北京市共享單車經營問題研究

闞雪瑩?李文琦?李彥紅?溫瑤

摘 要 隨著移動互聯網的廣泛應用，共享經濟得到了飛速的發展，共享單車在這次經濟發展的洪流中應運而生，極大地方便了人們的出行，其出行方式的多樣化更是受到廣大群眾追捧。北京共享單車行業在經歷了幾年的發展后，經營中存在的問題逐漸凸顯，多家共享單車企業引起市民的不滿，對此，本文提出解決措施，希望這些措施可以為相關行業從業者提供借鑒和參考。

關鍵詞 共享單車 共享經濟 經營

一、引言

共享單車由相關公司投放在城市各處人流聚集地帶，例如小區門口、地鐵站進出站口、學校醫院等公共服務區，收費遵循分時計費。隨著近年來互聯網、信息技術的高速發展，這樣一種新興行業出現，非常符合當今節能減排，綠色環保的宣傳觀念，并且成為現如今重點發展的新興領域。共享單車還契合了國家政策，在國務院頒布的條例中指出，騎行作為“十三五”期間發展的運動項目，對保護環境、綠色出行有重要的意義。

據統計，截至2016年年底，共享單車平臺大概有20個，僅北京共享單車的數量就高達20萬輛。2017年，中國共享單車用戶增長率達632.1%，2018年用戶人數約為2.35億人。

二、北京市共享單車經營中的主要問題

（一）單車運營企業管理能效低

調查顯示，被調查者對共享單車企業的相關維護運營部門表達強烈不滿的比例高達近30%，被調查者希望相關部門能加大多方面投入，用于投放后的經營使用。其中，車輛破損是最明顯的問題，主要表現在車胎沒氣、剎車失靈、掉鏈子、車把或車座損壞等方面。調查還顯示，在最需要用車的早間高峰與晚間高峰的時候，有半數以上的調查者常常會找不到可用的車。

（二）用戶素質問題

由于一些用戶的不良使用行為，各種問題隨之暴露出來。調查顯示，有70%以上的被調查者遇到過車輛被惡意損壞的現象，如車牌損壞、車輛被上私鎖、拆卸車鎖、二維碼被涂抹等。另外，違停現象也較嚴重，很多被調查者希望加大對違規用戶的處罰力度，將使用者的行為與社會征信體系相關聯。

三、解決對策和建議

（一）企業層面

1.提高運營與管理水平。首先，企業應制定科學完善的管理法則，及時回收損壞需要維修的單車，對報廢的單車及時進行綠色處理，更加合理地規劃共享單車的運輸、擺放。另外，企業應提升在線服務質量，面對用戶反饋的各種問題，應做到及時解決。還應配合相關的執法部門，處理被拖走的單車，減少資源的浪費。

2.加強用戶的信用管理。企業可以通過身份認證、綁定手機號等實名認證方式，管理用戶。通過后臺記錄的情況，同時采取積分制度，對積分較高者可以采取減免使用費用等獎勵，積分較低者將被扣除一部分押金，并且鼓勵其提升積分，待其積分回升就返還扣除的押金。同時，與社會上的其他企業合作，共建“黑名單”，使用戶更加嚴格地規范自身行為。

3.保證單車產品質量。首先，企業要監督單車供應商，保證單車質量達標，發現有質量問題要及時召回和維修;另外，如發生單車自身問題導致的事故，要按照相應法律法規主動承擔相應責任，充分保障用戶權益。

（二）用戶層面

用戶應提高自身的道德水平，了解“共享”二字的概念，時時刻刻樹立真正的共享理念。首先，在使用共享單車的過程中，用戶應自覺遵守交通法規，同時做到不隨意停放單車、不惡意破壞單車、不為了個人利益私自占用。另外，當遇到不文明、不規范的行為時，能主動盡自己的力量，改善亂停亂放的行為，將車輛擺放整齊，利己利他。

（三）政府層面

1.加強監管。政府應加強對共享單車企業的把控，在為其提供優惠政策的同時，更要嚴格監管，明確共享企業的入門、推出規則。嚴格規定車輛投放地點、投放數量以及報廢方面審查合格后才可以將其投入市場。當企業準備推出市場，也要有嚴格的制度，監督其資金流向，保證用戶的最大利益，剩余車輛也要嚴格把控其處理方式。由于采取實名認證，對泄露用戶信息的企業，要嚴厲處罰。

2.政策法規指引。政府應完善相應法律法規，共享企業內部應建立相關的規定，當用戶的信用信息產生問題，出現失信或使用不當的情況時，可以進行有效的制約和處罰;利用統計數據分析各個時段的交通情況，幫助企業科學有效地將車輛安排在合理的地點，使共享單車與城市各個區域的客流量及使用頻率相匹配，達到滿足用戶需求、減緩交通出行壓力的目標。

3.增強宣傳、教育和引導。政府應增強相關法律和使用規定的宣傳，提高相關知識普及程度。同時還可以充分利用宣傳欄、報紙、電視、微信、微博、公益視頻、普法活動等方式，引導大家文明用車、規范停放、自覺愛護車輛，并告知用戶哪些行為違法違規，特別強調這些行為造成的后果和用戶應負的法律責任，另外也可以組織志愿活動或者與其他社會組織協作共同監督用車行為。

四、結語

共享單車的產生與發展有效解決了城市短距離的交通問題，為市民提供了便利。但也給城市造成了許多負擔，不僅使共享單車偏離健康發展的道路，同時還對城市的公共區域規劃和環境產生了影響，所以整治共享單車刻不容緩。北京作為共享單車發展最早的城市之一，已經出臺了有關治理共享單車“亂象”的政策，目前共享單車的問題已經有所緩解，但這并不代表不文明的用車現象徹底消失，新的問題也在慢慢顯露，所以共享單車的發展需要政府、共享單車企業和我們每一位用戶共同努力，使這一便民的事物可以繼續發展。

（作者單位為北京石油化工學院）

參考文獻

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