廣運機電：發力制造業，凸顯競爭優勢

文/本刊記者 趙皎云

制造業轉型升級為物流技術裝備行業帶來了一次全新的發展機遇，廣運機電憑借深厚的制造業背景、豐富的物流技術裝備行業經驗，以及對行業的獨特理解，不斷提升自身的自動化物流系統集成能力，在助力制造業發展的同時實現競爭力的更大突破。

林坤廣廣運機電（蘇州）有限公司業務部資深總監

在前不久舉辦的2019年第21屆中國國際工業博覽會上，首次參展的廣運機電（蘇州）有限公司（簡稱“廣運機電”）頗有針對性地重點展示了包括“隨機揀貨”、“無人工廠：人員防呆環境作業”、“自動倉儲取貨系統”、“三維掃描-視覺”等在內的一系列智能工廠自動化物流系統解決方案，吸引了眾多專業觀展者的關注。據了解，面對近年來國內制造業轉型升級的大潮，廣運機電及時調整方向，重點發力制造領域的物流系統集成業務，憑借自身在制造產業的豐富經驗和物流系統集成領域的技術優勢取得了不錯的發展。日前，廣運機電（蘇州）有限公司業務部資深總監林坤廣接受了本刊記者的獨家專訪，介紹了廣運機電在中國市場發展的新思路與新動向。

公司外景

深厚的技術積淀

廣運機電隸屬于臺灣廣運集團旗下的廣運機械工程股份有限公司，是其為更好服務廣大中國大陸廠商而設立的全資子公司。作為一家擁有近五十年歷史的企業，廣運集團在臺灣整廠物流自動化系統領域首屈一指，對工廠自動化發展趨勢深入關注并注重專業技術的研發及服務，針對電子產品制造業、食品制造業等臺灣傳統優勢行業推出了LCD PC/TV屏幕組裝系統、PC Monitor生產線系統自動堆卸棧板機系統、Monitor生產輸送系統、食品業自動洗箱系統、飲料廠輸送包裝系統、食品廠自動堆疊輸送系統、食品物流業儲運系統等眾多核心設備，參與了眾多整廠物流自動化系統項目的規劃、設計、制造、安裝、調試及售后服務項目，業務覆蓋整廠物流自動化系統、自動倉儲系統、液晶面板制程設備及光伏產業等諸多領域，技術能力和項目經驗深受客戶認可。典型客戶包括臺灣全聯、群創光電、杏一、南亞塑料等。

進入國內市場20年間，廣運機電依托集團資源優勢，堅持以技術為導向，緊跟國內市場需求，成功推出了自動化儲運系統、自動化包裝系統、物流中心輸送分揀系統等多種自動化物流系統解決方案，并實行設備和服務定制化的策略，為食品、醫藥、電子、化工、機場等眾多行業客戶提供包括規劃、設計、設備制造、安裝等在內的物流系統集成服務，取得了令業界矚目的銷售業績。

鄭州丹尼斯物流中心

緊跟市場

作為中國物流行業從起步到快速發展的見證者和參與者，廣運機電一直緊跟市場變化的節奏，其發展歷程可以說十分具有代表性。據林坤廣介紹，廣運機電本是以自動化物流系統集成起家，但在最近十年的發展過程中，面對國內零售行業的爆發式增長，公司在輸送分揀類設備領域投入了大量的精力和資源，研發推出了眾多適用于流通型物流中心的自動化設備，包括自動化碼垛機、環形穿梭車，以及標準化和模塊化概念的輸送機等。其中，環形穿梭車可實現160米/分鐘的高速連續作業，而標準化和模塊化概念的輸送機則將電機、控制器和布線工作提前整合至機器內部，使得輸送機外觀更簡潔美觀，安裝使用更便捷；分撥部分采用模組化部件，可根據運行需求使用一個模組或多個模組靈活組合，它的工作效率能夠達到2000～3000件/小時。

同時，廣運機電還通過自動倉儲系統、快速揀貨系統以及分貨系統等多種系統的組合應用，切實幫助零售/物流行業客戶解決物流作業過程中大量出入庫及拆零作業難題。

以出貨流程為例，廣運機電針對那些需要處理產品種類龐大的物流中心提供穿梭式貨架系統，用于不同樓層與作業地點間準確地輸送所需的產品，工作人員再依序掃訂單條碼揀貨，根據所需產品與數量進行出貨的現場打包或裝箱，該應用能大幅降低差錯率和人工成本，并大大提升物流速度。

助力制造業升級

近年來，中國制造業的轉型升級為物流技術裝備行業提供了新的發展契機。而行業背景深厚的廣運機電很快便成為這一市場機遇的“洞察者”。林坤廣告訴記者，廣運機電注意到，隨著《中國制造2025》規劃的落地及實質性推進,越來越多的制造企業開始對與其生產流程相匹配的物流自動化解決方案產生需求，在提升生產效率的同時，實現生產成本的合理化。在他看來，目前很多國內制造企業的發展水平甚至比國外更先進，并且有很強的自我驅動力，在生產自動化方面發展非常快，但缺乏整體性和系統性，因此對軟件整合能力以及工廠數字化的需求極為迫切。“這也恰好是我們的優勢所在，廣運機電經歷并參與過臺灣制造業轉型的過程，我們十分清楚這類企業在轉型升級過程中需要補的‘短板’在哪里以及如何去補。”林坤廣說。

據了解，廣運機電近一年來在談的很多項目不再是單一的倉儲物流系統，而是更多的跟生產節拍、品類相結合的生產物流整體解決方案。比如，傳統離散型制造工廠的物料管理系統和供貨管理系統需要大量人工作業，而廣運機電可以通過整合多種智能化、自動化、信息化技術和設備，幫助其實現產線的自動供料，有效降低勞動強度和減少人工的同時，大幅提高生產效率和準確性。

此外，廣運機電還在嘗試通過軟件整合提升物流系統價值，具體做法包括：通過對訂單管理系統、倉儲管理系統、派車管理系統等全面進行整合，為客戶提供一個平臺，幫助其實現整個工廠物料管理、物流運作的自動化、一體化、可視化，進而幫助其實現淡旺季分析，實現合理的庫存管理和生產計劃，進而促進其實現柔性化生產。

青島日日順黃島倉項目

廈門萬翔冷庫項目

無懼挑戰

談及當前的市場變化，林坤廣表示，產業轉型升級的挑戰無疑對設備廠商的經驗和技術能力提出了更高要求，但也是體現企業實力的機會。廣運機電經歷過臺灣地區制造業轉型升級的過程，通過大量項目實施積累了豐富的經驗，可以快速了解客戶的需求，提供與之匹配的系統解決方案，幫助客戶實現最高性價比的投資，并通過軟硬件相結合的方式，為客戶提供最合理自動化物流系統解決方案。“未來我們將在制造工廠智能物流升級項目中扮演核心供應商的角色”，林坤廣十分自信地說。

在此次工博會現場記者看到，廣運機電重點展示的是一種適用于智能工廠物料輸送的整體系統解決方案，體現的是涵蓋多場景、多應用的“軟件+硬件”的智能系統解決方案。這其中也蘊含著廣運機電未來發展的兩個關鍵詞：“軟件”和“多樣化”。

事實上，隨著物流技術本身發展到一定階段，上規模的物流技術裝備企業對核心技術的掌握程度已經差異不大，但在不同設備之間的集成應用模式上還有很多創新和探索空間，企業之間比拼的是提供差異化系統解決方案的能力。為此，廣運機電將圍繞設備開發出更多應用模式，推出多樣化的系統解決方案，如AGV+機器人等。針對不同客戶的需求，通過軟件技術結合硬件設備的方式，提供具備高性能、可拓展性、靈活性和易用性的物流系統解決方案。

展望未來，林坤廣認為，機器換人已經成為制造業發展的重要趨勢，未來的物流技術裝備應具備自學習、自診斷、自維護等功能，并能夠在數據累計、分析的基礎上產生更多運行邏輯，最終實現真正意義的智能制造。這也將對物流系統集成工作帶來更多的復雜性和挑戰。據悉，目前廣運機電已經開始進行相關的技術研發和人才儲備工作，以在中國市場取得更大的突破。