明代海防衛(wèi)所聚落空間分布規(guī)律研究

尹澤凱（北京建筑大學建筑與城市規(guī)劃學院 北京 100044）

田 林（北京建筑大學建筑與城市規(guī)劃學院 北京 100044）

譚立峰*（天津大學建筑學院 建筑和文化遺產傳承文化和旅游部重點實驗室 天津 300072）

明代的大規(guī)模海防建設正式始于明洪武十七年（1384年），時值明朝與日本外交失敗，倭寇威脅日甚。迫于嚴峻的海防形勢，《明史·太祖本紀三》載，明太祖遣“湯和巡視沿海諸城防倭”，巡視東南諸省。經過洪武、永樂兩朝的努力，北起遼東，南至廣東，綿延的海岸線上，系統(tǒng)地建成了衛(wèi)所、堡寨、墩臺、烽堠等一系列的海防設施。

2012年7月以來，在國家自然科學基金項目“明代海防軍事聚落與防御體系整體性研究”的支持下，項目組成員對沿海地區(qū)進行了數(shù)百人次的現(xiàn)場踏勘、調研，對明代海防衛(wèi)所遺存的分布和保存現(xiàn)狀有了直觀的了解。本文結合明鄭若曾著《籌海圖編》《江南經略》及范中義、仝晰綱著《明代倭寇史略》等史籍、專著，對明代海防衛(wèi)所聚落進行了準確定位，發(fā)現(xiàn)了其中的分布規(guī)律，并進行了定量分析。因衛(wèi)城、千戶所城為明代海防的骨架，二者的分布規(guī)律是本文的研究范疇。

一、明代海防衛(wèi)所聚落分布規(guī)律

（一）地理位置

1.拱衛(wèi)京畿

南京為明初首都，其地依山傍水，位置優(yōu)越。《江南經略·序》這樣評價南京所在的區(qū)域：“三吳者，朝廷之重地也，留都門戶在焉。”[1]但因距長江入海口過近，南京面臨著倭寇的直接威脅。《籌海圖編·直隸倭變紀》詳細記載了明代此地區(qū)遭受的倭寇入侵情況，可知在此區(qū)域設置海防衛(wèi)所是非常必要的。沿海的海防衛(wèi)所與長江兩岸的軍事設施組合成“T”形的防御體系，對護衛(wèi)南京起到了重要作用。

長期鎮(zhèn)守北平的燕王朱棣發(fā)動“靖難之役”時，于直沽渡河南下，即位后最終定都北京。天津作為北京的海上門戶，具有重要而特殊的地理位置。明朝為防止來自海上的威脅，沿海河逆流而上對北京造成威脅，于永樂時期在天津境內建設了天津衛(wèi)及眾多堡、寨，極大地加強了保衛(wèi)首都的力量。

2.保護航道和港口

明朝的航道分為國內、國際航道兩部分，前者指運送軍用物資和國內貿易的通道，后者指對外貿易的通道。史籍中關于倭寇騷擾航道的記載眾多，例如，《明實錄》載：“洪武十七年十月……癸巳，兵部言鎮(zhèn)海衛(wèi)千戶王庭出海運糧，遇倭寇戰(zhàn)歿，廣洋衛(wèi)百戶周清出海捕倭溺死。詔庭加三等追贈，清加二等追贈，俱以米布給其家”[2]。

明朝對外設立了三個對外貿易口岸，分別位于寧波、泉州和廣州。“寧波通日本，泉州通琉球，廣州通占城、暹羅、西洋諸國。”[3]三個口岸分別位于浙江、福建和廣東防區(qū)內，均為明朝倭患最為嚴重的地區(qū)。因倭寇的趨利性，加強航道和港口的防御就成為了必然。從這個角度出發(fā)，就不難理解為何京杭大運河沿岸的淮安衛(wèi)城、興化衛(wèi)城、高郵衛(wèi)城、大河衛(wèi)城、揚州衛(wèi)城等城池雖然距海岸線數(shù)百里，但仍被列為海防聚落的范圍。

（二）經濟水平

經過元末明初的多年戰(zhàn)爭，北方地區(qū)人口銳減，而江南地區(qū)由于受戰(zhàn)爭破壞較輕，人口密度遠超北方。明初南、北方人口數(shù)量對比表[4]如表1。

由表1可見，北方的河南、北平人口密度極低，即便是人口相對稠密的山東，也大大低于江南地區(qū)。人口的稀少帶來諸多問題，如工商業(yè)極度不發(fā)達、城市數(shù)量少、規(guī)模小以及財富集中程度低等。因此，人口稠密、經濟富庶的江南地區(qū)成為倭寇的主要目標，該地區(qū)也就成為明朝海防聚落建設的重心。

表1 明初南、北方人口數(shù)量對比表（資料引自：呂景林.明代北方經濟述論-兼與江南經濟比較[C]//中國明史學會.明史研究第6輯.合肥：黃山書社，1999.）

（三）區(qū)域環(huán)境

1.洋流和古航道

中國歷來是古代東亞的中心，周邊許多國家均開辟了通往中國的航線，日本也不 例外，“遣唐船”航路便是其中的典型。日本傳統(tǒng)觀點認為，“遣唐船”航路大體分為“北路”和“南路”兩條航線。其中“北路”最早，具體線路為九州出發(fā)，沿著朝鮮半島西海岸直達渤海灣口，再沿著廟島群島南下，登陸山東半島的登州、萊州；“南路”航線則為后開辟的新航道，同為從九州出發(fā)，直抵中國長江口。但旅日中國學者汪義正認為，“遣唐船”的“南路”航線不可信，只存在“北路”[5]。以此觀點出發(fā)，明初及早期倭寇的入侵路徑，也自然沿襲了傳統(tǒng)的“北路”。據(jù)統(tǒng)計，在洪武至宣德年間，山東、遼東遭倭寇入侵頻繁，且規(guī)模較大，有記載的就有16次。可見，由于洋流的強烈作用，古航道對早期倭寇入侵的線路選擇有較大的影響（圖1）。

2.海岸地質條件

中國海岸線綿長，地質條件復雜多樣，明代海防聚落所處沿海不同的地址條件對其總體布局有很大的影響。砂質、巖質基礎易于各類船只登岸，泥質基礎則相反。山東半島、浙江、福建等地存在大量的巖質、砂質基礎，但（南）直隸防區(qū)從南通至蘇北，多是連綿的灘涂，船舶極易擱淺，這就使得以船舶為交通工具的倭寇幾乎不可能從這片區(qū)域登陸，渤海沿岸也大多是類似的情況。因此，前者必是海防聚落建設的重點，后者地位便相對次要。鄭若曾在《籌海圖編·直隸兵房官考》中介紹直隸海防衛(wèi)所時，從金山衛(wèi)開始向北，列舉到鎮(zhèn)江衛(wèi)便戛然而止了。在其看來，根本沒有必要在江蘇沿海地區(qū)大量建設海防聚落。

3.季風和航線

倭寇造船技術水平低下，加之洋流的巨大力量，沿著古航道入侵中國北方地區(qū)就成為其優(yōu)先選擇之一。但據(jù)考證，明初浙江防區(qū)的倭患也十分嚴重，洪武至宣德年間，史書記載的就至少29次[6]。因浙江屬于倭寇逆洋流而上才能到達的區(qū)域，說明此時的倭寇已能夠克服洋流的影響，直達當時中國最富庶的核心地帶了。究其原因，應是倭寇對季風規(guī)律已經掌握。

《籌海圖編·倭國事略》對倭寇入侵的規(guī)律作了如下總結：“大抵倭舶之來，恒在清明之后。前乎此，風候不常，屆期方有東北風，多日而不變也。過五月，風自南來，倭不利于行矣。重陽后，風亦有東北者。過十月，風自西北來，亦非倭所利矣。”掌握了季風規(guī)律，倭寇突破洋流的限制就是水到渠成的事了。

4.海島密集度

早期倭寇造船技術低下，《籌海圖編·倭國事略》載，“其底平不能破浪。其布帆懸于桅之正中，不似中國之偏桅。機常活，不似中國之定，惟使順風，若遇無風、逆風，皆倒桅蕩櫓……故倭船過洋非月余不可。”倭船常常需要在海上漂泊數(shù)日，必須備足飲水：“凡倭船之來，每人帶水四百斤，約八百碗……極其愛惜”[7]。浙江防區(qū)由于沿海島嶼密布，成為倭寇入侵的優(yōu)先選擇。史載：“（倭寇）將近中國，過下八山、陳錢之類，必停舶換水。”倭寇選擇島嶼密布區(qū)域登陸的另一個目的，是以島嶼為掩護，探聽陸上軍情。“其（倭寇）至普陀必登者，非換水，亦非真欲焚香，乃觀兵防虛實耳。”同樣的情況也出現(xiàn)在福建、廣東等地。

（四）微觀環(huán)境

1.坡度

明代海防衛(wèi)城、千戶所城規(guī)模均比較大，城池邊長從數(shù)百米至上千米不等。從便于城池建設、軍隊集結和城內生活出發(fā)，城址坡度不宜過大。但從利于防守、城池排水等角度出發(fā)，城址又必須選擇在具有一定坡度的區(qū)域。

以地形較為復雜的浙江防區(qū)寧村所城、觀海衛(wèi)城為例（圖2）。由圖可知，兩城均選址于地勢較為舒緩但又具有一定坡度的區(qū)域內，防御效果良好。至于壯士所城，則因選址于兩翼陡峭而縱向坡度過緩處，極易遭到前后夾擊，腹背受敵。歷史證明，壯士所城建成后屢被倭寇侵犯，終被破城而不得不遷入鄰近的蒲門所城。所城僅余部分斷壁殘垣，城內原有建筑早已蕩然無存（圖3）。

2.高程

衛(wèi)所聚落的高程對于城內取水、防汛、視野和通風等均有較大影響。本文高程的分析以海平面為假定水準面，采用相對高程的概念。明茅元儀的《武備志·軍資乘·守五·堡約》認為：“高者，丘埠、山陵之類也，城堡依之，利于設險。然高有宜依，亦有宜避。四面空闊、斷崖壁立則依，內平外高、旁無俯臨則依，溪澗陡僻、兵難屯聚則依，藉其利也。用半舍半，余方受敵則避，高下數(shù)更、垣道阻礙則避，土脈亢燥、水汲艱難則避，遠其害也。”可見，如何取舍高程、地勢的優(yōu)勢和不足，避害趨利，是明代軍事聚落選址中一個十分重要的因素。另外，衛(wèi)所聚落建設的難易程度、水源地的遠近、屯田的方便程度、軍隊集結的速度等，均受到衛(wèi)所高程的直接影響。

3.出海距離

所謂“海防”，即是防御來自海上的威脅，便于出海是海防聚落選址布局的一個重要因素。明代海防衛(wèi)所聚落多選址于便于出海處，有的位于地勢開闊處，直面大海；有的則較為隱蔽，或選址于江河入海口處，或選址于海灣灣畔，但無一例外地均方便出海。這是由倭寇的特點以及明朝的海防策略決定的：敵人一旦來犯，海防各聚落駐軍必須立即行動，或出海迎敵，或與登陸的敵人短兵相接，才能達到御敵于海上或者于敵人初一登陸之時的最佳防御目的。經測量、計算，山東防區(qū)、浙江防區(qū)衛(wèi)所聚落的平均出海距離分別約為2.7千米、3.7千米，出海均十分便利，印證了上述分析。

4.取水方式

明代海防衛(wèi)所聚落選址時，保證城內用水是必須考慮的因素。水源主要來自兩方面，一是城內打井取水，二是從附近的較大河流就近取水。前者取水方便但規(guī)模有限，未必能滿足正常生產生活的所有要求；后者水量足，可以作為主要的用水來源，但受到取水距離的制約。以浙江防區(qū)為例，經測量、計算，其境內衛(wèi)所聚落平均取水距離為11.8千米，可推知相當數(shù)量的衛(wèi)所取水是以城內打井方式為主。至于三江所城、海門衛(wèi)城、定海衛(wèi)城等距離河流數(shù)百米至千余米的衛(wèi)所，則可能采用城內打井和從附近河流就近引水相結合的方式。再以山東防區(qū)為例，海防衛(wèi)所多數(shù)地處半島丘陵，大徑流量河流數(shù)量少，多數(shù)衛(wèi)所距可取水河流的距離在10千米以上，可推知其以城內打井方式為主。

三、規(guī)律總結

（一）數(shù)量

遼東、山東、南直隸、浙江、福建和廣東是明代海防的六大防區(qū)，范中義等學者將北直隸也計入，合計七大防區(qū)。由于地理位置、經濟水平、區(qū)域環(huán)境和微觀環(huán)境的差別，各防區(qū)海防衛(wèi)所數(shù)量不同。根據(jù)《籌海圖編》和《明代倭寇史略》統(tǒng)計，明代海防各防區(qū)衛(wèi)城、千戶所城總量如表2所示。

表2 明代海防各防區(qū)衛(wèi)城和千戶所城總量表（作者整理）

由表2可知，《籌海圖編》和《明代倭寇史略》記載的衛(wèi)所分別合計183所、172所。《籌海圖編》未將北直隸列入主要海防防區(qū)，對福建漏記現(xiàn)象也比較嚴重。同時，《籌海圖編》對衛(wèi)所位置語焉不詳，存在重疊現(xiàn)象，造成衛(wèi)所總數(shù)量較《明代倭寇史略》為多。除北直隸外，兩部海防專著記載的衛(wèi)所數(shù)量均以浙江為最，廣東略居第二位，南直隸、山東和福建再次之，遼東最少。福建由于海岸線較短，雖然衛(wèi)所絕對數(shù)量不多，但也處于較為重要的地位。遼東和北直隸雖然擁有綿長的海岸線，但由于其地處北方腹地，衛(wèi)所較少。綜上可知，浙江、南直隸和福建是明代海防的重點區(qū)域，其中浙江是核心，廣東、山東次之，遼東、北直隸則處于第三層次。

（二）密度

1.線密度

海防衛(wèi)所聚落分布線密度為衛(wèi)所聚落的數(shù)量與大陸海岸線長度之比，直接體現(xiàn)防區(qū)內沿海岸線衛(wèi)所聚落分布的密集程度，是體現(xiàn)防區(qū)重要程度的核心指標之一。廣東防區(qū)的海岸線實際上約為今天的廣東、廣西和海南三省區(qū)的海岸線總長度，南直隸防區(qū)的海岸線約為今天江蘇、上海之和，北直隸防區(qū)的海岸線長度約為河北、天津之和，其余各防區(qū)海岸線基本與今天各省對應。各防區(qū)衛(wèi)所數(shù)量取《籌海圖編》和《明代倭寇史略》的最大值，計得結果如圖4所示。

由圖4可知，南直隸的衛(wèi)所線密度大大高于其他防區(qū)，主要是因為南直隸海岸線多為淤泥質岸線，與蜿蜒曲折的巖質基礎相比，十分平順而總長度較短，造成線密度指標極高。浙江防區(qū)海岸線雖然多為巖質、砂質基礎，海岸線長度很大，但其線密度指標仍然接近20，可知其地位相當重要，這與其經濟地位是相符的。北直隸因與南直隸相似的原因，線密度指標也較高，剩余防區(qū)線密度指標相差不大。由線密度指標仍可推知，浙江防區(qū)是明代海防的核心區(qū)域。

2.面密度

面密度是指衛(wèi)所聚落數(shù)量與防區(qū)面積之比，直接反映出本防區(qū)所覆蓋的區(qū)域對于明代海防的重要性。其中，廣東防區(qū)大概包括今天廣東、海南和廣西沿海地區(qū)，南直隸防區(qū)大體包括今江蘇、安徽和上海，北直隸防區(qū)主要包括今河北、天津和北京。各防區(qū)衛(wèi)所數(shù)量仍取《籌海圖編》和《明代倭寇史略》的最大值，計得結果如圖5所示。

由圖5可知，以面密度指標為判斷依據(jù)的浙江防區(qū)仍以超過4個（衛(wèi)所）/萬平方公里的絕對優(yōu)勢列第一位，可知其是明代海防最為核心的防守區(qū)域。福建、南直隸防區(qū)面密度均達到2個/萬平方公里，山東、廣東、遼東均超過1個/萬平方公里，北直隸防區(qū)則因衛(wèi)所聚落絕對數(shù)量小而處于最后一位。以防區(qū)面積密度為指標，可推斷出浙江防區(qū)地位最為重要，福建、南直隸、山東、廣東、遼東防區(qū)其次，北直隸防區(qū)排位最為靠后。

3.衛(wèi)所間距

衛(wèi)所間距是指相鄰兩衛(wèi)所聚落之間的直線距離，直接反映了衛(wèi)所聚落聯(lián)系的方便程度，是顯示本區(qū)域地位的重要指標。分別計算各防區(qū)衛(wèi)所間距，得出衛(wèi)所間距柱狀圖如圖6所示。

由圖6可知，浙江防區(qū)衛(wèi)聚落所間距最小，約為18千米，其次是山東防區(qū)，約為30.5千米，廣東、福建、南直隸和遼東防區(qū)在40千米左右，北直隸防區(qū)衛(wèi)所間距約為57.4千米。由以上數(shù)據(jù)可知，浙江、山東防區(qū)分別是南、北方的海防重點，北直隸防區(qū)未重點設防，其余防區(qū)地位介于上述三者之間。

結論

在對明代海防衛(wèi)所聚落的分布數(shù)量、沿海分布線密度、區(qū)域面密度和衛(wèi)所間距做了詳細的計算、分析之后，可知海防衛(wèi)所聚落的分布情況與防區(qū)的地理位置、經濟水平、區(qū)域環(huán)境和微觀環(huán)境等多個因素相關，地理位置越重要、經濟水平越發(fā)達、區(qū)域環(huán)境越易于被侵犯、微觀環(huán)境越易攻難守，衛(wèi)所聚落分布就越密集。分析表明，浙江防區(qū)是明代海防的最核心區(qū)域，南直隸、福建、廣東防區(qū)是重點區(qū)域，山東是北方海防的重點地區(qū)，遼東其次，北直隸防區(qū)由于深入內海而處于更為次要的地位。