淺析新形勢下航空發動機研究院所環保管理

陳亦男 中國航發湖南動力機械研究所 湖南株洲 412002

引言：隨著我國航空發動機進入高速發展時期，國家對航空發動機科研生產不斷加大投入，科研試驗與生產制造規模不斷擴張，而航空發動機試驗和相關配套工作的污染物排放相較于一般機械制造業來說無行業標準，環境風險不確定性更大，尤其是試驗車臺、油庫、危險化學品倉庫、危險廢物貯存場所等風險點不僅存在火災、爆炸、泄漏等安全事故，還伴隨著產生大量污染物的環境風險。同時，試驗車臺長期試驗、空壓站、氣源站工作均會產生高分貝噪聲，對周圍住環境和試驗人員身體健康均可能產生影響。因此，淺析新形勢下科研院所環保管理工作，提出有效應對措施，具有重要意義【1】。

一、新形勢下航空發動機科研院所環保管理存在的問題

1、缺乏環保意識

長久以來，我國經濟的高速發展很大程度是以犧牲環境為代價，隨著環境問題日益嚴重，國家逐漸重視環境保護工作，然而，因為環境污染對人們造成的影響是緩慢、間接的，同時，除去突發的環境污染事故，一般的環境污染很難直接對人體生命造成威脅，因此，人們普遍缺乏環境保護意識。但隨著社會經濟的發展，各個行業逐漸認識到環境保護的重要性，也會大力宣傳環境保護的作用，但在實際操作過程中，由于企業領導者和員工環保意識不夠強烈和其他因素影響，導致許多環保宣傳工作都非常形式化，并沒有落到實處，沒有達到提升員工環境保護意識的目的。航空發動機科研院所也存在這個問題，由于日益繁重的科研試驗任務，員工對環保管理工作常常應付了事，對環保管理工作認識也不到位，面對組織的環保知識宣傳工作也興趣不大。

2、環保管理工作不全面，管理工作為真正融入到業務流程

各航空發動機科研院所均建立了環保管理體系，但是由于環保管理工作長期處于空白和低層次的管理階段，環保管理工作并未真正的融入業務流程，相關工藝流程、試驗要求、操作規程對環境保護、減排等工作要求落實不夠全面、深入和細化，也暴露出環保管理制度不全面、不具體，環保管理體系有待完善和優化。

3、“四新”應用管理難度大

隨著越來越多的“新技術、新工藝、新材料、新設備”被應用于科研試驗中，給航空發動機領域注入了新的活力，但因對其產生的環境因素和環境風險掌握不充分，也伴隨著巨大的環節風險和污染隱患。

4、對污染物處理的方法不當

當前，航空發動機科研院所對污染物處理方式基本上是末端污染的處理方式，此方法不僅成本高，而且處理后的整體效果無法保證。

二、航空發動機科研院所環保管理對策

1、加強環境宣傳教育工作

在實際工作過程中，僅僅依靠環保管理部門進行環境保護工作，具有一定局限性，因此要不斷加大對環境的教育宣傳工作，增加員工的環境保護意識【2】。為了避免宣傳工作流于形式，應該采取多樣化的宣傳和培訓工作，除了通過橫幅標語、展板、信息平臺視頻播放等傳統宣傳環境保護知識的方式，還可以舉辦各類環保專題會和知識競賽活動，也可以組織節能減排方案評選活動，讓員工自主研究自己業務工作中如何做到節能減排，并對優秀方案給予一定獎勵以提高參與積極性。同時，采取獎罰結合的方式，對于在試驗或業務工作過程中因操作不當或其他原因造成環境污染或產生巨大環境風險的，應給予懲罰，從而樹立員工的環保“紅線”，提高環境保護意識。

2、加強航空發動機科研院所環保管理隊伍建設

環保管理機構在設立過程中要遵循因地制宜的原則。對于工藝復雜、產污節點多、污染物排放量大的院所應增加環保管理人員的配備，同時，應保證環保經費的投入，加強環保管理人員的業務培訓，定期組織管理人員參加一些專業性的培訓與講座，了解目前新的治污技術和國家新的政策與法律法規，提高環保管理人員的業務水平和技能素質【3】，不僅有利于加強環保管理隊伍的建設，也有利于管理人員面對“新技術、新工藝、新材料、新設備”投入使用所產生新的環境因素和環境風險能提出有效的污染物治理和管理方案。

4、環保管理體系工作與科研試驗等業務工作融合推進

1）管理文件融合。利用職業健康安全/環保管理體系已經建立的《管理手冊》《程序文件》和《作業指導書》3層次文件，將環保管理要求融入其中，使融合后文件同時滿足職業健康安全/環保管理體系認證和國家環境保護、節能減排的要求，做到標準不降、程序不減、內容不缺。

2）環保管理要求融入業務流程中。將環境保護中的減排要求融入到科研試驗的試驗大綱要求中，同時，對發動機研發也提出節能減排的要求，從發動機設計源頭開始，便將環保理念融入其中，從而達到，設計到試驗再至生產全環節的達到環境保護、節能減排的要求。

三、結語

總體來說，環保管理工作是一項需要長期堅持的工作，分析和探討新形勢下我國航空發動機科研院所的環保管理工作現狀，有助于我們發現管理中問題，并去探索解決問題的方法，提升航空發動機科研院所環保管理水平，同時航空發動機科研院所環保管理中許多問題的解決方法對其它行業也有一定的借鑒作用。