《盾構構造與操作維護》課程教學做一體化教學改革與實踐

郭軍 毛紅梅

摘要：地下與隧道工程技術（盾構施工）專業屬于高職類新興專業。我們在《盾構構造與操作維護》課程教學中，結合高職類學生的學習特點，借助信息化教學平臺，建立線上線下混合教學模式，積極推進教學做一體化課程改革，采取過程性考核評價機制，理實結合，物化成果，多元化考核，全方位培養學生的綜合能力。

關鍵詞：教學做一體化;信息化教學;過程性考核;理實結合

中圖分類號：G642.0? ? ?文獻標志碼：A? ? ?文章編號：1674-9324（2019）40-0129-02

地下與隧道工程技術（盾構施工）專業作為新興且發展潛力巨大的專業，高職類學生普遍存在的現象就是自主學習意識較低。學科新，知識點多，學生學習自主性差之間的矛盾異常突出，因此，非常有必要對課程進行教學做一體化的改革。所謂“教學做”一體化的教學模式，實質上是教學過程的實踐性，內涵是教學與生產過程、工程實踐相結合。實踐活動開展過程中，需要把握三點原則。

一、以學生為中心

“以學生為中心”的教育變革，是一種范式的改變，必須全面、整體、協調推進。首先，應轉變教育觀念，從以“教”為中心向以“學”為中心轉變，圍繞學生的培養設置教學目標、教學內容和教學方式。構建有效促進學生自主學習、自我管理的教學模式和評價模式，突出學以致用，在學習中體驗工作的責任和經驗，在工作中學習知識和技能，加快實現從學生到勞動者的角色轉換。同時，對教學的評價也側重能反映學生學習狀態、學習效果的指標，必須考慮到全體學生。

二、以典型工作任務為載體

職業院校專業教育目的性明確，就是要圍繞未來工作崗位需求進行針對性學習;圍繞專業面向未來崗位典型工作任務確定課程目標，選擇課程內容，制訂專業教學計劃，構建工學結合的課程體系。同時，將完整的典型工作任務分解，融入知識點，分析羅列教學重難點，改革教學內容和教學方法，更加注重課程的實用性和針對性。

三、以能力培養為目標

課程定位與方向、課程內容與要求、教學過程與評價等，都要突出學生綜合職業能力的培養，注重培養學生的專業能力、方法能力和社會能力。

《盾構構造與操作維護》是我院地下與隧道工程技術（盾構施工）專業人才培養方案中的專業核心課程。前導課程包括《電工技術應用》、《機械基礎應用》等專業基礎理論課程，后續課程包括《盾構操作與維護》實訓及《頂崗實習》等實踐教學環節。本課程共計96課時，屬于B類課程（理論+實踐），開設于第四學期。課程以盾構操作司機及維保工為核心培養崗位，以典型盾構機的構造組成及設備維修保養為主要內容，以培養學生盾構機構造識別、盾構機操作及日常維修保養為主要教學目標。目前，院內支撐本課程的教學條件包括自主開發教材《盾構構造與操作維護》、盾構仿真實訓室，同步建有校內在線開放課程，共80條學習資源、352條題庫資源、學習人數620人、訪問數達到17291人次，以及藍墨云班課等信息化教學資源。

本課程在教學過程中從“教、學、做”三方面結合信息技術，加入實踐動手環節，多樣化、全過程開展改革實踐。

（一）“教”法環節

本課程以典型盾構機基本構造、操作方法及維護保養等相關教學任務為載體，依據知識點劃分5個教學單元，40個教學知識點，每個教學知識點設置相應的教學目標和學習任務。課程采取過程性考核方式，突出過程性學習效果評價，對學生在整個學習過程中的表現進行跟蹤與評估。每節課根據知識點及考核目標進行過程性考核，并記錄匯總，納入最終考核成績范疇。最終總評成績構成為：總評成績=平時成績×20%+過程性考核×50%+期末成績×30%。教學過程中，積極推行OTO線上線下混合制教學模式，依托學院建設地下與隧道工程技術專業國家級教學資源庫平臺，搭建在線開放課程，并通過手機端教學App軟件“藍墨云班課”，充分體現課中控制。從課前、課中、課后三個階段，全過程開展以學生為主體的多維考核方式，如藍墨云、小組討論，自評、互評及教師點評。

1.課前準備環節。將班級學生劃分若干學習小組，借助已有典型盾構機圖紙和自主開發教材，通過已建在線開放課程和藍墨云班課等信息化教學平臺發布學前任務，并通過軟件監控收集學生學前任務完成情況。學生通過藍墨云班課及在線開放課進行課前知識儲備，預先進行學習資源的收集、整合，完成課前學習任務單填寫，并以PPT、小視頻等形式形成初步學習成果，旨在培養專業學習能力的同時，提升信息加工能力及團隊協作能力等[1]。

2.課中組織環節。采取課堂角色互換，以學生為主體，以小組為單位。教師進行引導輔助，發布本節課的學習任務及考核標準，由教師提前準備自制輔助道具（暗箱內裝有標記代號的乒乓球），由學生臨時隨機抽取匯報小組，由小組代表上臺進行小組課前學習成果匯報。通過設置此環節，提升課堂的趣味性，避免個別學生存在僥幸心理，增強學生的參與積極性。小組匯報完畢后，借助藍墨云班課進行課堂討論，分別進行小組成員自評、其他組同學互評、教師評價的三方評價體系，填寫學習效果評價表，構成每節課的過程性考核依據。教師作為引導者和評判者，從專業知識學習準確性、成果制作完整性及現場表述的效果對學生進行綜合評價，提出優點，指出不足，提出進一步的改進建議。

3.課后拓展環節。為強化學習效果，從興趣出發，充分調動學生的主觀能動性，發揮愛動手實踐的特點，以制作盾構機仿真模型作為學期末的學習任務目標，分階段布置模型制作任務，將過程學習內容逐步實物化，最終形成本課程的學習成果，作為期末成績的一部分，進一步多元化考核標準和內容，打破傳統卷面考核的片面性和不客觀性。為此，學校提供仿真模型制作工作室，提供必要的器具設備，并在過程中由教師融入創新教育理念，激發學生的創新思維和熱情，多樣化呈現學習效果。

（二）“學”法環節

學生預先劃分學習小組。每節課之前，通過在線開放課程獲取預習任務及內容，并加以總結，形成PPT、小視頻等形式為主的學習成果。課堂上，由前次匯報同學抽取本次匯報小組，由小組代表進行課前學習成果匯報。匯報完畢后，分別由同組成員、班級其他組成員代表及教師進行學習效果評價。評價結果由藍墨云匯總整理，形成過程性考核成績的一部分。[2]全程由學生作為課堂“主角”，教師擔任“導演”，進行過程性的控制和組織。隨機檢驗學習效果，不僅增強學生自主學習、獲取信息并篩選整理的能力，也大大提升集體責任感和團隊合作意識。無論是匯報成員還是評價成員，其語言表述能力和概括能力也得到鍛煉加強。

（三）“做”法環節

本課程以典型盾構機構造為教學項目載體，按照設備部件拆分教學知識點，貫穿整個學期。通過“教”與“學”的過程性學習，學生不斷積累學習盾構機各部件基本構造形式及操作維保等的專業知識。通過一系列的活動、評比、競賽等，激發學生實踐創新的熱情和學習收獲感。

作為系統性教學體系，本課程為后續開設《盾構操作與維護實習》及《頂崗實習》等實踐學習環節做好知識儲備，為學生步入實踐崗位鍛煉，樹立自信心和持續鉆研學習的意識，同時也培養了良好的職業素養和團隊協作精神。目前，本課程“教學做一體化”改革已經在三個年級十余個班級中推廣應用，并在發展過程中不斷總結提升。從效果來看，學生學習效果良好，崗位核心能力具備良好基礎，用人企業評價滿意度高，畢業就業率連年達到100%，呈現出供不應求的局面。后期借助學院層面推動實訓條件建設，引進虛實結合的盾構機操作維護實訓場所及設備，本課程改革實踐必將持續進步，在培養學生專業能力方面發揮的效果會愈加明顯，為專業課程建設奠定扎實基礎。

參考文獻：

[1]詹海玲.高職專業課程教學做一體化教學模式探索與實踐[J].廣東交通職業技術學院學報，2013，12，（06）.

[2]覃孟揚，賀愛東，羅永順.任務驅動：“教/學、做”一體化教學模式在高等職業師資教學中的探索與實踐——以《機械制造技術》課程為例[J].廣東輕工職業技術學院學報，2018，17，（02）.