陜西航空：擁抱藍(lán)天 聯(lián)通世界

王向華　蘇怡

8月30日12時10分，隨著JD429航班的起飛，西安直飛里斯本航線正式開通。該航線是中葡兩國間唯一的直達(dá)航空通道。至此，西安咸陽國際機(jī)場年內(nèi)新開通國際客運(yùn)航線達(dá)到8條。

現(xiàn)在，從西安飛往全國的航班，2小時航程可覆蓋全國70%的區(qū)域和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時航程可覆蓋國內(nèi)所有省會城市和重要經(jīng)濟(jì)城市，10小時航程可覆蓋“一帶一路”沿線所有國家和地區(qū)。

今年前8月，西安咸陽國際機(jī)場連創(chuàng)三個全國第一：國內(nèi)航線通達(dá)能力居全國第一，航班準(zhǔn)點(diǎn)率居全國十大機(jī)場第一，貨郵增速居全國十大機(jī)場第一。

2018年，西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到4465萬人次，排名全國十大機(jī)場第7位，世界排名第38位。國際旅客增速和航空貨郵增速位居全國十大機(jī)場第一位，西安咸陽國際機(jī)場已成為中國連接世界目的地最多、航線最密集的機(jī)場之一。

隨著“一帶一路”建設(shè)步伐的加快，身處“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的陜西，發(fā)展視野從西部放眼全國，乃至全球。陜西航空架起空中大通道，助力樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一個以航空高端帶動、鐵路公路無縫銜接的現(xiàn)代化交通體系雛形漸成，人流、物流、能量流、資金流、信息流在這里高效集聚，為陜西追趕超越提供新動能。

建設(shè)大樞紐

來自河南省漯河市的董建，其所在公司在葡萄牙里斯本有業(yè)務(wù)。因此，他經(jīng)常往返于中國與葡萄牙之間。

8月30日，在西安咸陽國際機(jī)場登上前往里斯本航班的董建非常高興：“以前，我得先從河南飛北京，然后從北京到曼谷，再到巴黎二次中轉(zhuǎn)后，才能到達(dá)里斯本，走一趟得30多個小時。……