來了！國產航母穿臺灣海峽

本報記者　郭媛丹

臺灣“國防部”17日發布消息稱，大陸首艘國產航母由北向南自東海進入臺灣海峽，其間美日軍艦在后尾隨，臺軍方自稱運用“聯合情監偵系統，全程派遣機、艦完全掌握監控與應處”。臺灣《中國時報》注意到，“臺灣大選”敏感之時，大陸自制航母及護衛艦隊“繞臺”。

不同于遼寧艦“繞臺”

截至《環球時報》記者發稿時，解放軍官方尚未發布相關消息。每逢解放軍海軍經過臺灣海峽，勢必引來臺灣防務部門發聲。解放軍首艘航母遼寧艦但凡出遠門，都會引來美日艦艇跟蹤監視，這已經是常態化。事實上，中國艦艇編隊的航行和訓練活動是根據計劃作出的正常安排，不針對任何國家和地區，也和當前地區局勢沒有關系。

相關專家17日對《環球時報》記者表示，與遼寧艦當年首次通過臺灣海峽的情況不同，首艘國產航母在未入列前就通過臺灣海峽，這一方面顯示國產航母的技術性能已經成熟，另一方面這也應該是國產航母的回家之路。這次遠航既是國產航母的首次遠航秀，也是海試終結之旅，預計將很快交付部隊。

解放軍首艘航母遼寧艦于2012年9月25日入列，母港在青島。2013年11月，遼寧艦及多艘護航艦艇跨越黃海、東海，并首次穿越宮古海峽，沿著臺灣東部的西太平洋南下，再向西穿越臺灣南部的巴士海峽進入南海，抵達三亞某軍港。該軍港是解放軍海軍自行設計和建造的大型軍港，具備相應的配套設施，滿足各種大型水面艦艇靠泊需要，表明在青島遼寧艦母港之外的第二個航母基地也已經具備保障能力，虛位以待。

國產航母入列在即？

首艘國產航母、也是中國第二艘航母于2013年11月開工。2017年4月26日，該航母舉行下水儀式，標志著它的建造取得重大階段性成果。2018年5月13日至18日，這艘航母進行了首次海試。在此后的一年多時間里，它先后進行過8次海試。

據香港文匯網報道，該航母11月14日上午離開大連造船廠，展開第九次出海試航。有網友拍攝到首艘國產航母已經離開大連造船廠，船舷未見刷號，也沒有搭載艦載機模型。

在10月底的國防部例行記者會上，國防部新聞發言人吳謙表示，中國第二艘航母正在按照計劃開展各項試驗，各項工作穩步推進，服役時間需要根據建造進度和試驗情況綜合決定。

航母專家李杰17日接受《環球時報》記者采訪時表示，國產航母從2017年4月26日下水迄今經歷了兩年多時間的海試，入列的技術條件已經成熟，正式入列指日可待。據介紹，航母在海試期間分為停泊測試、工廠測試和軍方測試。李杰表示，前幾次海試都是由工廠技術人員主導的測試，對航母動力、導航等各個系統進行測試；國產航母的第七、八次海試是以部隊官兵為主的軍方測試階段，工廠技術人員是起保駕護航的作用。因此可以認為航母在海試期間需要進行的試驗已經全部完成。“條件成熟，可以在合適的時間入列。”

迎來“雙航母時代”

一位要求匿名的專家17日表示，就在外界高度關注國產航母何時加入海軍序列之際，它在臺灣海峽驚艷亮相。根據航母的開工建造、下水、試驗至入列的國際慣例，國產航母應該到了返回母港入列的時機。從公開報道和不斷出現的圖片及國防部發言人多次表示“進展順利”的信息綜合分析，首艘國產航母加入海軍序列“正當其時”。盡管大批軍迷原先期待的建國70周年獻禮大國重器已經“姍姍來遲”，但這也正充分證明中國軍工人嚴謹的科學態度和實事求是的精神。我國海軍水面艦艇入列儀式通常都是在某港隆重舉行，此前遼寧艦和其他眾多的驅逐艦、護衛艦等一般都是如此。由此分析，此次國產航母通過臺灣海峽，應該是前往位于海南的母港，準備正式加入人民海軍的序列。

該專家表示，國產航母的即將入列預示著中國海軍迎來“雙航母時代”。盡管其規模和作戰能力與美國相比尚有差距，但中國在亞太地區的海軍大國地位已經不容動搖。該專家表示，由于眾所周知的原因，中國在南海的主權和正當權益一直受到侵害和得不到應有的保障。盡管中國海軍近年的發展日新月異，早已具備維護主權和領土完整的能力，但中國始終秉持“擱置爭議、共同開發”的理念，努力把南海打造成和平之海。但一些域外國家不斷在南海無事生非和煽風點火，不斷在南海制造麻煩和不穩定，相信國產航母的入列，必將有效維護中國的主權和領土完整，必將有效維護南海海域的和平與安寧，必將有效履行中國這一世界大國在世界和地區和平中的義務和責任。▲