張涵予談《中國機(jī)長》：唯有真實最動人

張涵予曾像影片里機(jī)長那樣，每天凌晨起床后掐表憋氣練肺活量，這個細(xì)節(jié)來自劉長健本人。劉長健可以令人難以置信地憋氣4 分鐘，張涵予認(rèn)為，這個訓(xùn)練在應(yīng)對空難時幫助很大。

今年國慶檔，以2018 年5 月14 日四川航空3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編拍攝的電影《中國機(jī)長》（見圖），講述了一段驚心動魄又感人至深的經(jīng)歷：以機(jī)長劉長健為首的“中國民航英雄機(jī)組”與119 名乘客在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗，機(jī)組在生死關(guān)頭，臨危不亂，正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

我崇敬這位機(jī)長

“接下這個角色是因為崇敬這位機(jī)長，覺得他是真正的英雄。”張涵予說。事件剛一發(fā)生，他就通過新聞得知了，并對以大智大勇力挽狂瀾的劉長健非常贊嘆。接到博納影業(yè)的邀約后，張涵予非常激動，當(dāng)即推掉所有其他事情，全力以赴出演。

拍攝前張涵予做了許多功課。他第一時間跟原型劉長健認(rèn)識。機(jī)組半年后第一次復(fù)飛，他跟著來回飛了雙程，極力從原型身上捕捉塑造人物需要的元素。“劉長健給我的第一印象是言談舉止非常自律。作為演員，我也是一個自律的人，這一點我跟他很契合”。他還學(xué)習(xí)了不少開飛機(jī)的理論知識，最后學(xué)習(xí)了駕駛模擬機(jī)，切身體會到開飛機(jī)很難，比如開始練習(xí)手動起降時曾因操控不太準(zhǔn)確導(dǎo)致模擬機(jī)砸到地面上，“嚇得一身汗”。拍攝時很艱苦，幾個3 米多高的儲氣罐打足了氣，模擬8級大風(fēng)往駕駛艙里灌，演員們每天被吹得鼻涕眼淚亂飛，耳朵什么也聽不見。加上影片在冬天拍攝，風(fēng)一吹特別冷。張涵予卻慶幸這對表演有幫助：“9800 米高空，玻璃爆裂風(fēng)吹進(jìn)駕駛艙時，也許就是這樣的。”電影大部分場景在空間狹小的機(jī)艙里，不能有過多肢體動作，只能通過面部表情、眼神等來塑造人物，甚至有約35 分鐘基本沒有臺詞，張涵予卻沒有感到太受局限，“因為從根本上說，人物有著飽滿的內(nèi)心。”

在張涵予看來，這部影片是半紀(jì)實性的，有點紀(jì)錄片的感覺，所以制勝關(guān)鍵就是嚴(yán)格地體現(xiàn)事件的真實狀況，“真實最能打動人。”影片的手法簡潔而克制，包括演員的表演。“這種電影很容易惡俗地煽情。克制的結(jié)果就是細(xì)節(jié)讓觀眾信服，克制背后有巨大的力量。”

冷水浴練過肺活量

張涵予曾像影片里機(jī)長那樣，每天凌晨起床后掐表憋氣練肺活量。這個細(xì)節(jié)來自劉長健本人。劉長健可以令人難以置信地憋氣4分鐘，張涵予認(rèn)為，這個訓(xùn)練在應(yīng)對空難時幫助很大，他自己也練就了超過常人的1 分半鐘。身體素質(zhì)的保持和加強(qiáng)，嚴(yán)格的訓(xùn)練，對新知識的學(xué)習(xí)，應(yīng)變能力，抗壓能力，驚人的冷靜，高超的駕駛技術(shù)，團(tuán)隊的互相支持，機(jī)長內(nèi)心對親人的愛、對生命的渴望以及對乘客和國家財產(chǎn)的責(zé)任感……所有這一切在關(guān)鍵時刻發(fā)揮合力，讓劉長健及其機(jī)組創(chuàng)造了航空史上的奇跡。

影片和張涵予的表演，得到中國民航飛行學(xué)院專家的高度評價。學(xué)院決定把這部電影作為學(xué)校的教材之一，“院長對我說，你這個機(jī)長比我們真正的機(jī)長還像機(jī)長！”張涵予演過許多硬漢卻第一次飾演活著的傳奇英雄，“來之前我內(nèi)心有點忐忑，聽了這話，一股暖流涌上心頭”。從籌備到拍攝，大家始終憋著一股勁兒，想把這個沒有國界的題材拍好，讓全中國甚至全世界看到中國的機(jī)長、中國的民航人多么出類拔萃。應(yīng)該說，張涵予和《中國機(jī)長》的創(chuàng)作者們做到了。

花大心思塑造角色

近日張涵予在接受某節(jié)目專訪時說道：“說一個演員特棒，什么都能演，我覺得這不是好演員，演演皮毛還可以，深入到人物內(nèi)心去演，恐怕就很難做到了”，疑似在批判一些演員，為了所謂的“尋求突破”盲目接角色，最后演成四不像的現(xiàn)象。

初聽之下，張涵予的話很得罪人，因為某些演員，有不少是以塑造角色百變著稱，他的話不正是打了這些人的臉嗎？其實不然，張涵予的前半句話只是一個前提，他的意思是說一些演員光顧著“百變”，卻忘記了貪多嚼不爛的道理，塑造好一個角色是需要花大心思的，絕非一朝一夕的事情，所以他的話重點在于后半句，要想演好角色，必須要懂得如何深入角色，走進(jìn)角色內(nèi)心。

縱觀張涵予這幾年的影視作品，無一不是正能量的商業(yè)大片，在《中國機(jī)長》中飾演機(jī)長劉長建，在《紅海行動》中飾演軍艦長高云，在《湄公河行動》里又變成緝毒隊長高剛，每個角色都富有鮮明人物特色，或剛正不阿，或嫉惡如仇，正是因為他足夠的深入角色內(nèi)心，才能把角色塑造得有血有肉，給觀眾留下深刻的印象。在拍攝《中國機(jī)長》前，張涵予對于機(jī)長這個職業(yè)確實不熟悉，當(dāng)博納老板說要找他拍這部電影并且擔(dān)任男一號時，張涵予是很激動的，因為這個人物是生活在現(xiàn)實里的真人，一個全國人民乃至全世界都知道的英雄，能飾演這樣的人，是榮幸也是壓力。

要想演繹好機(jī)長這個角色，必須得了解原型，張涵予在電影開拍前，和劉長建機(jī)長聊了很多，包括他的工作，包括他的家庭，從點點滴滴的小事來了解人物本身，這對演員塑造角色是非常有幫助的。另外張涵予還找同機(jī)組的其他工作人員聊天，從另一個角度來剖析人物內(nèi)心，不得不說，張涵予對待角色認(rèn)真的程度，堪稱業(yè)界楷模。

光了解人物就想演好角色，那還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了能更真實的還原機(jī)長的工作日常，張涵予在拍攝期間還學(xué)習(xí)了如何駕駛飛機(jī)。更苦的還是拍攝飛機(jī)失壓片段，因為在現(xiàn)實中，如果飛機(jī)沒了風(fēng)擋，飛機(jī)駕駛艙內(nèi)就會瞬間失壓，加上飛行中的飛機(jī)速度快，駕駛員會被吹得什么也聽不見，攝制組為了還原真實場景，找來一架大功率的鼓風(fēng)機(jī)，可以吹出相當(dāng)于8 級大風(fēng)的氣流，架在張涵予的面前。