王 君
(中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司,241060,蕪湖//工程師)
自動旅客運輸(APM)系統(tǒng)作為一種全新的軌道交通制式,如何保證其可靠、安全運行,已成為行業(yè)內(nèi)重點關(guān)注的問題。本文對APM系統(tǒng)的可靠性、可用性、可維護性、安全性(RAMS)管理提出了一套完整的技術(shù)體系及方法,用以支撐APM系統(tǒng)安全可靠性的設(shè)計,滿足APM系統(tǒng)的日常運營、維修管理要求。
RAMS是反映軌道交通系統(tǒng)長期運行表現(xiàn)的特征屬性。通過RAMS管理(如工程概念、方法、工具和技術(shù))可反映出系統(tǒng)在規(guī)定時間內(nèi)安全達到軌道交通規(guī)定水平的置信度[1]。
APM系統(tǒng)的RAMS管理,是指通過項目管理實施計劃、組織、領(lǐng)導、協(xié)調(diào)、控制等職能來協(xié)調(diào)各級供應(yīng)商和分包商的RAMS活動,使APM系統(tǒng)達到預(yù)期RAMS目標的活動過程。
將RAMS管理引入APM系統(tǒng)的項目管理中,制定APM系統(tǒng)RAMS管理的組織、職責、程序,從整個系統(tǒng)的設(shè)計、制造、運營等各個階段制定整體的、系統(tǒng)性的工作流程和實施目標,以確保APM系統(tǒng)的整體性能及運行安全。通過對產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)執(zhí)行一系列的活動,確保產(chǎn)品符合并滿足客戶、相關(guān)標準或規(guī)范提出的RAMS要求。同時,RAMS管理應(yīng)確保能有效地在設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、測試和初步運營階段中落實相關(guān)的設(shè)計目標,保證APM系統(tǒng)在全壽命周期內(nèi)以最優(yōu)的成本效益持續(xù)達到高可靠的安全運行水平。
RAMS管理適用于APM系統(tǒng)的各級供應(yīng)商和分包商。其管理內(nèi)容包括在設(shè)計、制造、供貨、試驗和項目運營等各個階段發(fā)生的所有RAMS活動,主要有:①構(gòu)建負責實施RAMS管理的團隊架構(gòu)和職責說明;②統(tǒng)一RAMS活動所需要的方法論;③分解RAM和安全的目標;④定義RAMS管理的工作流程等。因此,RAMS管理是一項系統(tǒng)工程,需要將APM系統(tǒng)的最終需求和要求轉(zhuǎn)化為適于各級供應(yīng)商和分包商可使用的系統(tǒng)方法。
建立健全的RAMS管理團隊,是RAMS管理體系建設(shè)的首要工作及保障。圖1是國內(nèi)某個城市APM項目的RAMS組織架構(gòu),由業(yè)主、RAMS管理團隊和供應(yīng)商/分包商RAMS團隊三級構(gòu)成。

圖1 國內(nèi)某APM項目的RAMS組織架構(gòu)
1) APM系統(tǒng)業(yè)主:負責制定整個項目的RAMS目標;
2) RAMS管理團隊:負責整個系統(tǒng)生命周期內(nèi)的RAMS活動,確保系統(tǒng)RAMS水平滿足目標要求,將整個項目的RAMS目標分解至各供應(yīng)商/分包商,并對其進行評估和確認;
3) 供應(yīng)商/分包商RAMS團隊:對產(chǎn)品的RAMS性能進行分析、分配、預(yù)測和評估,確保滿足各自產(chǎn)品的RAMS指標。
APM系統(tǒng)的RAMS壽命周期依據(jù)歐洲標準EN 50126-1—2017進行劃分,標準“V”模型分為12個階段,并描述了不同階段之間的聯(lián)系,如圖2所示。
圖2中:階段1到階段6為“下行分支”,一般稱為設(shè)計與開發(fā)階段。此階段首先要確定項目范圍和整個系統(tǒng)的RAMS要求,然后對系統(tǒng)的邊界、功能、特性、接口等進行定義;在此基礎(chǔ)之上建立初步RAM計劃和安全計劃,并進行風險分析;將風險評估后得到系統(tǒng)的需求分配給各個子系統(tǒng)進行設(shè)計。這是一個精進的過程,是為了實現(xiàn)系統(tǒng)的部件制造。
階段7到階段12為“上行分支”,包括裝配、整合和整個系統(tǒng)的運營。在此階段,對子系統(tǒng)和部件進行生產(chǎn)制造后,將這些子系統(tǒng)和部件裝配整合

圖2 全壽命周期RAMS管理“V”模型
成一個系統(tǒng);對系統(tǒng)進行調(diào)試和試驗,驗證是否符合RAMS要求,完成RAM論證;在系統(tǒng)投入運營后,繼續(xù)收集、整理、統(tǒng)計、分析運營現(xiàn)場的故障數(shù)據(jù),并反饋于系統(tǒng)設(shè)計,使之加以改進。
在APM項目中,RAMS管理可應(yīng)用的領(lǐng)域主要有:①信號及列車控制系統(tǒng);②車輛系統(tǒng);③站臺門系統(tǒng);④通信系統(tǒng);⑤導向輪系統(tǒng);⑥牽引供電系統(tǒng);⑦監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集(SCADA)系統(tǒng);⑧APM侵入檢測系統(tǒng);⑨車輛段設(shè)備。
APM系統(tǒng)的RAMS管理工作要點包括:構(gòu)建RAMS管理團隊;制定全壽命周期各階段的RAMS活動;建立各階段的RAMS監(jiān)督評審機制。
RAMS管理團隊對APM系統(tǒng)中所有的RAMS工作負責,承擔所有與系統(tǒng)保證和驗收相關(guān)的事宜,包括APM系統(tǒng)整體及各子系統(tǒng)的可靠性、可用性、可維護性和安全性。RAMS管理團隊負責APM的RAM和安全工程活動的實施,主要包括以下內(nèi)容:
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1) 管控RAMS管理流程;
2) 領(lǐng)導APM項目的RAMS相關(guān)活動;
3) 與工程和管理人員緊密配合,確保RAMS理念融入全壽命周期的各階段;
4) 管理APM項目,確保RAMS目標達到要求;
5) 制定RAMS活動計劃,并為APM活動提供足夠的資源;
6) 實時監(jiān)控RAMS活動的狀態(tài)和進度;
7) 管理危害清單;
8) 負責APM項目的整體系統(tǒng)安全,并及時將未解決的安全問題上報到最高管理層;
9) 管理供應(yīng)商和分包商的RAMS工作。
RAMS管理壽命周期的確定應(yīng)基于APM系統(tǒng)對RAMS的工作需求,是針對APM系統(tǒng)全壽命周期內(nèi)全部RAMS工作的總體規(guī)劃,包括:定義APM項目階段;確定各階段的RAMS活動;規(guī)定分工及責任;規(guī)定RAMS活動的分工責任;明確了各階段RAMS的輸出物;制定出APM項目各階段的RAMS評審機制。表1顯示了全壽命周期各階段與RAMS活動的對應(yīng)關(guān)系。APM系統(tǒng)的RAMS管理工作要求覆蓋RAM活動和安全性活動2大方面,其管理流程如圖3所示。

表1 全壽命周期各階段APM系統(tǒng)活動與RAMS活動對照表

圖3 APM系統(tǒng)的RAMS管理流程
RAMS各階段的驗收和評審是APM系統(tǒng)全壽命周期中工作內(nèi)容的重要組成部分,是保證RAMS特征的有效手段。按照驗收階段分為階段性RAMS驗收及評審、RAMS專題驗收及評審。
階段性RAMS驗收及評審是在某一階段即將轉(zhuǎn)入下一階段時所進行的階段性驗收及評審。驗收及評審結(jié)論作為能否能轉(zhuǎn)入下一階段的重要依據(jù)之一。以階段6“設(shè)計和實現(xiàn)階段”的RAMS驗收及評審為例,其主要工作包括:①評審設(shè)計滿足合同規(guī)定的RAMS要求,以及RAMS活動的完成情況;②評審RAMS設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)是否得到改進或徹底解決;③經(jīng)過RAMS研制試驗或增長試驗后APM系統(tǒng)的RAMS水平;④評審供應(yīng)商的RAMS管理及活動是否滿足APM系統(tǒng)的RAMS要求。該階段的驗收及評審結(jié)論可作為是否能轉(zhuǎn)入階段7“制造階段”的依據(jù)之一。
RAMS專題驗收及評審類型包括:①子系統(tǒng)/產(chǎn)品RAMS工作計劃評審;②RAMS設(shè)計分析專題評審,包括故障樹分析、軟件質(zhì)量保證分析、子系統(tǒng)安全完整性分析等;③RAMS增長試驗評審;④重大故障分析,以及故障報告、分析和糾正措施(FRACAS)系統(tǒng)評審。在APM系統(tǒng)及各子系統(tǒng)的壽命周期各個階段,可根據(jù)項目要求或特殊需求進行RAMS的專題驗收及評審活動。
決定APM系統(tǒng)運營成功與否的因素包括: 安全、運營表現(xiàn)(高可靠)和成本效益。本文針對APM系統(tǒng)的RAMS特性,提出了一套適用于APM系統(tǒng)的RAMS管理體系,明確全壽命周期各個階段的RAMS管理要求,從而使RAMS管理貫穿于APM項目的設(shè)計、制造和安裝、試驗和調(diào)試、集成及系統(tǒng)驗收、運營等各階段,并將其管理效果反饋到設(shè)計中,用以對APM項目的設(shè)計作進一步的改進與完善,最終提高APM系統(tǒng)RAMS水平,確保APM系統(tǒng)在全壽命周期內(nèi)以最優(yōu)的成本效益持續(xù)達到高可靠的安全運行水平。