了“五梁六柱”路線圖。進入“十三五”時期，進一步構建了雁形體系圖。積極實施五大轉型，即在發展模式上，向高品質發展轉型;在產業發展上，向協同發展轉型;在研發上，向系統引領轉型;在制造上，向精益制造轉型;在管理上，向強矩陣項目管理轉型，并初步勾畫了2025年-2050年“三步走”藍圖，為南京機電“引領航空機電新發展，成為國際化卓越強者”的愿景提供了強有力支撐。

目前，南京機電已成長為我國航空機電綜合、液壓、燃油、空氣管理和輔助動力等分系統的研發牽頭和總成單位，具有完整的預先研究、型號研制、設計制造、試驗交付和維修保障的能力，并與霍尼韋爾、帕克、漢勝等國際知名企業成立3個合資公司。

技術轉移展示科技創新力

通過加快軍用技術在民機和非航產業的轉移和應用，不斷培育新經濟增長點。

1984年，深明技術開發公司成立，這是609所對外打開的第一個窗口。隨后，第一個多行業聯合公司——漢水制冷技術公司，第一個涉足民機領域的南京凱信航空附件公司，第一個挺進民航維修業務的技術咨詢部等相繼成立。

1985年-2000年，民品業務遍地開花，形成一定經濟規模。如利用制冷技術開發的渦輪膨脹制冷輕烴回收裝置，獲得過國家總理的關注，曾獲得“全國軍轉民高技術出口產品展交會”金獎。FF系列電液伺服閥成為名牌產品，曾獲全國科技大會獎。國內首創的地井閥和軟管接頭達到同期國外先進水平。1988年亞運會期間，北京、上海、天津、廣州等大機場全部換上了609所研制的地井閥和軟管接頭。

開發的MYK型汽車車身試驗臺，填補了國內汽車車身試驗臺的空白，達到國內先進水平。

先后參與了運10、MD82、AE-100、ARJ-21、AG600等研制項目，獲得了較多的技術積累。2007年2月，大型飛機重大專項正式立項。南京機電成為民機液壓、燃油和空氣管理系統的牽頭單位，成為C919大型客機的系統級供應商，并承接了國際民機產業的轉包生產。2017年，三家單位出資3億元組建了南京機電科技有限公司，主攻民機業務。2017年5月，C919首飛成功，南京機電因此榮獲商飛公司“首飛先進集體”“突出貢獻獎”的稱號。

管理變革實現思維突破

惟變革者先，惟創新者強。變革就是勇于打碎阻礙發展的“壇壇罐罐”。自2011年以來，南京機電全面推進研發、制造、管理體系變革，以戰略管理為統領，以價值創造為核心，以客戶意識為導向，夯實管理基礎，聚焦流程的持續改善，把“大精益”思想貫穿到價值鏈的全過程，構建科學高效的運營體系。

“十一五”以來，南京機電先后經歷了管理基礎年、深化提升年、管理體系年、敏捷管理年、敏捷爭先年、敏捷創新年、品質提升年和體系重構年。通過管理變革的量變到質變，企業核心競爭力不斷提升。

自2016年以來，南京機電從五個層級大力推進集成供應鏈的分部制改革。一是做實系統部。五大系統部作為價值創造的主體，賦予其系統開發、價值創造、用戶服務等核心職能，充分激發系統部的活力，使之成為承載機電系統級發展的業務分部。二是通過“三定”完成組織重構。職能部門數量降幅達40%，崗位壓減19.1%，管理人員和后勤輔助人員分別下降7%和14.3%。職能部門通過PDCA循環，著力打造卓越職能管理體系。三是以全方位信息化平臺為抓手，推進科研、生產、管理向全面精益化轉型。建立基于精益六西格瑪的改進改善管理機制，搭建改進改善四大平臺。六年來，培訓的精益六西格瑪持證人員及精益工程師累計已達到319人，實現持帶人員在重要崗位的全覆蓋。四是加強戰略協同，打造“質優敏動”的內外部集成供應鏈，進一步整合為客戶創造價值的能力，為客戶提供全生命周期服務。五是整合制造模式。原來的分廠模式被整合成一個制造中心加17個精益單元線加一個功能中心的體系架構。目前，精益生產單元已全面鋪開，同時加快推進“智能車間”項目，AOS工廠已成為集團標桿。

核心技術引領創新突破

核心技術是立身之本。20世紀90年代，南京機電在空中加？由、電傳剎車、前輪轉彎、高效空調、應急動力、恒裝等一大批核心技術產品均取得重要突破，大大縮短了與國外水平的差距。

21世紀，南京機電實現與世界航空強者從望其項背到同臺競技、從跟蹤發展到自主創新的跨越。40年來，南京機電先后為60多個軍用飛機的機電系統提供了系統和配套產品。軍品科研任務迭創歷史新高，承擔了400余項新研和改進科研任務，數十項核心技術和產品，國內領先，空中加油等4項技術獲得國家技術進步特等獎。此外還獲得國家級科技進步獎40項、省部級科技獎300多項，并榮獲國務院、中央軍委頒發的突出貢獻獎。

軍工精神生生不息

時代變遷，南京機電人的血液里永遠流淌著航空報國的基因，譜寫著數不清的傳奇故事……

創業初期，白手起家，科技人員住草棚、喝冷水，白天開山劈路搞基建、晚上挑燈夜戰鉆科研，大家信念非常一致：“即便苦到當了褲子賣了襖也要搞出我們自己的飛機來……”大家比著刻苦學習，電燈關了就在煤油燈下看書，每天都學到凌晨，默默在空中加油領域進行了10年探索。

1989年，中央軍委決定把研制8911工程作為第一號任務，確定由609所研制“空中加油”吊艙。全所動員了全部力量，不分白天黑夜投入到戰斗中……第一年完成設計，第二年生產出樣機，第三年完成上天件試飛，第四年完成設計定型。輝煌的“空中加油”精神，傳承不息。

在激情燃燒歲月中，處處是難以想象的奇跡：從一張照片獲得靈感，歷時10年研制出填補國內空白的“EPU精神”;7天7夜完成起動機裝試任務;三天絕處逢生，一舉完成國產替代的“恒裝精神”;96人大接力，108個小時完成三個月的殼體加工任務的“14泵精神”。

為保障新機首飛，全體職工人盯人，大批職工連續加班35個小時以上;為送急件，司機24小時疾馳1400多公里連夜冒雪翻越秦嶺;為保首飛，軍代表外場突發疾病，經過緊急搶救，才脫離了生命危險……這就是“首飛精神”。

2017年春節期間，南京機電黨政主要領導親率240多名黨員職工24小時連軸轉，大年三十吃泡面，10天完成260次試驗，相當于平時兩年的試驗量，再次詮釋了航空報國在南京機電人心中的分量。

黨建引領雙向融入

黨建是永遠的根和魂。建所伊始，黨組織就同步發力，“紅旗指向哪里我們就打到哪里”成了最大共識。“抓思想從發展出發、抓發展從思想入手”，黨組織一直深深扎根在科研生產經營的第一線，實現了黨建和科研生產經營工作的深度融合。

近年來，南京機電構建“12345”黨建工作新格局，全面落實從嚴治黨責任，持續推進黨風廉政體系建設，建強黨組織和黨員干部兩支隊伍，做實集團“1122”黨建工作體系，系統推進黨建“9+X”制度，有效激發了廣大干部職工干事創業的勁頭。

員工共享發展成果，是南京機電矢志不渝的追求?！熬G色航空”“HSE”“和諧之家”不斷滿足職工對安全、環境、健康、自我成長等方面的需求，提升職工的幸福感、獲得感。近年來，南京機電不斷加大對職工福利的投入。2017年，發放職工慰問金、慰問品達228.3萬元;發放困難救助21.3萬元，“慈善扶助基金”扶助7.6萬元;組織486名職工療休養，為全體職工進行健康體檢;為全體職工辦理人險、財險、交通險和康惠保障計劃;提高午餐補貼1952萬元;交通補貼支出1926萬元。

不斷滿足職工自我成長的需求?！耙詩^斗者為本”，培育出一批技術帶頭人和“大國工匠”，目前已擁有研究員90余人、高級技術人員500余人、其他專業技術人員1400余人。構建職工職業生涯規劃和人力資源效能評估體系，樹立以創造和貢獻為衡量標準的激勵理念。推行“長、家、匠”分離，分層分類開展全員培訓。通過主題勞動競賽、“黨員工程”“青年創新創意大賽”等活動載體，搭建各層級員工發揮潛力的舞臺;支持16個職工協會活動，為職工提供豐富的文化大餐。近年來，先后獲得了“集團文化示范單位”“江蘇省文明單位”“江蘇省模范職工之家”等重要榮譽。

2018年12月28日，航空工業機載試點專業事業部成立大會暨航空工業“卓越團隊”授獎儀式在南京機電舉行。譚瑞松董事長親臨授牌，并為航空工業“卓越團隊”——南京機電專業化整合工作團隊頒發了榮譽證書和獎牌。事業部成立翻開了專業化整合的新篇章，也為南京機電的發展提供了更為廣闊的平臺。

跨入新時代，3000多名南京機電員工始終牢記“航空報國、航空強國”的光榮使命，秉承“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，不斷用智慧豐富中國夢、強軍夢、航空夢的具體內涵。