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進城兩條路

2019-11-20 10:02:01
西江月 2019年1期

我的家鄉位于藤縣縣城正南方,距離縣城30多里。進縣城有兩條路,一條是水路,乘船沿著北流河北上;一條是陸路,穿過幾座不高的山丘,距離基本一樣。從我記事開始,這兩條路我走過無數回,也見證了時代的變遷。

我第一次進縣城,走的是水路。那是改革開放的第一年,當時我才10歲。父親籌錢買了條舊木船,販賣柴火到縣城。一次趁父親裝柴時,我偷偷躲進木船的后艙。等父親裝好柴,撐船走了好一會,才發現我在船上,只好把我帶上。船很小,只能裝四五千斤,也沒有動力,水淺時,父親用竹篙撐,水深時,用木槳劃。好在是順流,如果不趕時間,只要注意校正航向,不讓船擱淺,行駛并不需花太多力氣。然而,小木船經過幾個小時的航行,到達縣城準備靠岸時,卻出現了險情。在縣城北流河與潯江接近交匯處,水流一下子急起來,父親一個人的力量難以左右小船的航向,眼看就要沖進交匯處,進入寬闊的西江,直下梧州。好在附近有一條機帆船及時拋過纜繩,把父親的小木船拖近岸邊。

我第二次進縣城,走的是陸路。那是改革開放的第二年。記得那時我最喜歡看小人書,我把小伙伴的小人書反復看過幾遍后,自己也想買幾本,但家里沒有閑錢讓我買。幸好我家有幾棵大楊桃樹,父親一句“要錢自己摘楊桃賣去”,讓我興奮起來。我約好鄰居火土,在前一天摘好楊桃,第二天天剛亮每人挑著兩籃30來斤的楊桃就出發了。剛開始時,我和火土還興高采烈,一路說笑,路寬時并排行,路窄時一前一后走。可是,才走了一個多小時,就累得不想說話了。我們一路走一路歇,到近正午才來到縣城。下午3點多把楊桃賣完,得到3塊4毛2分錢。我來到書店,看著櫥柜里擺滿的小人書,真想全部買下來,但攥著一把用汗水換來的零錢,我只花3毛2分買了兩本就走了。我與火土各自花8分錢買了碗素粉,吃完就趕回家,到家時天已完全黑了下來。看到又累又餓的我,母親端出給我留好的飯菜,讓我趕緊吃。我把剩下的錢全部交給母親,從此以后,我再也不敢開口向父母要錢買除了學習用品之外的東西。

上世紀80年代以前,進城的兩條路都不好走。水路搭的是人力船,村民只有在大宗農產品要運到縣城出售時才坐船,等到東西賣完,寧愿走回家,也不坐船,因為回程是逆水行船,要六七個小時才能回到家。平時大家進城都走陸路,兩三個小時便到縣城。全村有五六百戶,只有十來戶人家有自行車,騎自行車僅需1個多小時便可到達縣城,很是讓人羨慕。

進入上世紀80年代,田地分到戶,人們的溫飽問題解決后,出行難的問題也有了很大改變。水路的人力小船改成了機動大船,順水一個小時左右,逆水也就兩個小時。村民上縣城賣東西、趕圩多改乘船。每逢縣城圩日的早上,村外的碼頭最為熱鬧,挑著農產品的、收拾一新趕圩的,都往碼頭趕。到了傍晚圩渡靠岸,趕圩的人回來了,也是熱鬧一番。

陸路這時也熱鬧起來。家有年輕人的,溫飽問題解決后的第一件事,就是買自行車。每到縣城圩日,一幫年輕人呼朋引伴,騎著自行車,一路按著鈴,魚貫出村,很讓我們這幫半大小子羨慕。我家第一輛自行車是1981年買的,基本上由我大哥專用。只有他不在家時,我才偷偷推出來學著騎。在一次我把車磕了以后,大哥每次出門都把車鎖上,還把鑰匙帶在身上,不讓我再碰。直到1984年暑假,當我收到中師的錄取通知書后,大哥才把車鑰匙交給我,讓我學個夠。那幾天,我整天騎著自行車在村道上來回走,別提多高興了。我還悄悄騎車往返了一次縣城,體驗了一把騎車進城的快樂。

到了上世紀90年代,進城的方式又有了新變化。這時進城賣農產品,大都搭乘農用運輸車。進城的路已拓寬為沙石路,一個來回也就一個小時左右,比坐船快多了。坐船的多是不趕時間的老人,他們覺得坐船比坐車舒服,不會暈車。年輕人也陸續買了摩托車,自行車基本上“下崗”了。我是1998年買的摩托車,進城搭上老婆孩子,再也不用吃力地騎自行車,油門一加,不到半小時就到了縣城,滿身輕松愜意。

進入21世紀,進村的水泥路修好后,通了鄉村公交車,走水路的圩渡也“下崗”了。人們進城,再也不用急著趕時間,慢慢收拾好后,隨時可以搭公交車進城。這時,我已在縣城工作,并安了家,周末回家看望母親,一家子不用再擠一輛摩托車了。我把為母親熬的湯裝好,搭上公交車,回到家,湯還熱著。有時想吃母親種的新鮮瓜菜,中午下班時間也能走一個來回。

時間進入到2010年后,梧州長洲水利樞紐蓄水發電后,北流河的水位漲了好幾米。常年水位穩定的河流,讓圩渡重新恢復。這時,一些村民坐圩渡進城,不再在乎時間的長短,而是慢慢享受北流河沿途的旖旎風光。原來修的3.5米寬的村道顯得狹窄了,去年又加寬了1米。在外打拼的年輕人陸續買回小車,那份自豪感,完全與30多年前那批年輕人剛買回自行車時的心情一樣。

隨著南廣高鐵的通車,村民上南寧、下廣州,都到離村只有10多公里的高鐵站坐動車,比40年前進縣城用的時間還短。據說,坐落在藤縣的梧州西江機場正式開通后,擬開通梧州至北京、上海等地航線。以后到北京的時間跟過去進縣城的時間也差不多,還沒到過北京的村民都期待著。

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