張盼,王越,鄭麗麗,王佳寧
(常州星宇車燈股份有限公司,江蘇常州 213022)
隨著人們生活水平的逐漸提高,選擇汽車出行的概率大大上升,導致道路上到處都是疾馳的汽車。為保證人們安全出行,汽車安全行駛已經成為工程師們關注的中心和重點。汽車外部的各種燈具就起到安全警示的作用,而本文作者所設計的轉向燈就是汽車行車安全不可或缺的一部分,不僅要滿足汽車界的法規,還要滿足人們的視覺效果。
本文作者針對某車廠的貫穿式尾燈設計了轉向燈電路,它具有故障反饋功能:轉向燈功能正常時,轉向燈診斷線反饋高電平;轉向燈功能不正常時,轉向燈診斷線反饋低電平。根據車廠要求,該轉向燈還必須和倒車燈一起使用雙芯LED。經過配光,選用16顆首爾生產的STWAE35YE燈珠,單顆LED的電流為65 mA,電壓降為3.1 V。如果采用普通的三極管恒流式驅動來實現動態流水功能,則需要很多元器件,考慮到車燈的內部空間較少,為節約空間擇優選擇芯片來驅動電路。該芯片包含溫度監控器,可在集成電路結溫超過溫度閾值時降低LED驅動電流,溫度閾值可通過外部電阻進行編程,將TEMP引腳接地面可禁用熱電流監視功能,可在出廠程序中選擇將結溫以模擬電壓的形式輸出。
TPS92638是一款具有模擬和脈寬調制調光功能的8條通道的LED驅動芯片,滿足-40~125 ℃的環境運行溫度范圍要求,器件人體模型靜電放電分類等級為H2。該芯片有8個可控制通道,每個通道的最大輸出電流為70 mA,而每個通道的LED恒定電流可由基準電阻器來設定,寬輸入電壓的范圍是5~40 V[1];通過去毛刺脈沖實現LED開路和短路檢測,在多串燈應用中,該器件的優勢在于可為LED燈串提供共陰極連接。因此,對于具有低端電流感測功能的系統而言,只需要一條回線即可,而無需為每個LED燈串配一條回線;該芯片能夠使LED電流在高電流和低電流之間切換,以分別滿足不同功能應用需求??赏ㄟ^基準電阻為每個輸出設置這兩種LED電流級別。該芯片的引腳定義如圖1所示。

圖1 TPS92638引腳
經過配光,選用16顆首爾生產的STWAE35YE燈珠,單顆LED的電流為65 mA,電壓降為3.1 V,該車廠對該款轉向燈有故障反饋和時序流水功能要求,針對這些功能要求,硬件電路設計框圖如圖2所示。

圖2 硬件電路設計框圖
1.2.1 輸入端電路
常規車燈的輸入電壓為13.5 V,如圖3所示電阻TR1可以消耗漏電流,電容TC1-TC4和TVS管TT1電路處理靜電、過脈沖試驗,使燈具在實驗時能夠達到實驗標準,二極管TD1實現防反接保護[2]。

圖3 輸入端電路
1.2.2 芯片驅動電路
當點亮轉向燈時,如果此時點亮倒車燈,需通過自身電路控制關閉后轉向燈。轉向燈帶時序流水功能,為了滿足轉向燈的功能要求,經過分析比較選用TPS92638芯片作為LED的驅動芯片[3],硬件電路如圖4所示。

圖4 芯片驅動電路
在上面的芯片驅動電路圖中,11號引腳的REF端的電阻值有如下計算公式:
Rref=(Vref·Gi)/(Ioutx)
(1)
規定芯片的Vref=1.22 V,Gi=200,而每一路LED的電流需求為65 mA,即Ioutx=65 mA,代入公式(1),算出Rref=3.75 kΩ,所以TR5設定電阻值為3.75 kΩ。該芯片包含溫度監控器,可在集成電路結溫超過溫度閾值時降低LED驅動電流,芯片中9號引腳的TEMP端放置一顆51 kΩ的電阻,可以保護芯片到125 ℃,當線路板溫度升高時,該芯片的溫度監控器也能監控溫度使該芯片正常工作。芯片中8號引腳的FAULT是故障反饋腳,當燈具中任意一顆LED壞掉時都會反饋到芯片的FAULT腳然后熄滅掉所有的LED,從而反饋到車身BCM端,提醒用戶已有一顆燈壞掉及時更換。芯片中4-7號引腳為PWM波的輸入端,使用單片機來控制這些PWM引腳進行PWM調光以滿足光色的需求。芯片中1號引腳是該芯片的供電引腳。最后,芯片每個引腳接的電容都可以濾波。
1.2.3 LED電路
由于每一路LED的電流需求是65 mA,接近TPS92638每一路的輸出電流70 mA,為了避免電流使用滿載而影響電路功能,在設計通道的時候選用兩路輸出通道作為一路LED的輸出,這樣就會有效避免電流滿載,使轉向燈的功能更加穩定。每個芯片可以帶動8顆LED[4],電路如圖5所示。

圖5 LED電路
首爾的STWAE35YE每顆LED的電壓降為3.1 V,由于該車廠要求車燈是9~16 V供電,為了滿足LED能在9 V被點亮,所以設計兩顆LED為一串,每顆LED旁邊的電容能夠濾波,提高EMC實驗通過的概率。
1.2.4 MCU(Microcontroller Unit)控制電路
每一個驅動芯片都需要單片機來控制,利用軟件來控制MCU,從而通過MCU控制單片機來決定LED是點亮還是熄滅。圖6所示是LDO模塊,其主要功能是為MCU提供穩定的5 V電壓。

圖6 LDO模塊
MCU控制芯片選用的是KEA8RM,通過軟件燒寫程序進入此控制芯片。如圖7所示,芯片中的6-13號引腳是每一路LED的控制腳;芯片中的5號引腳是輸入電壓采樣電路,檢測Turn端的電平,只在Turn端高電平時進行診斷[5],避免時序變化帶來的誤診斷;3號引腳是該芯片5 V供電腳;芯片中的1、2、16號引腳為芯片程序的燒寫口,通過程序代碼來實現轉向燈的動態流水功能。

圖7 MCU控制電路
實現基于驅動芯片TPS92638的轉向燈設計,詳細論述了驅動電路的整個設計過程,從輸入電路、芯片驅動電路、LED電路和MCU控制電路4個模塊來完成。通過對各個模塊具體的參數設計,此款轉向燈的功能需求都已得到了驗證,并將進一步應用于后續的車輛轉向燈的研究設計中。