基于新工科建設的汽車服務工程專業人才培養體系構建

馬其華 閆業翠 翁文滌 孟征云

上海工程技術大學機械與汽車工程學院 上海 201620

汽車產業按照全生命周期理論可劃分為汽車產前、汽車產中以及汽車產后三個部分。隨著我國汽車產業逐漸向成熟期過渡，汽車產前、汽車產后活動愈加頻繁，產值與利潤愈加可觀。據統計，在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤后，50%～60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業已成為國外汽車制造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱[1,2]。

汽車服務工程專業以培養既能運用現代服務理念與管理意識處理復雜企業經營問題，又具有一線操作技能的、全面掌握汽車服務領域綜合知識的高端工程技術人才為培養目標，承擔著為日益興盛的汽車服務業造就具有理工技術與管理能力的現代跨界型、新型專業人才的艱巨任務[3,4]。因此，如何打破原有學科領域界限，形成體現工管學科交叉融合特征的新工科人才培養模式在當下社會對于高等教育要求日益嚴苛的背景下顯得尤為重要。

1 汽車服務工程專業的發展基礎

我校汽車服務工程經過十年的建設和積累，不斷提煉自身內涵特點，挖掘自身專業潛力，通過不斷地持續改進，實現了專業的長足進步，目前已經形成了滿足多學科交叉融合的專業教學模式。主要表現在以下幾個方面。

1.1 建設了一批具有學科交叉特點的專業特色課程 形成了具有學科融合特點的課程群

近年來，通過學校“十二五”“十三五”內涵建設項目，建設了一批明顯具有機械工程學科與管理科學的學科交叉特點的專業課程，為探索培養具有復合型知識體系的創新人才提供了基礎。其中汽車保險與理賠課程通過校級、市級兩級重點課程建設，為學生提供了應用汽車技術與經營管理知識解決汽車服務業界重要研究內容的知識平臺，為更多學生從事有關工作提供了幫助。另外，如汽車服務企業管理、二手車評估等課程具有明顯的學科特點，通過近年來的建設與實踐，已形成顯著特色，為開設更多的類似交叉課程提供了經驗。

1.2 開展多項重點教學改革研究課題 為實現地方應用型本科專業的新工科建設提供經驗

近年來，專業教師積極開展教學改革研究，主持參與了多項重點教改課題研究，如教育部產學合作協同育人項目、上海高校本科重點教學改革項目等。同時本專業是目前上海市唯一開展汽車服務工程專業中本貫通培養模式的試點專業，也是市屬高校應用型本科試點專業建設的專業之一，學科交叉、理實銜接、校企共贏的應用型汽車服務工程專業建設模式的教學成果正逐步顯現出來。

1.3 以“認知—生產—崗位”為主線的實踐教學體系 為開展新工科建設提供了實踐基礎

汽車服務工程專業在制訂企業實踐環節方面，根據多年形成的自身優勢和行業背景，結合本專業培養目標確定四家在行業內具有一定影響力和知名度的企業作為實踐基地，開展遞進式的企業實踐活動，實

現學生通過企業實踐環節，完成專業認知、基本生產過程認知，到專業崗位參與全過程體驗，培養工程教育所推崇的運用專業知識解決實際領域工程問題的能力，進而為將來從事相關專業工作打下良好的基礎。企業憑借對行業發展趨勢、產品、市場需求的把握和理解，幫助學校構建以職業崗位群為參照、以能力培養為核心的基于工作過程的系統化課程體系，共建專業優質核心課程。同時，以學生為中心，改革課程教學方法與教學手段，探索并實施項目引導、任務驅動、“教、學、做”合一等多種符合職業教育特點的行動導向教學方法。

1.4 教學團隊的協力保障 為實現專業新工科建設提供有力的支撐條件

采用教學團隊運行機制，系統規劃師資隊伍建設目標、謀劃專業發展前景，通過外引、內修兩項舉措使本專業的高職稱師資率、雙師型師資率大幅提高，師資再培訓頻次逐年提升。通過優化促使校院兩級教學保障監控體系在本專業的作用最大化，使專業教師對日常教學規范、教學質量評價反饋等方面有了更清晰的認識，并創新提出了以專業教學團隊為核心的第三級保障體系，通過課程答疑—學業指導—生涯規劃的環式指導模式，保障了全學分制下學生的學業水平納入監控體系之中，建立起了以生為本的保障機制。

2 汽車服務工程專業新工科建設的實施目標

我校汽車服務工程專業帶有明顯的機械工程與交通運輸工程學科背景，因此在專業教學平臺方面與車輛工程等專業沿用同一平臺，課程體系也為“機械工程學科+專業特色”的體系。考慮到汽車服務工程作為汽車工業進入工業4.0時代、汽車服務業進入“互聯網+”時代的具有明顯新工科特征的專業，沿用單一學科的教學模式已不能適應新形勢下對于復合型人才培養的要求。因此形成具有學科融合特點的專業教學體系是適應新工科建設的重要舉措之一。目前，在專業發展中所遇到的問題主要有以下幾點。

2.1 師資隊伍在多學科領域教學能力的進一步開發

汽車服務工程專業經過多年的建設，目前已具有具備行業背景的高端學術帶頭人及雙師型教師，但在新形勢下如何有效開展多學科領域的教學方面，目前的師資隊伍學科背景單一的問題日益暴露[2]。例如新能源汽車及服務產品越來越多地通過共享模式服務用戶時，作為教師如何運用多學科背景知識開展這樣的案例教學顯得更為突出。因此在開設有關“互聯網+”與汽車服務融合等方面的課程內容時，提升師資隊伍的復合型知識水平成為努力的方向之一。

2.2 對于多學科交融的能力評價標準和考核方法的建立

在實施教學評價與考核中，大多沿用單一學科適用考核機制進行教學評價，弊端愈加明顯。對于越來越多帶有明顯學科交叉性質的課程內容，需要建立多學科融合的能力評價標準體系和方法。與之對應，質量監考體系更應適應這樣的轉變，從而實現教學的OBE模式。

2.3 具有明顯學科交叉特點的專業教學研究的加強

隨著“復旦共識”“天大行動”等一大批國內高校對于新工科教學方面的逐步探索與實踐[5]，汽車服務工程這一帶有明顯新時代特征、融合多個學科背景的應用性極強的學科專業在面對日益發展的制造業和互聯網經濟的新形勢時，應該更加大研究力度，結合地方高校應用型本科專業建設的特點，開展新工科教學研究，力爭成為新工科建設的專業排頭兵。

3 汽車服務工程專業新工科建設的思路和舉措

建設和發展新工科的現實瓶頸問題，亦即學科壁壘，窄化了工程人才的知識體系，制造了專業藩籬；限制了工程人才的大工程觀，使本碩隔斷；降低了工程人才的培養效率，造成校企隔閡；阻礙了工程人才的市場匹配和師生淡漠；壓抑了工程人才的培養氛圍。本項目擬以汽車服務工程專業作為試驗田進行改革創新，從技術范式、科學范式、工程范式走向新工科范式，主要舉措如下。

3.1 以OBE為核心 轉變教學理念 打破教育壁壘

長期以來，以教師為中心的工科教育對于學生學習狀態的影響嚴重。基于學習產出的教育模式(Outcomes-based Education，OBE)，教師必須對學生畢業時應達到的能力及其水平有清楚的構想，然后尋求設計適宜的教育結構來保證學生達到這些預期目標。學生產出而非教科書或教師經驗成為驅動教育系統運作的動力，這顯然同傳統上內容驅動和重視投入的教育形成了鮮明對比。從這個意義上說，OBE教育模式可被認為是一種教育范式的革新。為實現學生更大的自主學習意識，應逐漸加大學生選擇空間，方便學生跨專業、跨校學習，增強師生互動，改革教學方法和考核方式，盡可能地引導學生主動學習、主動實踐，鼓勵學生悟道、問道、尋道，啟發學生求是、求真、求業，使其在此過程中產生更大的疑惑、煥發更大的激情，讓學生更好地成為自己，從而培養創新創業人才。

3.2 以培養創新能力為目標 強化滿足社會需求的工程創新

未來的企業競爭說到底就是人才的競爭，擁有更強的創新能力、變通能力、適應能力的工程人才是未來實業界各企業追逐的目標之一。新工科的內涵應在于提高學生適應變化能力與工程創新能力。汽車服務工程專業對于學生的創新能力培養主要體現在：一是如何打破原有單一學科界限，運用工程技術與管理思維的交叉理念實現對于汽車服務業在“物聯網+”、大數據等新業態蓬勃發展的更高要求；二是如何改變原有專業技術層次低下，以簡單操作為主的教學模式，提出引入更多創新思維、解決目前單一專業難以應對的新問題，為專業的可持續健康發展奠定基礎。

3.3 以工程認證為抓手 立足專業底線 推動專業水平拔尖

隨著經濟全球化發展，高等工程教育的國際化趨勢也越來越明晰，加快建設和發展新工科的重要舉措就是以國際范式做好專業認證，形成具有國際實質等效的工程教育質量監控和保障體系。汽車服務工程專業目前作為工科專業中典型的學科復合型專業，沒有現成的國外標準可以借鑒，因此探索交叉型專業的滿足復合型專業國際通用要求的認證體系是保障專業建設質量的重要方面。在此基礎上，建設具有鮮明地方應用型高校特色、顯著服務地區經濟的特色專業，使其成為國內同類高校的學習典范是專業建設遠景目標之一。

3.4 搭建校內外雙平臺 引入市場力量 強化校企合作

汽車服務工程專業的培養應當構建以高校為主體的多元協同體系，由高校、政府、企業、科研機構、行業協會等多主體共同參與，發揮校內平臺與校外平臺的聯合效用，加快建設和發展新型的應用交叉型專業。一方面，優化校內協同育人平臺[6,7]。以工程教育產學研合作為途徑的教育教學模式，根據不同專業特點和實際業務環節建立切實可行的實踐性教學體系，加大資金投入，加強師資隊伍能力建設，通過建立跨學科交融的新型機構、突破體制機制瓶頸，為跨院系、跨學科、跨專業交叉培養新工科人才提供平臺保障；另一方面，完善校外企業實踐平臺。以市場需求為導向，以企業為主體，圍繞提升學生適應變化能力與工程創新能力，匯聚行業部門、科研院所、企業優勢資源，加強雙師型教師隊伍建設，建設教育、培訓、研發一體的共享型協同育人實踐平臺。

面向汽車服務產業、面向先進的汽車新技術與服務新理念、面向社會發展需求進行大模塊的專業基礎整合，明確后市場產業需求，以需求引領改革方向，突破傳統專業設置的思維模式，促進多學科交叉與深度融合，在“學科交叉、課程改革”的基礎上，為學生提供更自由的選擇與發展空間，如圖1所示。

圖1 汽車服務工程新工科建設思路

4 結語

根據汽車工業逐漸向現代汽車服務業轉型發展的趨勢，汽車服務業對于包括生產、維修、售后、銷售、金融、保險等領域對人才培養的新要求，以應對互聯網等對于傳統產業的影響為建設理念，結合現代工程應用型特色大學的辦學特色與優勢，根據專業特點、生源特點、社會需求，重新完善、優化人才培養目標、設計課程體系、明確課程任務、組織課程內容，構建學科交叉、柔性化的專業培養方案。構建一套由學科專業單一型向多學科融合型轉變，滿足學生個性化培養需求，促進學生多維發展、分類成長的培養體系，從而為增強學生的學科交叉融通能力奠定堅實的理論基礎[8]。