連續梁橋施工關鍵技術

歐從慶

中鐵四局集團第二工程有限公司 江蘇 蘇州 215131

1 引言

20實際80年代，我國預應力混凝土連續梁橋得到迅速發展，預應力混凝土連續梁橋具有安全、經濟且施工工藝成熟等特點，廣泛應用于鐵路、公路以及城市橋梁，是橋梁設計選用的最常用橋型之一。目前國內關于預應力混凝土連續梁橋設計、施工、監控的文獻眾多，但關于預應力混凝土連續梁橋常用的、基礎的施工方法和施工技術總結的還不全面。

2 工程概況

徐洪河大橋位于新建235國道拓寬段，自南向北穿越徐洪河，主橋為三跨預應力混凝土連續梁橋，橋跨布置為(60+90+60)m，雙線布置，單幅橋寬12.75m。

徐洪河大橋是江蘇省干線公路建設重點工程之一，是泗洪縣南北運輸的主要通道，對加快地方建設具有重要意義。全橋總體布置圖1。

圖1 全橋總體布置圖

2.1 下部結構

主墩樁基礎直徑1.6 m，樁長5 6 m，承臺尺寸為10.8×6.7×2.8m，實體墩截面尺寸為67.5×2.6m，墩高9m。

過渡墩樁基礎直徑1.6m，樁長42m，承臺為工字型，尺寸8.55×6.7×2 m，墩身為方形，截面尺寸為2×1.9m，墩高8m，墩帽尺寸為11.25×2.3×1.6m。

2.2 上部結構

主橋為變截面箱梁，單箱單室結構，箱梁頂寬為12.75m，箱梁底寬為6.75m，支點處梁高5.3m，跨中梁高2.4m。

主橋0#塊長度11m，懸澆節段長3.5、4m，合龍段長度為2m，現澆段長度為13.92m。

縱、橫向預應力采用低松弛預應力鋼絞線，公稱強度1860Mpa，豎向采用JL32精軋螺紋鋼筋，公稱強度930Mpa。

2.3 附屬

橋面鋪裝采用C40細石混凝土，內設D8鋼筋網片。護欄采用1.2m高混凝土墻式護欄。

3 下部結構關鍵技術

3.1 樁基礎

鉆孔樁采用旋挖成孔，泥漿采用優質膨潤土配制，鉆進過程中及時調整泥漿指標、鉆進速度，清渣采用反循環法清渣較干凈。

3.2 承臺

承臺為大體積混凝土施工，采用低水化熱水泥拌制混凝土，澆筑時分層振搗。承臺外表面覆蓋養生，內部設置冷卻水管循環。

3.3 墩柱、墩帽

墩柱、墩帽采用大塊組合式鋼模板，內部不設拉桿，混凝土澆筑時落差不大于2m，嚴格分層振搗，拆模后立即包裹養生。

4 上部結構關鍵技術

4.1 主橋0#塊、現澆段支架現澆施工技術

0#塊長11m，支點處梁高5.3m，混凝土方量230m3；現澆段長度13.92m，混凝土方量133m3。

1.現澆支架模板施工技術

2.臨時固結施工技術

在主墩對稱布置兩個混凝土臨時支座，同時預埋48根JL32精軋螺紋鋼筋，錨固墩梁以抵抗施工不平衡彎矩。

4.2 主橋掛籃施工技術

掛籃懸臂澆筑梁段最長4m，重105t。采用液壓菱形掛籃，主要有懸吊系統、錨固系統、走行系統以及承重結構等。

1、掛籃預壓施工技術

掛籃利用塔吊進行安裝，預壓時，底板采用水袋，翼緣板采用沙袋，預壓按照方案分級加載，分級卸載，準確記錄掛籃彈性變形、非彈性變形值。

2、掛籃行走施工技術

掛籃行走主要借助兩個100t液壓千斤頂，掛籃行走前要安裝保護錨并松開后錨桿，使反扣輪與軌道上沿密貼，行走過程中及時安裝保護錨，直至下個節段，安裝后錨桿，行走完成。

3、掛籃拆除施工技術

邊跨合龍段掛籃可直接拆除，中跨合龍段掛籃需退行至0#附近拆除。掛籃拆除采用汽車吊，先拆除模板再拆除承重橫梁及主桁架，錨固及走行系統最后拆除。

4.3 主橋合龍段施工技術

合龍段長度為2m，混凝土方量為22 m3，合龍段采用型鋼吊架施工，模板采用木模。合龍段臨時鎖定采用4根I50a型工字鋼，合龍段混凝土澆筑必須選擇在一天內溫度最低時進行。合龍施工順序為先邊跨后中跨，合龍過程中完成體系轉換。

4.4 主橋線形控制施工技術

連續梁施工線形控制難度大，影響因素眾多，應結合實際情況做好關鍵環節控制，在過程中還要及時調整糾偏。

采用有限元法精確模擬施工過程自重、活載、溫度變化、混凝土收縮等引起的撓度影響。

做好掛籃預壓工作，使試驗的彈性和非彈性變形值準確可靠。

預應力施工采用智能張拉設備，張拉應力與伸長值雙控。

掛籃澆筑過程中要加強監控，及時調整前吊桿、后錨桿。

預拋高值確定還要考慮體系轉換后下部結構和支座位移引起的標高變化。

4.4 掛籃施工安全保障技術

掛籃底模、操作平臺、上下扶梯均設置防護欄桿和兜底安全網，跨航道施工時增設兜底鋼板封閉。

掛籃澆筑前、行走前要進行全面檢查，確保主要受力構件連接牢固，防護措施到位。

跨航道施工前辦理水上水下施工許可，按照批復的專項方案實施。

5 附屬施工關鍵技術

5.1 橋面鋪裝施工技術

橋面鋪裝為C40細石混凝土，內設D8鋼筋網片。施工前對橋面進行高程復測。鋼筋網片安裝時，保護層、網片搭接均滿足要求。混凝土澆筑利用三輥軸攤鋪，布料采用汽車泵，灑水養護時間保證不小于7天。

5.2 防撞護欄施工技術

混凝土防撞護欄高度1.2m，寬度0.5m，采用定制鋼模施工。護欄鋼筋綁扎采用模具精確定位，保護層墊塊按梅花形布置。澆筑混凝土前，檢查模板線形是否平順，伸縮縫設置是否準確以及模板加固情況。混凝土分層澆筑，表面收光平整，及時養護。

6 結論

結合徐洪河大橋的結構特點、地質水文、施工環境，應用了以上施工技術和控制方法，為后續同類橋梁施工提供參考。