對(duì)管線GIS管理系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)管理的建議

袁春強(qiáng) 劉國(guó)安

對(duì)管線GIS管理系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)管理的建議

袁春強(qiáng) 劉國(guó)安

隨著地下管線工作的全面開(kāi)展，相應(yīng)的地下管線信息系統(tǒng)也要隨之而建立。然而，根據(jù)多年運(yùn)行情況看，系統(tǒng)運(yùn)行得不到后期動(dòng)態(tài)更新的有力維護(hù)，系統(tǒng)管線就失去了真實(shí)性、現(xiàn)實(shí)性 ，究其原因：一是外業(yè)維護(hù)不到位，二是內(nèi)業(yè)維護(hù)繁瑣，數(shù)據(jù)更新滯后，甚至遺漏。故此，就內(nèi)業(yè)錄入對(duì)系統(tǒng)建設(shè)提出一點(diǎn)看法，供參考。

隨著地下管線普查結(jié)束，管線數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新是個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的更新情況，決定了系統(tǒng)管線的真實(shí)性、現(xiàn)實(shí)性和可信度。

在普查結(jié)束后，管線新增補(bǔ)測(cè)不一定是原有的探測(cè)單位來(lái)完成，而對(duì)于新增管線的數(shù)據(jù)入庫(kù)，給系統(tǒng)管理使用方產(chǎn)生了很大的技術(shù)壓力，這些數(shù)據(jù)如何與系統(tǒng)中存在的數(shù)據(jù)對(duì)接，都是業(yè)主方面臨的一個(gè)難題。

一、管線管理系統(tǒng)的竣工測(cè)量數(shù)據(jù)入庫(kù)與轉(zhuǎn)換

1.數(shù)據(jù)入庫(kù)的格式的多樣化

我們認(rèn)為，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到可以接收各種格式的數(shù)據(jù)文件來(lái)完成入庫(kù)工作。例如，現(xiàn)在用戶(hù)普遍熟悉的Excel表格數(shù)據(jù)文件。

數(shù)據(jù)文件內(nèi)的數(shù)據(jù)字段的排列是可以由用戶(hù)隨時(shí)任意定義的，而不是固定不變的，例如，點(diǎn)表的點(diǎn)號(hào)、附屬物、特征、縱坐標(biāo)（X）、橫坐標(biāo)（Y）、地面高程（H）、備注等等字段，與Excel 表中的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，可以建立一個(gè)Excel列與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)點(diǎn)表字段名的對(duì)照表；線表的起點(diǎn)號(hào)、終點(diǎn)號(hào)、起點(diǎn)管頂高程、終點(diǎn)管頂高程、起點(diǎn)埋深、終點(diǎn)埋深、道路名稱(chēng)、建設(shè)日期、備注等等字段也是可以建立相應(yīng)的對(duì)照表。通過(guò)對(duì)照表，這些字段的內(nèi)容就可以從竣工測(cè)量Excel表里的對(duì)應(yīng)列直接轉(zhuǎn)入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中。

2.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化

數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，可以使竣工測(cè)量單位容易理解。以下是點(diǎn)表簡(jiǎn)化后的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：

探測(cè)數(shù)據(jù)字段　竣工采集字段　備 注管線子類(lèi)碼　系統(tǒng)自動(dòng)生成圖上點(diǎn)號(hào)　系統(tǒng)自動(dòng)生成物探點(diǎn)號(hào)　物探點(diǎn)號(hào)特征　特征附屬物　附屬物井蓋材質(zhì)　井蓋材質(zhì)井蓋類(lèi)型　井蓋類(lèi)型井蓋規(guī)格　井蓋規(guī)格位移后的圖上點(diǎn)號(hào)的位置縱坐標(biāo)位移后的圖上點(diǎn)號(hào)的位置橫坐標(biāo)偏心井位縱坐標(biāo)　縱坐標(biāo)橫坐標(biāo)　橫坐標(biāo)地面高程　地面高程角度權(quán)屬單位代碼　權(quán)屬單位名稱(chēng)　系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為代碼建設(shè)年代　建設(shè)年代井底深　井底深點(diǎn)符號(hào)編碼　按附屬物或特征由系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為代碼路名代碼　路名　系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為代碼圖幅號(hào)　系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算備注　備注是否接邊點(diǎn)　接入點(diǎn)號(hào)　從系統(tǒng)中查取管線所在區(qū)

以下是線表簡(jiǎn)化后的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：

探測(cè)數(shù)據(jù)字段　竣工采集字段　備 注管線子類(lèi)碼起點(diǎn)物探點(diǎn)號(hào)　起點(diǎn)物探點(diǎn)號(hào)　與點(diǎn)表編碼同連接方向　連接方向　終點(diǎn)物探點(diǎn)號(hào)起點(diǎn)埋深　起點(diǎn)埋深　雨污排水管注管底埋深終點(diǎn)埋深　終點(diǎn)埋深　雨污排水管注管底埋深起點(diǎn)管頂高程　起點(diǎn)管頂高程　雨污排水管注管底高程終點(diǎn)管頂高程　終點(diǎn)管頂高程　雨污排水管注管底高程材 　質(zhì)　材 　質(zhì)埋設(shè)類(lèi)型　埋設(shè)類(lèi)型名稱(chēng)管徑　管徑　直徑或?qū)扻高或內(nèi)徑+外徑（熱力）建設(shè)年代　建設(shè)年代管線權(quán)屬單位代碼　權(quán)屬單位名稱(chēng)管線通道權(quán)屬單位代碼線型　基本上均為空管，系統(tǒng)處理電纜條數(shù)電壓值壓力值　壓力值　高壓 中壓 低壓管塊或套管總孔數(shù)　套管總孔數(shù)本權(quán)屬占用孔數(shù)　新建為空套管尺寸　套管尺寸路名代碼　路名流向　流向　0～起點(diǎn)到終點(diǎn)、1～終點(diǎn)到起點(diǎn)備注　備注　工業(yè)、熱力等流體類(lèi)型或內(nèi)容管溝標(biāo)志碼線編碼管線所在區(qū)

經(jīng)簡(jiǎn)化后，數(shù)據(jù)簡(jiǎn)潔，竣工數(shù)據(jù)輸入簡(jiǎn)單，但基本數(shù)據(jù)滿(mǎn)足系統(tǒng)要求。

3.標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)與代碼轉(zhuǎn)換

數(shù)據(jù)庫(kù)中的若干字段采用代碼表示，是數(shù)據(jù)建庫(kù)的通用習(xí)慣。但是，我們?cè)谝筇峤豢⒐y(cè)量數(shù)據(jù)文件時(shí)，凡是代碼，盡可能采用中文較好。在竣工數(shù)據(jù)輸入時(shí)，使用中文名稱(chēng)比代碼要更直觀和容易發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，而人們更習(xí)慣于對(duì)中文名字描述的理解。

線表大部分字段無(wú)需轉(zhuǎn)換。需要計(jì)算的字段主要是線段端點(diǎn)的地面高、管外頂或管內(nèi)底高程與埋深之間的轉(zhuǎn)換。道路使用道路名，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的道路名稱(chēng)與代碼數(shù)據(jù)字典來(lái)轉(zhuǎn)換為道路編碼。

二、地下管線竣工測(cè)量數(shù)據(jù)與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對(duì)接處理

竣工測(cè)量采集的數(shù)據(jù)需要與系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接，一般有以下幾種情況：

1.由一個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)存在的點(diǎn)出發(fā)，埋設(shè)了新的管線。

這些存在的點(diǎn)，在竣工測(cè)量數(shù)據(jù)點(diǎn)表中稱(chēng)作接入點(diǎn)。接入點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)，應(yīng)按系統(tǒng)中的點(diǎn)號(hào)為準(zhǔn)。

這種情況比較方便，除了系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)與新數(shù)據(jù)的線段的端點(diǎn)重合外，管線段都是新加的線段記錄。

查找重合點(diǎn)的方法是：第一種，在竣工測(cè)量作業(yè)后，可使用點(diǎn)的坐標(biāo)在系統(tǒng)中進(jìn)行搜索，看哪些點(diǎn)是坐標(biāo)重合點(diǎn)，并由權(quán)屬單位確認(rèn)重合點(diǎn)位的正確性。第二種，先在系統(tǒng)中查找新管線的起始點(diǎn)，然后將該點(diǎn)作為出發(fā)點(diǎn)增加新的管線段。

這一類(lèi)新管線與老管線的對(duì)接點(diǎn)，通常是與原來(lái)已經(jīng)存在的井或是原來(lái)的預(yù)留口連接。

2.接到已知管線段兩端點(diǎn)之間的點(diǎn)，該點(diǎn)作為一個(gè)新點(diǎn)，可以是個(gè)具有附屬物的點(diǎn)，也可以是沒(méi)有附屬物的三通點(diǎn)或三分支點(diǎn)。由于該點(diǎn)在系統(tǒng)中不存在，所以，系統(tǒng)可以采用竣工測(cè)量提供的點(diǎn)位坐標(biāo)在系統(tǒng)中的某線段上插入該點(diǎn)，完成該點(diǎn)的記錄增加工作，成為系統(tǒng)中的一個(gè)已知點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就成為新管線數(shù)據(jù)的接入點(diǎn)，然后就可以按上述方法加入新的管線段。這是兩步走的方法，先加個(gè)點(diǎn)，再增加線段。

3.與系統(tǒng)中任意點(diǎn)或線段不相接的獨(dú)立新增管線。

這種情況是新的道路建設(shè)好后，在該道路上的管線本身已經(jīng)成形，但是，與原來(lái)的管網(wǎng)尚未接通。所以，這些數(shù)據(jù)是與系統(tǒng)中的管線沒(méi)有對(duì)接的點(diǎn)的。

4.在系統(tǒng)的兩個(gè)已知點(diǎn)間增加一個(gè)管線段。也就是將原來(lái)不連通的管線完成貫通。

5.由系統(tǒng)中的一個(gè)點(diǎn)與另一個(gè)已知線段的兩個(gè)端點(diǎn)間的一個(gè)點(diǎn)形成新的線段。

上面4、5兩種情況是第3種情況的延續(xù)。當(dāng)已經(jīng)入庫(kù)但未對(duì)接的新埋管線需要和系統(tǒng)中的管線對(duì)接時(shí)，就需要這兩種情況下增加的對(duì)接線段。

6.系統(tǒng)中點(diǎn)與線段的更新問(wèn)題。包含了兩個(gè)操作：一是刪除或標(biāo)注作廢的點(diǎn)和線段，另一是新增改造過(guò)的點(diǎn)和線段。

竣工測(cè)量數(shù)據(jù)與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對(duì)接，需要多方合作，即權(quán)屬單位、設(shè)計(jì)單位、系統(tǒng)管理單位和竣工測(cè)量單位。

三、結(jié)語(yǔ)

系統(tǒng)的更新和維護(hù)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。一方面系統(tǒng)維護(hù)和應(yīng)用對(duì)城市的建設(shè)發(fā)揮了極大的作用，對(duì)于城市施工改、擴(kuò)建提供了地下管線的空間分布；另一方面，地下管線信息系統(tǒng)更需要更新和維護(hù)，以保證地下管線信息系統(tǒng)的自身價(jià)值；第三方面，完善系統(tǒng)功能，降低系統(tǒng)使用和維護(hù)難度，提高數(shù)據(jù)更新效率，避免更新數(shù)據(jù)的積壓、遺忘、遺失。

（作者單位：河南省航空物探遙感中心）