大道有所為有所不為華為2019堅刃之途

2019的傳統(tǒng)農(nóng)歷新年之前，華為在北京召開的5G發(fā)布會暨2019世界移動大會預(yù)溝通會，“平常中帶著不尋常”。說“平?！?，是因為這種每年MWC之前的“例行公事”好像業(yè)內(nèi)已經(jīng)習(xí)慣了，而說“不尋?！眲t是因為各種眾所周知的外界因素讓華為的2019年變成非常富于挑戰(zhàn)性和不可預(yù)判性。但從各界的信息反饋來看，華為注定要在2019年開啟一條堅定而堅韌的征途。

有所為亦是有所謂

在這次溝通會上，華為通過發(fā)布全球首款5G基站核心芯片天罡（TIANGANG）和創(chuàng)下多項業(yè)界第一的5G基帶芯片巴龍5000（Balong 5000）、闡述基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的極簡的5G網(wǎng)絡(luò)解決方案、宣告即將發(fā)布首款5G折疊屏手機(jī)，展現(xiàn)了其在5G領(lǐng)域的領(lǐng)先實力和全面就緒，面向即將到來的規(guī)模商用為移動運營商們堅定信心。

TIPS

5G時代，運營商可能會西臨2G/3G/4G/5G多代系網(wǎng)絡(luò)共存的局面。尤其在5G商用初期，終端設(shè)備需要同時具備支持2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)制式的能力，大量數(shù)據(jù)會在不同模式之間進(jìn)行交互，如果是多芯片方案交互延時會帶來往能和功耗變差。而作為業(yè)界真正支持多模的單芯片，巴龍5000芯片集成度高，能在單芯片內(nèi)實現(xiàn)2G/3G/4G/5G多模網(wǎng)絡(luò)制式，不僅有效減少數(shù)據(jù)在不同模式聞的切換時延，提高性能和數(shù)據(jù)傳輸效率，而且降低了5G數(shù)據(jù)交換過程中產(chǎn)生的功耗，在視頻、游戲等業(yè)務(wù)中顯著改善網(wǎng)絡(luò)卡頓情況，大大提升了5G商用初期的用戶體驗。因此，單芯片實現(xiàn)多模，這是巴龍5000最大的價值所在。

在我們之前的各種報道中，大家已經(jīng)很清楚這兩年的業(yè)界局面：2019年注定是5G的元年，在產(chǎn)業(yè)界各方的共同努力下、在各國政府的你追我趕下，5G商業(yè)化的大幕豁然拉開，其進(jìn)程甚至超出預(yù)期。尤其是之前3GPP 5G NR獨立組網(wǎng)（SA）方案的正式通過，進(jìn)一步激發(fā)了全球性的熱情。

從數(shù)據(jù)來看（全球移動設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會（GSA）的最新報告顯示），裁至2019年1月中旬，全球83個國家（和地區(qū)）的201家運營商對5G移動網(wǎng)絡(luò)和5G固定無線接入（FWA）網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了投資，運營商們已經(jīng)宣布了524個獨立的演示、測試或試驗。同時，有11家運營商宣布推出了5G服務(wù)（含移動服務(wù)和FWA服務(wù)），盡管在地理覆蓋范圍、終端可用性以及提供服務(wù)的客戶數(shù)量方面都有著相當(dāng)局限。而我國三大運營商亦在多地開后了5G規(guī)模試驗，積極探索5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基于5G網(wǎng)絡(luò)的新應(yīng)用。

從這個角度來講，華為的5G解決方案是真正的端到端解決方案，實現(xiàn)了從終端到網(wǎng)絡(luò)、再到云數(shù)據(jù)中心的全覆蓋。在華為常務(wù)董事、運營商BG總裁丁耘看來，在網(wǎng)絡(luò)層面，華為秉持“把復(fù)雜留給自己，把簡單留給客戶”的理念，不僅業(yè)界最先支持“全制式、全頻段”、將最好的5G技術(shù)與最先進(jìn)的微波技術(shù)結(jié)合起來提供給客戶、引入模塊化概念令基站安裝如“搭積木”般簡單，還運用AI技術(shù)以打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，幫助運營商實現(xiàn)能源效率、網(wǎng)絡(luò)性能、運營運維效率和用戶體驗等方面實現(xiàn)價值的全面倍增。

競爭不是靠嘴巴而是靠實力

“我們今天可能要碰到的問題，在十多年前就有預(yù)計，我們已經(jīng)準(zhǔn)備了十幾年，我們不是完全倉促、沒有準(zhǔn)備的來應(yīng)對這個局面。這些困難對我們會有影響，但影響不會很大，不會出現(xiàn)重大問題。“華為創(chuàng)始人、總裁任正非在之前的全球媒體見面會上，已經(jīng)擲地有聲地表示過華為的自信。

毫無疑問，受到近期一系列事件的影響，向來低調(diào)的華為被推至風(fēng)口浪尖。以所謂“安全風(fēng)險”為借口，美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭已經(jīng)禁止采用該公司的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而其他國家如波蘭和英國也在進(jìn)行評估。但不可否認(rèn)的是，在幾大主流設(shè)備供應(yīng)商中，2009年便開始投入5G研究的華為呈現(xiàn)出一馬當(dāng)先之勢。2018年2月，在世界移動大會上率先發(fā)布了基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的端到端全系列5G產(chǎn)品解決方案，涵蓋核心網(wǎng)到傳輸?shù)秸军c到終端，乃至豐富的5G用例;9月開始規(guī)模發(fā)貨。目前，這家公司在遭遇外部環(huán)境壓力的情況下已經(jīng)獲得了30份5G商用合同（歐洲18份、中東9份、亞太3份）、發(fā)貨2.5萬個5G基站;在國內(nèi)亦與三大運營商在17個城市建成30余個5G實驗外場且屢屢刷新紀(jì)錄。

來自業(yè)界的反饋亦證明了這點。面對政治家和情報機(jī)構(gòu)的警告，英國運營商表示如果禁止使用華為5G設(shè)備將會導(dǎo)致新一代的移動網(wǎng)絡(luò)推遲至少9個月才能推出，因此他們還是會繼續(xù)與華為合作;根據(jù)咨詢公司經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿（ FrontierEconomics）的報告，由于缺少華為的參與，澳大利亞在5G建設(shè)中基站建設(shè)的成本會增加15%到40%、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本會增加7-21億澳元，更糟糕的是5G技術(shù)在澳洲得到使用的時間也會被延遲一一實際上TPG電信即因禁令而放棄建設(shè)移動通信網(wǎng)絡(luò)，其執(zhí)行董事長表示在5G方面華為走在了所有人的前面，要替代華為可供選擇的供應(yīng)商很少。

華為在5G上如此高調(diào)的底氣何在，可能很多外行或者“外國月亮總是更圓”的堅信者，總是覺得這有點“自大自滿”。但實際上內(nèi)行還真不會有太大異議，首先我們可以從網(wǎng)絡(luò)解決方案的角度進(jìn)行剖析。幫助運營商建設(shè)5G優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)這不是一個有無的問題，而是供應(yīng)商是否愿意在規(guī)格、性能、容量上追求根致，真正站在客戶視角幫助他們?nèi)グ衙恳环皱X節(jié)省下來。但要實現(xiàn)這個目標(biāo)并非易事一一華為長期堅定地投入基礎(chǔ)科學(xué)技術(shù)研究，在芯片、天線、材料、算法等各領(lǐng)域均積累了大量領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢;并具備十幾萬多天線（Massive MIMO）基站的商用部署經(jīng)驗，值得一提的是目前全球90%以上的Massive MIMO發(fā)貨皆來自華為。

有意思的是，有人提出“4G時代的CPE解決了廣大農(nóng)村地區(qū)以及光纖欠發(fā)達(dá)地區(qū)的寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，那么5G時代的CPE還將扮演怎樣的新角色呢？”對此，華為消費者業(yè)務(wù)IoT產(chǎn)品線總裁支浩表示，5G時代CPE這種終端形態(tài)依然能夠幫助世界各國解決普遍寬帶接入的問題。例如海外一些國家光纖資源還不完善，在海外固網(wǎng)運營商部署一個光節(jié)點的成本大概2000美金，但是用華為的CPE產(chǎn)品只需要1/10不到的成本，在海外市場華為的CPE產(chǎn)品存量高達(dá)七八千萬臺、一年出貨量接近1500萬，因此華為非常重視這個產(chǎn)品。

況且，芯片是5G商用的基礎(chǔ)與核心。較之4G，5G全面采用Massive MIMO技術(shù)、引入大頻譜帶寬（100M起步），對于芯片的處理能力要求上了不止一個臺階。華為此次發(fā)布的天罡是全球首款5G基站核心芯片，在集成度、算力、頻譜帶寬等方面，取得了突破性進(jìn)展一一超高集成，第一次在極低的天面尺寸規(guī)格下，支持大規(guī)模集成有源PA（功放）和無源陣子;超強(qiáng)算力，實現(xiàn)2.5倍運算能力的提升，搭載最新的算法及波束賦形（Beamforming），單芯片可控制高達(dá)業(yè)界最高64路通道;超寬頻譜，首個以及唯一支持200M運營高頻譜帶寬，一步到位滿足未來網(wǎng)絡(luò)的部署需求。

這樣一款芯片給AAU帶來了革命性的提升，實現(xiàn)基站尺寸縮小55%、重量減少23%、功耗節(jié)省21%，實踐中反饋90%站點升級無需市電改造。同時，AAU將射頻和天線系統(tǒng)集成到一起，無需饋纜連接、無需饋纜防水工序，可以節(jié)省安裝服務(wù)工時約35%，還可完全避免饋線導(dǎo)致的上站維護(hù)費用以節(jié)省長期運維成本。例如，在歐洲，40kg以上的設(shè)備安裝必須用大型機(jī)械進(jìn)行吊裝（不允許人工安裝），僅出動機(jī)械的成本就要8000美元以上，而當(dāng)設(shè)備只有20公斤時基本上一個人就可以獨立進(jìn)行安裝。“不僅如此，華為還在站點上引入了模塊化概念。2019年1月9日，華為刀片式基站憑借創(chuàng)新性采用統(tǒng)一模塊化設(shè)計等技術(shù)突破獲得2018年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎，該基站實現(xiàn)所有單元刀片化、不同模塊間任意拼裝;在此基礎(chǔ)上，還推出了刀片式電源、刀片式電池和刀片式微波，旨在讓5G基站的安裝像拼裝積木一樣簡單便捷。

在站址領(lǐng)域仍然有很多可創(chuàng)新之處，華為的目標(biāo)是一根桿就可以進(jìn)行5G基站建設(shè)，在方便安裝的同時幫助客戶節(jié)省大量租金以及降低站點獲取的難度。華為5G基站產(chǎn)品同時支持2G/3G/4G等多制式，在多頻多模網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略下可以高效利用寶貴的站點資源;各國分配給5G的頻段不同，華為目前已經(jīng)實現(xiàn)全頻段的基站產(chǎn)品測試，迄今為止，在C-Band上華為是唯一能支持200MHz大頻譜帶寬的公司、在2.6GHz頻段上我們是唯一可以規(guī)模供貨160MHz AAU的公司。除此之外，華為的桿站設(shè)計采用自然散熱，無需空調(diào)、無需機(jī)柜，所以我們的能耗也是最優(yōu)的。

量還是質(zhì)，是一個值得思考的問題

從終端銷售數(shù)據(jù)來看，在全球智能手機(jī)出貨量進(jìn)一步下滑的趨勢下，廠商出貨量增長主要來自對于競爭對手地盤的侵蝕，而小廠商的生存空間越來越小;三星、蘋果這兩家國外巨頭的領(lǐng)先優(yōu)勢正在縮小，華為的趕超勢頭依然強(qiáng)勁。之前有報道顯示，蘋果首席財務(wù)官盧卡馬埃斯特里特別提到，iPhone在中國的銷量減少明顯，蘋果公布的數(shù)據(jù)也顯示，包括香港地區(qū)和臺灣地區(qū)在內(nèi)的大中華區(qū)的銷售額減少近27%至132億美元。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引庫克在記者會上的話稱，“和原來相比，顧客更長久使用老型號iPhone，開始減少更新?lián)Q代?！备鶕?jù)市場研究機(jī)構(gòu)Canalys本周發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，位居2018年中國智能手機(jī)出貨量前五的廠商分別為華為、OPPO、vivo、小米以及蘋果，其中蘋果的銷量下降13%。

但是，這并非最重要的環(huán)節(jié)。更重要的是，隨著5G進(jìn)入規(guī)模部署階段，一系列運維問題也逐漸浮出水面。首先，2G/3G/4G/5G四世同堂，網(wǎng)絡(luò)管理的復(fù)雜度已非人力所能及;其次，以MassiveMIMO為代表的新技術(shù)應(yīng)用給網(wǎng)絡(luò)性能提升帶來不小的挑戰(zhàn);第三，5G時代多業(yè)務(wù)并行，如何做好多業(yè)務(wù)的管理也將給運營商帶來極大挑戰(zhàn)。

此外，Ovum分析報告顯示，過去十年信息通信行業(yè)的收入增長從來沒有跑贏過OPEX的增長，OPEX在電信網(wǎng)絡(luò)TCO（總體擁有成本）的占比從62%上升到75%，這意味著單純地降低設(shè)備成本已經(jīng)不能改善運營商的成本結(jié)構(gòu)。也因此，在5G時代能否有效遏制OPE×的持續(xù)增長將成為商業(yè)成功的關(guān)鍵。

有鑒于此，華為引入全棧全場景AI技術(shù)、提出SoftCOM AI解決方案，以打造一張“自動駕駛、永無故障”的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)。這家公司以優(yōu)化業(yè)務(wù)體驗和運營效率為抓手，定義了移動網(wǎng)絡(luò)邁向全場景自動駕駛五級演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和三層架構(gòu);而SoftCOMAI的價值可以歸納為“三個倍增”、“一個提升”，即運維效率倍增、能源效率倍增、資源效率倍增和用戶體驗提升。

華為華為5G網(wǎng)絡(luò)解決方案的智簡運維可保障全業(yè)務(wù)性能體驗最優(yōu)，結(jié)合全球經(jīng)驗、網(wǎng)絡(luò)認(rèn)知和參數(shù)推演等AI技術(shù)，讓運營商可以用最少的配置參數(shù)，實現(xiàn)最快速的網(wǎng)絡(luò)開通;針對不同的覆蓋區(qū)域，通過特性自適應(yīng)實現(xiàn)性能最優(yōu)、能耗最優(yōu);針對不同的業(yè)務(wù)類型，通過AI技術(shù)實現(xiàn)運維體驗最優(yōu)、資源最優(yōu)。華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌舉例說，華為5G AAU基于AI的智能關(guān)斷技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化，可實現(xiàn)比特驅(qū)動瓦特，以百倍的極高能耗效率兌現(xiàn)eMBB極低比特成本，使移動超寬帶想用即用。

從觀察的數(shù)據(jù)來看，華為的目標(biāo)是要讓AI無處不在。所以，目前華為在電信領(lǐng)域?qū)⒕劢鼓苄А靶阅?、運維和體驗，把AI引入到不同的節(jié)點中。這其中的代表，就是全球首款裝有AI大腦的數(shù)據(jù)中心交換機(jī)CloudEngine 16800。它所搭載的AI芯片最大功率只有8W、算力超過25臺雙路CPU服務(wù)器，結(jié)合無損交換的算法，使得數(shù)據(jù)中心交換機(jī)丟包率從以前的千分之一降至零丟旬、將端到端時延降至10微秒以下、吞吐量始終保持在100%。

后記

正如任正非所言，“我從來不支持‘自主創(chuàng)新這個詞，我認(rèn)為，科學(xué)技術(shù)是人類共同財富，我們一定要踏在前人的肩膀上前進(jìn)，這樣才能縮短我們進(jìn)入世界領(lǐng)先的進(jìn)程……自主創(chuàng)新若是精神層面我是支持的。也就是說，別人已經(jīng)創(chuàng)新，我們要尊重別人的知識產(chǎn)權(quán)”。嚴(yán)格來說，華為已經(jīng)明確了5G的大規(guī)模部署時機(jī)已經(jīng)到來，電信行業(yè)作為數(shù)字化經(jīng)濟(jì)和智能世界的基石也正在迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。華為會用自己的方式尊重技術(shù)和利用技術(shù)，去重新定義電信行業(yè)的新邊界、實現(xiàn)共同的商業(yè)新增長。這就是華為2019年要繼續(xù)做的事，也是要繼續(xù)走的堅韌之途。