章鵬

摘 ? ?要:建筑行業的快速發展為我國城市化建設貢獻了重要的力量,同時隨著各種施工技術的不斷發展,各種先進的技術被應用于建筑設計和建筑施工過程中,極大提高了施工的效率和質量。但是隨著城市化建設的不斷推進,導致城市的可用空間也越來越小,如何提高空間利用率成為了一個重要議題。高層建筑的出現為解決這個問題提供了可行的解決方案,但是高層建筑對于施工的質量以及施工技術提出了更嚴格的要求,一般是高度越高,技術難度越大,如何保障施工電梯的安全可靠是目前施工單位遇到的共同難題。本文在此基礎上做了一定的探究,重點研究了超高層建筑施工電梯關鍵技術研究與應用,從而更好促進我國建筑行業的發展。
關鍵詞:施工電梯;安全事故;預防措施
1 ?建筑施工中的電梯選型
在高層建筑中,施工電梯選型會受到諸多因素的影響,如建筑高度、工程規模、使用范圍等。一般情況下,在400m以上的高層建筑施工電梯主要以高速雙籠施工電梯為主,其總體承載重量在2t左右,可承載的人數在30人。確定施工電梯型號后,需根據工程整體建設面積確定電梯配置臺數。高層建筑中梯籠最少配備兩臺,有的甚至更多,總服務面積可達10萬平方米左右。針對高層建筑施工電梯的選擇,需要注意的重點內容有:首先,一臺高速雙籠施工電梯的服務面積應控制在3萬平方米左右,如果建筑的高度在400m以上,梯籠的數量要根據工程需求進行合理規劃,一般情況下,梯籠數量在10個左右。其次,高層建筑電梯的運行速度分為高、中、低三擋,其中高檔的運行速度可以達到每分鐘96米,中檔運行速度可以達到每分鐘63m,低檔的運行速度則是每分鐘33m。其中,高檔運轉速度的電梯主要服務于高區的垂直運輸,中低檔運行速度的電梯服務于中低區。最后,在電梯梯籠選擇過程中,還需考慮垂直運輸要求、電梯位置、空間尺寸大小以及結構形式等諸多內容,這樣才能確保電梯選擇的合理性。常規梯籠的尺寸為2.5[×]1.5[×]3.2。單元式幕墻板塊高度同建筑層高,因此單元式幕墻板塊為施工電梯所運單件最大的材料,梯籠尺寸應滿足幕墻板塊運輸要求,如果單次運輸的板塊數量為2,則承載重量可控制在2000kg~2700kg之間。在上述內容確定完成后,即可結合工程要求,對電梯數量、運行速度以及運行時間進行準確計算。
2 ?施工電梯關鍵技術
2.1 ?電梯數量影響因素
影響施工電梯數量的因素有很多,比如工人數量、材料運次、電梯額定載重以及電梯的運輸時間等。同時電梯的數量還應該跟建筑的高度、可停層數、電梯運行時間等參數有關,同時還需要把人為因素考慮在內,比如每天的客流高峰以及工人進出時間等不確定因素考慮在內。
2.2 ?施工電梯的布置原則
電梯部分的玻璃幕墻不能封閉,區域內的玻璃幕墻、室內初始裝修、精裝修不能施工。因此,室外電梯應集中布置,減少幕墻的關閉位置。在外部條件相同的情況下,盡量選擇結構不收縮或自底向上收縮的部位,方便施工電梯的安裝和人員進出塔頂。為避免交通走廊之間的相互影響,不宜安排室內電梯。施工升降機應靠近物料運輸場,與塔吊吊料場分開。
2.3 ?電梯安裝施工流程
電梯安裝工藝主要落實在施工流程中, 相關人員要留意施工順序, 保證各零部件以及各系統安裝施工正確。不同形式的電梯有不同的安裝順序, 電梯是否有腳手架, 直接關系著施工順序。有腳手架和無腳手架兩種形式的安裝順序截然相反, 其區別在于導軌和轎廂的安裝順序。對有腳手架的電梯進行安裝時, 導軌在前, 轎廂在后, 曳引機則處于中間位置。在兩種安裝方式中, 安裝順序雖然不同, 但很多安裝工藝和安裝要求有很多相似之處。比如在導軌安裝方面, 尺寸以及安裝位置方面不容許出現一絲差錯, 所以相關人員要利用精校尺來保證導軌安裝精度。這種測量控制設備主要包括的構件有指引方向的指針和水平儀, 還有具有傳感作用的傳感滑塊等。
2.4 ?施工電梯附墻施工
高層建筑施工電梯附墻主要包括了連接頂模掛架、同步爬升平臺登頂模掛架和三臺合一直登頂模平臺這三部內容。(1)連接頂模掛架。連接頂模掛架主要采用了長型附墻施工模式,將施工電梯移動到爬模架體的外部,并將其與爬模架進行有效連接,這樣可以保證施工人員快速利用電梯上至爬模架上,另外,在連接完成后,需要在爬模架外架位置上安裝一道鋼質安全門,以確保施工人員的安全。(2)同步爬升平臺登頂模掛架。在該區域內的施工電梯往往會承擔著較大的荷載壓力,進而影響運輸的安全性,再加上外加荷載筒墻體截面變化的不確定性,使得施工電梯與墻體之間的距離逐漸增大。所以在實際施工中,需要在電梯出入口位置上設置相應的鋼平臺,并確保其獨立性,這樣施工人員可以在平臺上進行電梯的等候,從而降低架體集中荷載的影響,保證架體使用安全。且平臺進深尺寸的變化對于控制墻體與施工電梯之間的間距變化也有著顯著效果。(3)三臺合一直登頂模平臺。通過對頂模系統工作原理的分析了解到,當施工電梯上升到27m左右的距離時,施工人員才能乘坐施工電梯達到頂層工作平臺。為了實現這一效果,在施工中,先將獨立的三角鋼構架在27m距離位置上,以實現三臺施工電梯的連接,使其形成一個整體。連接方式需根據電梯的安裝高度要求合理選擇,使電梯可以按照既定的順序有效運行。
3 ?施工電梯的維護保養
(1)按規定進行班前和班后保養工作。雨后應檢查各電氣元件的受潮情況,發現問題及時處理。(2)檢查和確保上下左右滾輪緊固可靠,齒輪靠背輪及傳動底板各部螺栓無變形、松動。(3)檢查制動器制動行程和分離的靈敏度,運行中應無噪音和過熱現象。(4)檢查所有導軌井架結構連接螺絲應無松動、變形、焊口斷裂等現象。(5)定期檢查齒條鋼絲繩、變頻調速裝置及液壓升降機液壓系統,并按規定進行保養。(6)檢查漏電保護器功能應可靠,保護接地應無短路。(7)檢查吊籠單、雙門及底籠門的限位開關和對重吊點限位開關、緊急開關等的功能應正常,并分別試驗斷路動作。
4 ?結論
通過本文的論述,明確了解到施工電梯對高層建筑的重要性。為此,在實際施工中,需保證電梯選型和安裝質量,明確選型和安裝技術要點,進而提升電梯的運行效率,為高層建筑相關作業的開展提供幫助。
參考文獻:
[1] 趙霞.高層建筑施工電梯的選擇與安裝技術分析[J].大科技,2018(11).