美日澳推“藍點網絡”計劃抗衡中國

本報記者　邢曉婧

據《日本經濟新聞》17日報道，美國、日本、澳大利亞準備聯合推行“藍點網絡”計劃，以對抗中國提出的“一帶一路”倡議。日媒認為，該計劃意在拉攏“對華不滿”的國家。對此，中國專家表示，中國一方面要揭露和反對抹黑中國的行為，另一方面要把“一帶一路”倡議的項目落到實處，彰顯出更多成果，一些擔憂、疑慮和反對意見自然會煙消云散。

《日本經濟新聞》17日報道稱，“藍點網絡”計劃于本月初在東盟峰會期間發布，表面上看是由美國的海外私人投資公司（OPIC）、日本國際協力銀行（JBIC）和澳大利亞外交貿易部三方提出的共同構想，但實際上由美國主導。美日澳將“藍點網絡”計劃定義為：攜手公私部門和民間團體，在開放和包容的框架中，為全球基礎設施發展倡導高品質、值得信任的標準。“藍點網絡”計劃將對包括印太地區在內的基礎設施建設進行評估，并在無問題的情況下對其給予權威認證。得到認證的項目將更容易從支援機構獲取投融資，反之則可能以高利率籌集資金，或者干脆難以推進。報道還稱，該計劃會考慮透明性、環境等因素，打算在包括南亞、中亞以及非洲在內的地區廣泛推行。美國總統國家安全事務助理奧布萊恩將“藍點網絡”計劃稱為“米其林指南”。報道認為，該計劃旨在從中國之外的國家籌措資金，從而推進基礎設施建設的“公平化”。

《日本經濟新聞》在報道中指責中國說，從2013年“一帶一路”倡議被提出到2018年的5年中，中國向對象國家投資金額超過900億美元，甚至在有些未開發的地區也做出“基礎設施建設完備”的評價，因此被認為是在通過“債務陷阱”等方式讓一些國家“債務過剩”，“失去基礎設施建設的權益”，從而擴大“勢力范圍”。如果“藍點網絡”計劃的評價制度得到推廣，中國難免要面臨是否加入的壓力。報道希望能通過“藍點網絡”計劃，消滅“一帶一路”倡議中出現的問題案件。

對此，北京師范大學“一帶一路”學院副院長張勝軍17日在接受《環球時報》記者采訪時表示，所謂“債務陷阱”是發達國家憑空想象、炒作出來的話題，實際上根本沒有這回事。他說，很多國家主動要求中國對其進行援助，怎么這些國家沒有站出來質疑中國呢？而且，基礎設施的投入回報率周期比較長，出現負債屬于正常情況。很顯然某些國家的指責就是在抹黑中國，這些謠言總有一天會不攻自破。

對于“藍點網絡”計劃意在拉攏“對中國不滿的國家”，張勝軍認為，這是把中國當成假想敵，是“冷戰思維”的表現。張勝軍說，“一帶一路”的原則和目標已經非常透明，而且其在廣闊范圍內受到歡迎和支持也是事實。張勝軍告訴《環球時報》記者，正因為“一帶一路”倡議取得巨大成功，某些國家才企圖牽制和抗衡中國。在此背景下推出的“藍點網絡”計劃不會取得實質性成果，因為該計劃的出發點就不正確，無論怎么推行都是徒勞的，不利于國際關系的穩定和世界秩序的維護。

實際上，“藍點網絡”計劃發布后，圍繞該計劃效果的討論并不積極。《日本經濟新聞》稱，“藍點網絡”計劃能在多大程度上防止問題案件的出現還是未知數。澳大利亞廣播公司也評論稱，目前還不清楚“藍點網絡”計劃將帶來何種投資承諾。英國《金融時報》認為，尚不清楚該計劃在遏制“一帶一路”方面的效果如何。

此外，由于日本在基礎設施建設開發方面有著必須與中國合作的立場，因此有日方人員認為，“藍點網絡”計劃若能包含中國的支援機構才是最理想的。但倘若特朗普政府明確表明要與中國對抗，日本和中國難免產生分歧。

針對日方對于在中美之間“選邊站”的擔憂，上海國際問題研究院研究員蔡鵬鴻17日對《環球時報》記者表示，“藍點網絡”計劃應該還是以基礎設施建設為主，日本在支持美國的情況下，依然存在與中國合作的可能性。在中日關系轉圜的大背景下，日本“選擇”美國不代表放棄中國，這并非一場“零和游戲”。

張勝軍則表示，中國提出“一帶一路”倡議就是針對基礎設施所面臨的巨大缺口，假如更多國家因中國而引起對這一問題的重視，共同加入共建的隊伍當中，無疑會減輕中國的負擔，中國樂見其成。若美國出于真心想要幫助一些國家進行基礎設施建設，中國當然表示歡迎。中國廣結良緣的善舉，全世界都看得很清楚。▲