中國氣度

文/本刊記者 趙玥

人的研發團隊，聯合攻關，創新技術，破解了一系列世界級難題。

“高含硫天然氣特大規模深度凈化技術”使高含硫天然氣凈化率達99.99%，凈化氣優于國標一類氣標準；自主研發的抗硫管材，性能達到國外同類產品先進水平，價格降低了35%～50%，大幅度提升了我國高端管材制造水平和國際競爭能力。

這一切，形成了高含硫氣田開發的“中國樣本”。同時，它還是國內最大的硫黃生產基地。

普光氣田的開發，是我國石油工業的一大創舉，讓我國成為世界上少數幾個掌握開發特大型超深高含硫氣田核心技術的國家，對國家天然氣發展戰略產生了重要影響。形成的理論、技術、標準對推動我國乃至世界天然氣工業的發展做出了重要貢獻。

作為國家“十一五”重點工程——川氣東送工程的主氣源地，普光氣田承擔著向川氣東送工程沿線重慶、湖北、浙江、上海等六省二市70多個大中型城市的供氣任務。上千家企業、2億多居民從中受益。

在涪陵，頁巖氣已經和當地特產榨菜一樣有名。

2012年11月28日，中國石化在焦頁1HF井鉆獲20.3萬立方米/日的高產頁巖氣流，標志著頁巖氣勘探取得重大突破。

達標的頁巖氣沿著全長141.3公里的涪陵白濤—石柱王場頁巖氣管道，到達王場后加入川氣東送大軍。

億年的漫長等待，數千里的長途跋涉，只為眾望所歸的清潔、高效燃燒。

數據顯示，涪陵百億方頁巖氣田建成后，每年可減排二氧化碳1200萬噸，相當于植樹近1.1億棵，近800 萬輛經濟型轎車停開一年。

正因為中國頁巖氣勘采難度大，發展出的技術和裝備可以適應更廣泛的資源條件，因而吸引著世界上其他還未攻克頁巖氣勘采難題的國家關注。

至2018年6月，涪陵已累計探明儲量6008億方，生產頁巖氣突破180億立方米，累計繳納稅費30多億元，成為全球除北美之外最大的頁巖氣田、中國石化“氣化長江經濟帶”重要氣源。中國成為世界上第三個實現頁巖氣商業開發的國家。

這一切，對中國促進能源結構調整、緩解部分地區天然氣供應壓力、加快節能減排和大氣污染防治具有重要意義。

截至今年9月1日，涪陵頁巖氣田累計生產頁巖氣41.67億立方米，銷售頁巖氣40億立方米，均比年初計劃增加0.06億立方米，完成年產銷量計劃的65.83%。

技術進步，助力了非常規氣的勘探開發，也推動著新能源的發展進步。

老百姓聞之色變的“地溝油”，也成為寶貝。2014年2月12日，中國民用航空局正式向中國石化頒發1號生物航煤技術標準規定項目批準書（CTSOA），中國第一張生物航煤生產許可證落戶中國石化。中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家。與傳統石油基航空煤油相比，其在全生命周期中碳排放可減少50%以上。

如今，中國石化又在著力打造氫能產業。

中國石化擁有制氫能力約300萬噸/年，氫氣產能在中國名列前茅。

目前，中國石化正啟動建設加氫站項目5個，年內將在廣東建成3～5座加氫站。成都、北京、張家口等地都納入建設準備工作。

清潔能源，將進一步席卷中國。

綠色競爭力

用十幾年時間，完成西方國家數十年的油品升級之路。這是中國對國民健康的承諾。

世界各國大都采用含鉛汽油。據分析，城市中80%的空氣污染物源于含鉛汽油。全世界有17億人的健康因此受到威脅。為此，無鉛化汽油的進程在加快，日本和美國分別于1983年和1993年基本實現了汽油無鉛化。

時不我待！

1995年，中國修訂《中華人民共和國大氣污染防治法》，規定“國家鼓勵、支持生產和使用高標號無鉛汽油，限制生產和使用含鉛汽油”。

中國石化重任在肩，刻不容緩。

實際上，根據部署，燕山石化早在1993年便啟動了以“騰飛工程”命名的煉油系統改擴建工程。同年8月5日，100萬噸/年中壓加氫改質、60萬噸/年重加油站便利店已經明確將自己的業務定位成一個開放性的平臺業務——連接“人”與“車”，通過加油業務、車主人群的購物需求及服務需求，打造出一個生活平臺。

易捷初期除了便利店業務外，還啟動了快餐、廣告、環保產品三大業態。麥當勞、肯德基成為最早的合作伙伴。去加油站體驗不下車買快餐，一時成為人們津津樂道之事。

后來，又引入中式餐飲。安徽六安東站就把當地最著名的餐飲品牌“老鄉雞”引入店中。湖北頭道街站把餐飲知名品牌“永和”開到了站里，并且這個店成為周圍“永和”中式快餐業績最好的店。

此后，易捷圍繞汽車又推出保險、汽服兩大業務。

如今，易捷的合作伙伴涉及方方面面。它已成為加油站商圈的營建者，中國石化加油站也成為車友消費的重要場所。業務也從便利店擴展至汽服、廣告、保險、飲用水、環保產品，初步形成六大業態。生態鏈條呈現出勃勃生機。

5月24日，江蘇特色商品展銷會在南京國展中心舉辦。91家企業、130個品牌、1430余種商品，是匯聚了“水韻江蘇”風情的“名、特、優、新”。中國石化銷售江蘇石油分公司通過易捷渠道把江蘇質量上乘的特色商品推向全國。

這不是易捷第一次推廣地方特產。

曾經，黑龍江分管商業的副省長在交易會上不遺余力地推廣大米、礦泉水等優質商品：“我們希望通過易捷能讓天下車友吃到我們最環保的米。”一年后，黑龍江的五常米在易捷開始熱銷。兩年后，易捷與吉林當地企業合作生產的長白山天泉礦泉水面市，成為易捷店中的當紅商品。

這幾年，國家大力扶貧。最困擾貧困地區群眾的是：有了產品怎么賣出去？

▲“人，車，生活”，盡在易捷。

有著2.7萬家易捷便利店的中國石化，果斷伸出了雙手。設備制造商的認可后，2011年，中國石化潤滑油新加坡公司開始建設。

這是中國第一個潤滑油海外生產基地，年產能10萬噸。SINOPEC是中國第一個走出去的中國潤滑油品牌，依托新加坡生產基地，已銷往60多個國家和地區。近10年來，其國際業務量每年保持40%左右的持續增長，重點服務“一帶一路”的國家和地區，提升了中國制造的形象。

“走出去”的不僅是中國石化的產品。

科威特位于絲綢之路上聯通東西的重要節點，是最早響應“一帶一路”倡議并簽署相關合作文件的國家，也是中國共建“一帶一路”的重要伙伴。它的石油儲量占全球石油儲量10%左右。但長期以來，在這個全球大型石油生產商競相比拼的舞臺，始終是歐美公司占據著主導地位，并沒有中國石油企業的位置。

近年來，中國石化憑借過硬的煉化技術，積極參與“一帶一路”建設，打造中國石化產業的新“國家名片”。

中國石化洛陽工程有限公司與西班牙聯合技術（TR）、韓國韓華工程建設公司組成聯合體，建立統一的項目執行團隊，以聯合體的方式參與了科威特阿祖爾煉油廠項目。

這個煉油項目建成后將是全世界最大的煉廠，也將成為科威特石油工業發展史上的里程碑。據了解，洛陽工程有限公司參建的部分，是聯合體成功中標該項目的第一包，合同金額為42億美元。

為執行好該項目，洛陽工程有限公司牽頭，充分利用3家公司的優勢，在馬德里、廣州和首爾分別設立設計中心，700名工程師在同一設計平臺同步設計，展現出超高的協同設計水平。

近幾年，隨著國際原油價格持續低位震蕩，產油大國科威特改變單一經濟發展方式的愿望越發迫切。阿祖爾煉油廠項目是該國亟需發展的大型石化項目。該項目設計一次加工能力3150萬噸/年，使科威特的日煉油能力提高66%。

對科威特來說，可以說是實現經濟轉型，從賣原油到賣成品油。

“未來3年，該項目將在科威特當地采購超過8億美元，用工人數將超過該國總人口的1%。”中國石化有關人士表示。同時，阿祖爾煉廠建成后將提供1000個高技術水平崗位。

這個項目得到科威特國家石油公司總裁大力稱贊：“中國石化是在創造歷史。”

這些年，我國越來越多的產品正在“走出去”，成為“國家名片”。

2018年6月30日，由中國石化承建的哈薩克斯坦阿特勞煉廠石油深加工項目三期工程全面建成。

作為中國石化在“一帶一路”參與國家的重要合作項目，該項目首次實現了中國煉化工程設計技術整體出口中亞市場。而阿特勞煉廠通過此次合作也一舉成為該國石化產品種類最豐富、質量等級最高的煉油廠，從而結束了哈薩克斯坦高標號汽油大部分依賴進口的歷史。

響應“一帶一路”倡議，展開國際能源合作，2011-2018年，中國石化在共建“一帶一路”國家繳納稅費約160億美元，每年提供工作崗位約1.6萬個。

截至2018年年底，中國石化先后與10個共建“一帶一路”國家開展油氣勘探開發投資合作，擁有或參與項目17個，累計投資206億美元。中國石化還在共建“一帶一路”的4個國家投資了5個煉油化工、倉儲物流項目，累計投資45億美元。

中國的發展不是獨善其身的發展。這份中國氣度，跨越千山萬水，超越艱難險阻，鑄就互利合作。

中國企業倡導伙伴合作精神，踐行互利共贏理念，闡釋共同發展主張。

風從東方來，萬千氣象新。