“11規(guī)則”航海院校船員適任證書備考模式研究

吳成結(jié) 陳麗寧 田慧玉

摘 要：“11規(guī)則”實施以來，航海院校船員適任證書考試通過率低。本文首先分析了通過率低的原因，在此基礎(chǔ)上提出了船員適任證書考試內(nèi)容可采用“互聯(lián)網(wǎng)”+翻轉(zhuǎn)課堂測試教學互動學習模式，該模式對激發(fā)學生學習熱情、打好理論基礎(chǔ)、提高考試通過率有一定的幫助。

關(guān)鍵詞：“11規(guī)則” 船員適任證書 互聯(lián)網(wǎng)

1.引言

繼黨的十八大提出的海洋強國戰(zhàn)略后，黨十九大再次提出要加快海洋強國戰(zhàn)略實施。新時代下正處于一帶一路戰(zhàn)略、海洋強國戰(zhàn)略與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的多重機遇期，多重戰(zhàn)略的實施與推進離不開航運業(yè)的托舉，更離不開優(yōu)質(zhì)航海類人才資源的支撐。航海院校畢業(yè)生是新時代海洋強國戰(zhàn)略的領(lǐng)頭羊和中堅力量。航海院校培養(yǎng)高素質(zhì)航海類人才的重要檢驗指標之一是航海類畢業(yè)生《中華人民共和國海船船員適任證書》（簡稱大證）的考試通過率。提高航海院校學生船員適任證書的通過率，加強教育管理工作，為海洋強國戰(zhàn)略建設(shè)輸氣換血，是培養(yǎng)新時代海洋強國戰(zhàn)略建設(shè)者和社會主義事業(yè)接班人的需要。

同時，隨著現(xiàn)在生活水平的提高，航海類學生對職業(yè)的要求也慢慢提高了，自然對航海這個領(lǐng)域有所影響。從之前的高就業(yè)高回報的行業(yè)到現(xiàn)在陸上專業(yè)直逼海上薪資，對航海類畢業(yè)黨員來說無疑會產(chǎn)生不少的影響，理想看起來分量沒有那么重了，人們對海上工作也不再是這么向往了，加上近些年來航海業(yè)不景氣，造成航海院校學生的理想信念不堅定，不明確的現(xiàn)象出現(xiàn)，進而影響備考船員適任證書（以下簡稱“大證”）。

2.無限航區(qū)船舶駕駛員適任考試現(xiàn)狀分析

自《中華人民共和國海船船員考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（“11規(guī)則”）實施后，各航海院校船員適任證書通過率都出現(xiàn)下降。以A航海院校無限航區(qū)船舶駕駛員適任證書通過率數(shù)據(jù)為例，圖中可見，A校無限航區(qū)船舶駕駛員適任證書的報考人數(shù)、一次性考試通過率；補考一次性通過率近年雖然有所提高，但通過率依然較低。輪機員適任證書考試情況與船舶駕駛員適任證書考試情況接近。較少的報名人數(shù)、較低的考試通過率，導(dǎo)致在校學生較為焦慮。學生的焦慮是由多方面因素的重合疊加造成的，有外部因素，也有內(nèi)部因素。本節(jié)通過對現(xiàn)階段大證考試的考試模式、教學模式、專業(yè)知識體系及外部環(huán)境四方面簡析學生在大證備考中產(chǎn)生的焦慮心理，并在下一節(jié)提出應(yīng)對措施。

2.1考試模式

“11規(guī)則”后，為體現(xiàn)大證考試評判體系的客觀性、公正性和公認性，船員適任證書考試采用了標準化考試模式，題型統(tǒng)一采用單項選擇題。在以單項選擇題為基本題型的考試培訓(xùn)模式下，很多航海教育者產(chǎn)生了“得題庫者得大證考試”的錯誤結(jié)論，因此催生了很多題庫。常用的題庫包括：大連海事版題庫、上海海事版題庫、460晨曦題庫和沐光真題等。因船員適任證書考試題目出自交通運輸部船員考試中心題庫，船員適任證書考試備考演變成題海戰(zhàn)，背記題庫成為通過考試的“捷徑”，是學生的“必修課”。備考題量大，試題涉及專業(yè)知識面廣、難度大、雜亂無章且各試題重復(fù)率極高，這是各題庫的基本特征。因此，背記題庫是一項耗時耗力的大工程，其過程枯燥無味，且效果較差，更不利于學生對知識的學習與理解。

2.2教學模式

因考試方式的引導(dǎo)，考試科目的任課老師也出現(xiàn)了不同程度的教育理念偏差，在教學中形成了唯考試大綱、唯大綱有而授、重大綱而輕教材的錯誤授課方式。船員適任證書考試知識體系是一個有機整體，唯大綱論割裂了知識體系的內(nèi)在聯(lián)系，忽視了知識體系的有機統(tǒng)一，致使知識體系的碎片化。因此，知識點繁而雜、散、亂，學生無法理清知識點間脈絡(luò)，架構(gòu)完整的知識體系，教學效果也就難盡人意。為應(yīng)對大證考試，學生傾向于背記題庫，生搬硬套，不知不覺陷入“題海戰(zhàn)”的泥潭。大學生在經(jīng)歷中學階段的填鴨式應(yīng)試教育后，對這種方式較為抵觸，而現(xiàn)階段的船員適任證書的備考恰與這種模式接近，這會導(dǎo)致學生的反感，惡化學生考證情緒，為教學效果帶來負面影響。

2.3專業(yè)知識體系

船員適任證書考試試題內(nèi)容涵蓋的專業(yè)知識較多。以無限航區(qū)船舶駕駛員適任考試為例，課程包括“航海學”、“船舶操縱與避碰”、“船舶管理”、“船舶結(jié)構(gòu)與貨運”、“航海英語”、“航海英語聽力與會話”等。課程又可以進一步細化，涵蓋航海天文、地理、航海氣象學、航海儀器、航海圖書資料、船舶結(jié)構(gòu)、貨運、國際公約、國內(nèi)外相關(guān)法律、消防與救生、水手工藝、海運單證、船舶租賃業(yè)務(wù)等知識。要接受、承載如此龐大的知識體系要求學生要充分凸顯理解、融會貫通、感性認知、記憶、實踐等多重能力。但諸多因素的影響下，學生乃至廣大航海教育工作者都忽視了以上能力的培養(yǎng)，致使學生走進死記硬背的死胡同，拿起教材就背，不加以分類歸納。同時，大證備考時間短、任務(wù)重，且要兼顧專業(yè)知識的全面化、系統(tǒng)化，其對廣大學生來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。

2.4外部環(huán)境

近年來，BDI等航運指數(shù)徘徊在低谷，運價低迷，船員工資沒有明顯提升，船岸工資差距正逐步縮小。航運業(yè)“黃金期”與“低迷期”海員職業(yè)光環(huán)的反差，以及學生通過船員適任證書就脫貧致富的心理與現(xiàn)實海員職業(yè)工資待遇低的落差，導(dǎo)致很多航海類專業(yè)在校大學生對從事船員工作失去信心，從而在擇業(yè)時搖擺徘徊、舉棋不定，情緒低落、焦慮。另一方面，“11規(guī)則”實施后，船員適任證書考試下降明顯，這進一步削減了學生對通過船員適任證書考試的信心，加劇了學生對船員適任證書考試的恐慌心理。

3.應(yīng)對對策

通過以上分析可見，學生在備考中產(chǎn)生的焦慮主要源于大證備考任務(wù)重、考試難、行業(yè)不景氣三方面。針對以上三方面，本文作者認為可以從培育學生分類歸納能力、行業(yè)信心重建、采用“互聯(lián)網(wǎng)”+翻轉(zhuǎn)課堂測試教學互動學習模式三方面來解決上述問題。

3.1培育學生分類歸納能力