明清江浙地區(qū)“海塘
——墩堡”海岸防御體系時(shí)空分布與體系研究

蘇 錳（天津大學(xué)建筑學(xué)院 天津 300072；揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院 江蘇揚(yáng)州 225127 ）

張玉坤（天津大學(xué)建筑學(xué)院 天津 300072）

譚立峰（天津大學(xué)建筑學(xué)院 天津 300072）

從元末明初，再到清代，隨著大航海時(shí)代的來(lái)臨，我國(guó)沿海地區(qū)遭受了以倭寇為首的來(lái)自海上的安全威脅，明清政府在東南沿海建立了由衛(wèi)所城、堡寨、炮臺(tái)、烽墩等組成的海防軍事工程體系加以應(yīng)對(duì)。江浙地區(qū)作為海防的重點(diǎn)區(qū)域，更是花費(fèi)巨大人力物力規(guī)劃建設(shè)了以海塘為屏障，以墩、堡為支撐，在空間結(jié)構(gòu)上緊密聯(lián)系、功能上相互支援，點(diǎn)、線結(jié)合的“海塘——墩堡”海岸防御工程體系。

位于江浙沿海的海塘是一種綿延千里的濱海堤墻①據(jù)《中國(guó)土木建筑百科辭典》，海塘又稱(chēng)陡墻式海堤，是一種沿海岸以塊石或條石等砌筑成的陡墻式防御工程。，它與長(zhǎng)城、大運(yùn)河并稱(chēng)為中國(guó)古代三項(xiàng)最偉大工程，也被稱(chēng)為“東海長(zhǎng)城”（圖1）。海塘在歷史上曾經(jīng)是江浙海防體系的重要組成部分，但在以往對(duì)于中國(guó)古代海防遺產(chǎn)和海防聚落體系的研究中，卻沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，而僅僅將其視為一項(xiàng)水利工程。對(duì)海塘和墩堡海防軍事聚落在空間分布、防御機(jī)制等方面的聯(lián)系加以研究，將深化和完善對(duì)于我國(guó)古代海防體系和海防遺產(chǎn)的認(rèn)識(shí)。而從海防的角度對(duì)海塘的歷史沿革、空間布局、建筑形制等進(jìn)行研究還將提供新的視角，拓展對(duì)于海塘遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，為遺產(chǎn)保護(hù)提供依據(jù)。

一、“海塘——墩堡”海岸防御體系歷史沿革

（一）“海塘——墩堡”防御工程的雛形

最早關(guān)于“海塘——墩堡”海岸防御工程的記載可追溯到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期越國(guó)防御吳國(guó)水軍進(jìn)攻的“石塘”和“防塢”。 據(jù)《越絕書(shū)》記載，石塘者，越所害軍船也，去縣四十里。防塢者，越所以遏吳軍也。可見(jiàn)“石塘” 是一種在沿海港灣阻擋敵人軍船靠岸登陸的石砌防御墻。石塘修筑在紹興以北四十里的海邊（圖2），其長(zhǎng)度大約420米②據(jù)《越絕書(shū)》記載：“防塢者，越所以遏吳軍也，去縣四十里。石塘者，越所害軍船也。塘廣六十五步，長(zhǎng)三百五十三步。去縣四十里。”。防塢則是一種小型軍事堡壘，對(duì)被石塘屏障的海岸進(jìn)行警戒和防守，它與石塘共同構(gòu)成了最初的“海塘——墩堡”防御體系的雛形。

（二）“海塘——墩堡”防御工程的初步建立

我國(guó)有文字明確記載修筑海塘的開(kāi)始時(shí)間，學(xué)術(shù)界一般認(rèn)為是東晉。公元399年，孫恩、盧循領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民起義在浙江爆發(fā)，起義軍以翁洲（舟山島）為根據(jù)地，頻頻攻擊江浙沿海地區(qū)。為抗擊起義軍，吳國(guó)內(nèi)史袁崧和虞潭在當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)江三角洲前緣（今上海青浦山南）修筑防海壘抵御，名為“滬瀆壘”[1]。《晉書(shū)·孫恩傳》載，吳國(guó)內(nèi)史袁崧筑滬瀆壘，緣海備恩③據(jù)《資治通鑒》載：“吳國(guó)內(nèi)史袁崧筑扈瀆壘，以備孫恩”。《晉書(shū)·盧循傳》云：“修扈瀆壘，以防海寇”。文中“扈瀆”即今上海地區(qū)。“恩”即東晉農(nóng)民起義領(lǐng)袖孫恩。后文的“海寇”也是指孫恩領(lǐng)導(dǎo)的海上起義軍。。學(xué)界認(rèn)為“壘”即最初的海塘稱(chēng)謂。而根據(jù)《說(shuō)文》的解釋“壘，軍壁也，墼也，積塹為墻壁”。可見(jiàn)最早的海塘——“防海壘”就是出于軍事目的而修建的海岸防御工事。

到了隋唐，政府在江浙沿海的楚州等地派兵駐防并屯田[2]，海涂不斷得到開(kāi)發(fā)，沿海的鹽業(yè)和種植業(yè)得到發(fā)展，海塘和墩堡也在前代的基礎(chǔ)上得到延伸和增筑。

宋朝為防御金和蒙古的進(jìn)攻，加強(qiáng)了海岸防御。南宋遷都杭州后對(duì)于東部沿海的防御更加重視，除了利用北宋開(kāi)始修筑的海塘范公堤和烽墩進(jìn)行防御以外，還進(jìn)一步加強(qiáng)了江南、浙江海塘的修筑，并沿海塘設(shè)置烽燧。

（三）“海塘——墩堡”海岸防御體系的建立和完善

明朝初年，明政權(quán)為了防御逃亡到江浙沿海島嶼勾結(jié)倭寇伺機(jī)反撲的張士誠(chéng)、方國(guó)珍殘余勢(shì)力（史載“時(shí)國(guó)珍及張士誠(chéng)余眾多竄島嶼間，勾倭為寇”[3]），進(jìn)行了大規(guī)模的海防建設(shè)。信國(guó)公湯和下令將江浙地區(qū)原來(lái)斷續(xù)的海塘連為一體④參見(jiàn)穆彰阿《嘉慶重修一統(tǒng)志》載：“明洪武十九年（1386年），乍浦建千戶所，……又筑捍海石塘聯(lián)絡(luò)擁衛(wèi)”。，其規(guī)模與型制遠(yuǎn)超前代，并沿海塘每隔2～8里設(shè)置了大量的烽墩，在江浙沿海建立起完整的“海塘——墩堡”海岸防御體系。明曹印儒《海塘考》載：“海塘之制，高于城垣，內(nèi)外塘溝相夾，湯和經(jīng)略海防，引以為固，防海之外，兼以御侮，故規(guī)畫(huà)特崇”。

明嘉靖后，由于倭患猖獗，沿海軍民對(duì)海塘進(jìn)行了大規(guī)模的修繕、加筑，并與沿線墩堡緊密結(jié)合，使之更加完善，成為抗擊倭寇進(jìn)犯的屏障。對(duì)此，明人及以后一些論及海防或海塘的文獻(xiàn)和著作都有所記載。朝鮮派駐明朝的使臣趙憲在向李朝匯報(bào)明朝情況的《重峰先生東還封事》中記載：“聞戚繼光之備倭于南方也，沿海筑墻，間設(shè)煙臺(tái)……而守備甚固，倭寇以此不敢下陸云。”又如《鹽邑志林》云：“海鹽一帶海塘……循塘拒守，墩堠相望，可以御海寇之登犯。塘以里皆良田，富室煙火相望，所恃以為外護(hù)者，一塘而已”。

清朝基本繼承了明代的海防體制，并進(jìn)一步完善了兼具海防和水利功能的“海塘——墩堡”體系。清初，南明的鄭氏集團(tuán)堅(jiān)持抗清，頻頻在東南沿海發(fā)起進(jìn)攻，一度兵臨南京城下，收復(fù)了長(zhǎng)江下游四府地方。為防御鄭軍進(jìn)攻，清朝在東南沿海重行“遷界”，居民內(nèi)遷并“遍筑界墻守望”，又設(shè)立海防兵備道負(fù)責(zé)海塘沿線的駐防事宜。康熙年間，清政府在江浙沿海重要區(qū)段耗費(fèi)重金將原土塘或柴塘改筑為石制海墻以加強(qiáng)防御。很多清代江浙地區(qū)輿圖都清楚地反映了由海防邊墻與烽墩營(yíng)汛組成的完備海防工程體系的布防情況。

清朝末年，面對(duì)西方海上列強(qiáng)的威脅，“海塘——墩堡”體系在江浙沿海一些地區(qū)又有所加筑完善。在安徽省博物館藏的《甲申浙東海防圖》的“分段筑堤”圖中（圖3），詳細(xì)描繪了清代在鎮(zhèn)海口甬江兩岸修筑防御堤墻的情景。圖中在鎮(zhèn)海口的南北兩岸，正在修筑綿延達(dá)四十多里的防御工事，可以清楚地看到帶雉堞的邊墻和烽墩、炮臺(tái)等。近年來(lái)，鎮(zhèn)海史學(xué)專(zhuān)家洪余慶對(duì)這一防御工程進(jìn)行了實(shí)地勘查，發(fā)現(xiàn)該墻仍留有遺跡1萬(wàn)多米，現(xiàn)存墻高1.5米、寬1.2米，用石塊壘成，并可以辨認(rèn)出營(yíng)堡、卡門(mén)遺址等多處遺跡，可與《甲申浙東海防圖》相互印證。

二、“海塘——墩堡”海岸防御體系的空間分布

江浙“海塘——墩堡”海岸防御體系北由江蘇阜寧縣南部起始，南到浙江寧波東北海濱，總長(zhǎng)度達(dá)“二千余里”（圖4）。其地理位置，以金山南界為中心，以長(zhǎng)江和錢(qián)塘江為分界，由北往南可依次分為：江北區(qū)段、江南區(qū)段、浙西區(qū)段和浙東區(qū)段，形成一體兩翼、左右各兩區(qū)段的空間分布格局。明初開(kāi)始構(gòu)建的“海塘——墩堡”防御體系在湯和等人領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)精心規(guī)劃而成并逐步加以完善，其規(guī)劃布局和地理空間分布也必然遵循著一定的規(guī)律。

（一）政治、經(jīng)濟(jì)因素決定了“海塘——墩堡”體系的主要設(shè)防區(qū)域

“海塘——墩堡”體系工程浩大、造價(jià)高昂，其主要設(shè)防區(qū)域在江浙沿海地區(qū)，而山東、福建、廣東、遼東等沿海省區(qū)卻鮮有修筑。

這首先是出于鞏固政權(quán)的考慮。明初定都于南京時(shí)，張士誠(chéng)、方國(guó)珍的余部以東海諸島嶼為巢穴，勾結(jié)倭寇伺機(jī)反撲，對(duì)新興的明王朝構(gòu)成了重要的威脅。因此朱元璋命湯和經(jīng)略海防，在江浙沿海修筑“海塘——墩堡”體系進(jìn)行防御，保衛(wèi)京畿地區(qū)。雖然后來(lái)朱棣遷都北京，但南京始終作為留都保留了整套的政府系統(tǒng)和朱元璋的陵寢。因而有必要在江浙沿海、長(zhǎng)江下游構(gòu)筑穩(wěn)固的海岸工事加強(qiáng)防御以拱衛(wèi)南京。

經(jīng)濟(jì)上，明清以來(lái)，作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)中心的江浙地區(qū)為國(guó)家提供了半數(shù)的賦稅，并通過(guò)大運(yùn)河為北方提供大量的物資給養(yǎng)，戰(zhàn)略地位重要。清初，禮科給事中張惟赤稱(chēng)：“國(guó)家財(cái)賦，半取之于江、浙，而江、浙二省，尤以杭、嘉、湖、蘇、松、常、鎮(zhèn)七郡為重。”另外，江浙地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮，富商大賈眾多，而且盛產(chǎn)絲綢，是海寇劫掠的主要目標(biāo)。《籌海圖編·倭好》中記載的倭寇最喜好的物品中前六位均為絲綢等紡織品。在日本，“番舶不歸則無(wú)絲可織，每百斤值銀五六十兩，取去者其價(jià)十倍。”[4]所以，到富庶而盛產(chǎn)絲綢的江浙長(zhǎng)三角地區(qū)劫掠成為海寇的首選。對(duì)明清政府而言，在這里修筑更完備的海岸防御體系保護(hù)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈就顯得尤為重要。

（二）軍事地理?xiàng)l件影響下的“海塘——墩堡”體系規(guī)劃布局

“海塘——墩堡”體系一體兩翼的規(guī)劃布局是由海上威脅的主要來(lái)向和威脅程度決定的。對(duì)于明代海寇進(jìn)犯的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證明了江浙特別是長(zhǎng)三角地區(qū)是遭受海寇侵略最嚴(yán)重的地區(qū)，直到江浙沿海的倭寇遭到戚家軍的沉重打擊后，其活動(dòng)中心才轉(zhuǎn)到閩粵。據(jù)《明代倭寇史略》記載，從洪武元年（1368年）到嘉靖三十六年（1557年），共計(jì)約277次倭寇進(jìn)犯，其中南直隸（主要為江蘇、上海）占103次、浙江占101次，共計(jì)204次，為總數(shù)的74%，占了一大半。因此，明政府在這一地區(qū)重點(diǎn)設(shè)防，花巨資修筑“海塘——墩堡”防御體系也就不難理解了

長(zhǎng)三角以東的嵊泗列島等島嶼是倭寇侵犯中國(guó)東南沿海的必經(jīng)之地和中轉(zhuǎn)站。倭寇的巢穴和后方基地在日本西南端的九州薩摩一帶及附近島嶼，嵊泗列島是從日本西南部前往中國(guó)最短航路點(diǎn)，以當(dāng)時(shí)倭寇的航海技術(shù)，航船必須在這里補(bǔ)充淡水。倭寇從日本本土先渡海到江浙交界處東邊的嵊泗（陳錢(qián)）列島，然后以此為中轉(zhuǎn)據(jù)點(diǎn)，再伺機(jī)進(jìn)犯我國(guó)東部沿海一帶。而首當(dāng)其沖、距離最近的便是以金山一帶為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)江南松江段和浙西段，其次是浙東和江南蘇州段，再次是蘇北。

與敵方基地的距離和面臨威脅的程度決定了“海塘——墩堡”體系地理分布上的規(guī)律和特點(diǎn)：海塘集中而連續(xù)地布置在江浙長(zhǎng)三角地區(qū)沿岸，并且以南匯、金山一帶為中心（今上海、嘉興一帶）設(shè)防最嚴(yán)密，南北兩翼的江浙其他地區(qū)設(shè)防等級(jí)略有降低。而其他沿海地區(qū)，如山東、福建、遼東等僅有少量零星分布，形成了一體兩翼的空間格局。在距離倭寇集結(jié)地嵊泗列島最近的江南海塘松江段和浙西海塘作為防御的重點(diǎn)，較多地采用了高大的重型石砌海塘且墩堡設(shè)置密度也最高（間距3～5里）；而浙東海塘和江南海塘蘇州段石質(zhì)海塘略少，墩堡設(shè)置密度較高（間距4～9里）；更遠(yuǎn)的江北海塘基本是以夯土墻為主，墩堡的設(shè)置密度也有所降低（間距8～15里）。在江南和浙北的部分區(qū)段為加強(qiáng)防御縱深，還采用了內(nèi)外兩道海塘、且沿兩道海塘均設(shè)置墩堡以加強(qiáng)防御的布局。

（三）沿海水文地理因素影響下的“海塘——墩堡”體系地理分布和修建

江浙地區(qū)獨(dú)特的地理水文條件對(duì)海塘和墩堡的地理分布和修筑方式起到重要的決定作用。

首先，海塘基本上都分布在長(zhǎng)三角的濱海平原海陸交互相沉積砂層區(qū)域。因?yàn)榻阊睾Ｌ貏e是長(zhǎng)三角一帶以地勢(shì)低平的沙質(zhì)海灘為主，《江南經(jīng)略》載：“自此至吳淞一帶，雖有港汊、每多砂磧，賊可登岸，兵難舶舟，非選練步兵巡塘據(jù)守不可。”因此，為控扼適宜倭寇搶灘的登陸場(chǎng)，須在這些地區(qū)修筑海塘和墩堡[5]。

其次，潮汐是影響登陸作戰(zhàn)和抗登陸作戰(zhàn)的重要因素，倭寇登陸須利用漲潮，往往“在船亦候潮大水滿之時(shí)才敢深入”。我國(guó)涌潮最顯著的區(qū)域就在長(zhǎng)江入海口地區(qū)和杭州灣。長(zhǎng)江口一帶高潮差可達(dá)2.5～3米，杭州灣灣口，潮差可達(dá)到3～4米，在澉浦則能高達(dá)5米以上。錢(qián)塘江涌潮潮流的速度有9～11節(jié)。加之處在強(qiáng)熱帶氣旋的登陸點(diǎn)上，所以一旦發(fā)生風(fēng)暴潮，如果沒(méi)有海塘阻隔，海寇可以乘船沖上地勢(shì)低平的灘岸，或沿江河迅猛地侵入內(nèi)地。由此，海塘的高度與所在地潮差關(guān)系密切，在江浙地區(qū)涌潮劇烈的區(qū)段[6]海塘的高度明顯更高。如錢(qián)塘江北岸的海寧等地，建筑了高大的石砌魚(yú)鱗海塘并密布墩堡嚴(yán)加防守。

再次，為了防御敵人乘風(fēng)潮從江河侵入登岸，除了沿海岸線修筑海塘，在長(zhǎng)三角地區(qū)重要的河流如長(zhǎng)江、黃浦江、錢(qián)塘江、甬江、曹娥江的下游兩岸也同海濱一樣修建了江塘，并同樣沿塘設(shè)置墩堡。因此，“海塘——墩堡”體系實(shí)際由相互銜接的海防體系與江防體系兩部分組成。長(zhǎng)江下游的濱江防御體系長(zhǎng)度最長(zhǎng)，西起常熟界的耿涇口，東至川沙界的黃家灣，總長(zhǎng)約181千米，構(gòu)成了整個(gè)江南海岸防御體系的北段；錢(qián)塘江附近的海岸防御體系在烏龍廟以東為濱海防區(qū)，烏龍廟以西則為濱江防區(qū)；而在曹娥江、甬江兩岸都曾構(gòu)筑有長(zhǎng)達(dá)數(shù)十里的濱江防御體系。

三、“海塘——墩堡”海岸防御體系的組成與結(jié)構(gòu)

（一）“海塘——墩堡”海岸防御工程在明清海防體系中的位置

“海塘——墩堡”體系是明清海防體系的重要組成部分。明清江浙地區(qū)海防體系包括：海上水軍防線、海岸防線、陸地衛(wèi)所城堡，由這三層防線組成了多層級(jí)海防體系（圖5）。《籌海圖編》載：“今日海防之要，惟有三策：出海會(huì)哨，毋使入港者，得上策；循塘據(jù)守，毋使登岸者，得中策；出水列陣，毋使近城者，得下策；不得已而守城，則無(wú)策矣⑤《江南經(jīng)略·海防》也有：“哨捕于海中,勿使近岸,是為上策；據(jù)守于海塘，勿容登泊是為中策；若縱之深入，殘害地方，首當(dāng)獲罪”的記述。。由此可見(jiàn)，以海塘為主線的“海塘——墩堡”體系，在明朝的海防體系中是作為海上水軍之后，陸地衛(wèi)所軍事聚落以前的第二道海岸防線，在整個(gè)海防體系中位置十分重要。

明清海防體系的第二與第三道防線并不是各自為戰(zhàn)，而是相互聯(lián)系的整體，海岸防線是陸上衛(wèi)、所、堡寨的屏障和前沿。陸上衛(wèi)、所為海岸防線提供支撐、保障和防御的后方縱深。海塘和墩堡駐守官兵由沿海衛(wèi)、所逐級(jí)管轄，由各營(yíng)堡、巡檢司等基層軍事單位派遣駐防。清代基本繼承了明代后期的海防體制。參照明代后期的營(yíng)哨制施行營(yíng)汛制，按省、鎮(zhèn)、營(yíng)、汛的軍事分級(jí)體制逐級(jí)分兵防守，其最前沿就是墩汛和海塘。最終，海塘與各級(jí)海防軍事聚落組成了點(diǎn)、線、面相結(jié)合的嚴(yán)密海防體系。

（二）“海塘——墩堡”工程體系的組成

“海塘——墩堡”海岸防御體系并非只由海塘和墩堡組成，而是一種由樁柵、海塘、壕塹、吊橋、烽墩等組成的完備軍事防御工程體系⑥《江南經(jīng)略》載：“海塘……高如城垣，國(guó)初信國(guó)公經(jīng)略海防，借以設(shè)險(xiǎn)備倭……國(guó)初原設(shè)塘濠……護(hù)塘內(nèi)外有濠澗四丈深一丈五尺，每一團(tuán)設(shè)吊橋一座，民出塘生理，官軍瞭望。如有賊即,以吊橋掣去，拒塘而守，遠(yuǎn)可攻以箭炮、近可刺以戈矛。護(hù)塘之上每一橋造窩鋪三間，以便鄉(xiāng)兵止宿。”。其組成和型制都比較復(fù)雜，與單純的海堤有很大不同而與長(zhǎng)城防御體系有類(lèi)似的地方，同時(shí)還具有自身的特點(diǎn)（圖6）。

1.海塘外側(cè)密置的樁柵

樁柵，又被稱(chēng)為樁寨、滉柱或防浪樁，是密植于海墻外不遠(yuǎn)處海灘上用以阻擋敵船登陸的成排的木柱或石樁（圖7）。《海防篇》載：“松木擇其小而長(zhǎng)者，伐而植于其中，今潮上則沒(méi)其應(yīng)表，汐時(shí)只離水尺許，約所費(fèi)不過(guò)萬(wàn)余株，足以御賊舟拋錨”[7]。防浪樁分為海岸防浪樁與河口防浪樁兩類(lèi)，在海防的重要區(qū)段多有設(shè)置。

2.海塘內(nèi)外開(kāi)挖的雙塹壕

海塘內(nèi)側(cè)一般都有一道塹壕，作為屏障和提供水路運(yùn)輸。在海防的一些重要區(qū)段則在海墻內(nèi)外開(kāi)挖了外壕和內(nèi)壕兩道塹壕。外壕又稱(chēng)護(hù)塘港，是類(lèi)似護(hù)城河的海防工事，闊四丈左右，深一丈五尺左右。單純的海堤是沒(méi)有外壕的，在海墻外側(cè)開(kāi)挖壕塹大大增強(qiáng)了海塘的防御效能。另?yè)?jù)《江南經(jīng)略》的記載，沿著海防邊墻的外壕，每隔1～3千米就設(shè)一座吊橋，方便軍民進(jìn)出，一旦海寇迫近，就“以吊橋掣去，拒塘而守”⑦《江南經(jīng)略》載：“海塘……高如城垣，國(guó)初信國(guó)公經(jīng)略海防，借以設(shè)險(xiǎn)備倭……國(guó)初原設(shè)塘濠……護(hù)塘內(nèi)外有濠澗四丈深一丈五尺，每一團(tuán)設(shè)吊橋一座，民出塘生理，官軍瞭望。如有賊即,以吊橋掣去，拒塘而守，遠(yuǎn)可攻以箭炮、近可刺以戈矛。護(hù)塘之上每一橋造窩鋪三間，以便鄉(xiāng)兵止宿。”。而吊橋通常見(jiàn)于城池防御工事中，在海塘內(nèi)外設(shè)置吊橋顯然是出于軍事防御的考慮。

3.具有類(lèi)似城墻型制和設(shè)施的海塘

海塘是整個(gè)“海塘——墩堡”工程體系的主線，其主要功能是派兵居高墻巡邏駐守，阻擋海寇登岸內(nèi)侵。海塘的剖面形狀為上窄下寬的梯形。據(jù)《海鹽圖經(jīng)》記載，石塘底厚4丈、頂厚1丈4尺，墻高3丈，可見(jiàn)其尺寸和比例都與城墻比較接近，而比通常的海堤要陡峻；海塘之上寬闊平坦，利于軍隊(duì)巡邏和騎兵迅速馳援⑧《江南經(jīng)略》載：“沿海護(hù)塘可用馬兵，如見(jiàn)賊登岸，馬兵以鳥(niǎo)銃弓箭盤(pán)旋制之，不但壯步卒之氣，亦全勝之道也。”。經(jīng)多次改進(jìn)形成的五縱五橫魚(yú)鱗石塘等重型石制海墻，高大、堅(jiān)固、抗沖擊能力很強(qiáng)，許多至今仍在發(fā)揮作用。除了海塘的主體結(jié)構(gòu)，海塘上還有塘鋪、閘壩、涵洞等附屬建筑甚至女墻、雉堞⑨《清實(shí)錄·道光朝實(shí)錄．卷三百六十一》載：“據(jù)奏江南第一扼要之區(qū)，全在寶山海口……該處沿海兩岸，筑有土塘，形如雉堞。”等類(lèi)似城墻的軍事防御構(gòu)造。

4.沿海塘全線設(shè)置的墩堡系統(tǒng)

墩堡又稱(chēng)烽墩、烽火臺(tái)，是以高臺(tái)為特征的小型軍事?lián)c(diǎn)。每墩臺(tái)豎有旗桿，白天升旗，夜間懸燈，還配有信炮、火把、銅鑼響器、劈柴用刀、火石，火種齊全。烽火臺(tái)的結(jié)構(gòu)大都為梯形方塊狀，上斂下寬，塊石包砌，里塞碎泥、磚瓦。外面通常繞以圍墻，有的還有壕溝吊橋。在海塘距海邊較遠(yuǎn)的地段，烽墩通常修建于海墻外側(cè)的沙灘上以控制海灘；而在海塘臨海邊的地段，墩堡則位于海墻內(nèi)側(cè)或者海塘之上。

（三） “海塘——墩堡”體系的結(jié)構(gòu)與防御機(jī)制

“海塘——墩堡”體系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概括來(lái)說(shuō)就是：以海塘為屏障和聯(lián)系，以墩堡為警戒和支撐，以汛地為防區(qū)的點(diǎn)、線、面相結(jié)合的海岸防御體系。

1.海塘提供屏障和聯(lián)系

海塘結(jié)合樁柵、塹壕提供了三道防御屏障。水中的樁柵作為第一道防線阻擋了敵船靠岸入侵；塹壕則使棄船登岸的敵軍被阻隔在外塹壕和海水之間，難以靠近海塘成為第二道防線；海塘作為第三道防線，使得越過(guò)塹壕的敵軍不得不面對(duì)高大堤墻只能仰攻，而守軍則可居高臨下用弓箭、火器等壓制敵人。

海塘的另一項(xiàng)重要作用是作為數(shù)百不同層級(jí)沿海軍事聚落的聯(lián)系通道，將長(zhǎng)三角地區(qū)沿海墩堡串連為一個(gè)整體。江浙長(zhǎng)三角濱海地帶多為沙灘和淤泥地、河流水道眾多、風(fēng)潮頻發(fā)，陸上交通不便。而高聳于海濱，上部寬闊平坦的海塘則提供了一條具有戰(zhàn)略意義的“濱海國(guó)防高速公路”。平時(shí)，海防軍士在海塘上來(lái)回巡邏會(huì)哨；若敵人來(lái)犯，附近衛(wèi)所軍營(yíng)的援軍得信后即可沿海塘迅速機(jī)動(dòng)馳援。

2.墩堡作為警戒和支撐

首先，墩堡的作用是作為具有瞭望警戒功能的海岸軍情信號(hào)傳遞系統(tǒng)，通常緊沿海塘設(shè)置，每1～4公里就修筑有一處，隨時(shí)警戒海上敵情。一旦海寇進(jìn)犯，墩堡通過(guò)烽煙、火把、令旗等迅速依次傳遞信號(hào)，同時(shí)兵丁沿著海塘迅速跑到下一個(gè)墩堡報(bào)告具體軍情。

其次，墩堡還是海岸線上的軍事防御據(jù)點(diǎn)。每個(gè)墩堡中都有數(shù)名守墩兵士，他們配有火槍和弓箭，可以在墩堡上依托堅(jiān)固的墩堡防守待援，遲滯敵人的進(jìn)攻。或作為制高點(diǎn)和堅(jiān)固火力點(diǎn)為在海塘上戰(zhàn)斗的軍士提供火力支援，以保障海塘不被攻破。正如《江南經(jīng)略》載：“修塹塘、復(fù)墩堡者，固護(hù)塘之手足也”（圖8）。

3.以汛地為防區(qū)

“海塘——墩堡”體系能夠發(fā)揮軍事防御功能離不開(kāi)軍隊(duì)的分汛駐防。汛地為明清時(shí)期軍隊(duì)駐防區(qū)段，汛則為基層軍事單位。

表1 浙西海塘營(yíng)汛駐防及兵力配備表（據(jù)《兩浙海塘通志·兵制》編制）

以浙西為例，據(jù)《兩浙海塘通志·兵制》記載，杭州至海寧段海岸，海塘長(zhǎng)度2000丈左右，多為石塘，由海防右營(yíng)駐防；海寧至金山縣界海塘由海防左營(yíng)駐防，各營(yíng)將海塘劃分為6段汛地。每一汛地防區(qū)內(nèi)有負(fù)責(zé)駐守瞭望的基層烽墩（墩堡）3-8處（見(jiàn)表1）。每段海塘的駐守兵力在100人左右，以把總和外委千總為長(zhǎng)官，士兵分為專(zhuān)職駐守的守兵和戰(zhàn)斗力較強(qiáng)的戰(zhàn)兵，而戰(zhàn)兵又分為有馬戰(zhàn)兵（騎兵）⑩《江南經(jīng)略》載：“沿海護(hù)塘可用馬兵，如見(jiàn)賊登岸，馬兵以鳥(niǎo)銃弓箭盤(pán)旋制之，不但壯步卒之氣，亦全勝之道也。”和無(wú)馬戰(zhàn)兵（步兵）等，形成了不同層級(jí)的防區(qū)。

結(jié)語(yǔ)

“海塘——墩堡”海岸防御工程作為明清海防體系的重要組成部分，在歷史上發(fā)揮了防御外敵入侵的作用，體現(xiàn)了中國(guó)兵農(nóng)并重、兵農(nóng)合一的傳統(tǒng)。當(dāng)代的學(xué)者此前更多是把海塘作為單純的海堤，從水利工程的角度來(lái)研究，而從海防軍事工程的角度來(lái)探究的還很少。由于海塘和墩堡遺址地處沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，極易在城鄉(xiāng)建設(shè)中被破壞，與之相關(guān)的歷史信息很容易喪失。因此，有針對(duì)性地加強(qiáng)考古發(fā)掘，加強(qiáng)搶救性保護(hù)和研究已成為當(dāng)務(wù)之急。“海塘——墩堡”海岸防御工程體系蘊(yùn)涵著豐富的歷史、建筑、考古等方面的歷史文化信息，對(duì)其發(fā)生機(jī)制、演變脈絡(luò)以及組成特點(diǎn)等方面的發(fā)掘與研究，可為更科學(xué)、更全面地繼承與保護(hù)此類(lèi)文化遺產(chǎn)提供依據(jù)。