中國鐵塔的這個(gè)創(chuàng)新中心贊！

黨博文

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車動(dòng)力電池使用及退役量逐年提升，大量動(dòng)力蓄電池進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，給環(huán)境安全保護(hù)帶來了沉重壓力。2018年，工信部等七部委下發(fā)《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，中國鐵塔是唯一試點(diǎn)企業(yè)。

2019年9月10日，中國鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心揭牌暨河南省動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì)在新鄉(xiāng)市政府舉行。中國鐵塔股份有限公司副總經(jīng)理、鐵塔能源有限公司董事長劉國鋒、鐵塔能源有限公司總經(jīng)理武建光、河南省通信管理局局長宋靈恩、中國鐵塔股份有限公司河南省分公司總經(jīng)理薛敬進(jìn)、出席揭牌儀式，河南省電信企業(yè)以及國內(nèi)重要的新能源汽車制造商、回收新能源電池等企業(yè)也參加了會(huì)議。

推動(dòng)動(dòng)力電池梯級利用

近年來，我國新能源汽車規(guī)模逐步擴(kuò)大，動(dòng)力蓄電池需求強(qiáng)烈，數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年，新能源汽車將達(dá)到500萬—630萬輛，超過20萬噸動(dòng)力電池將退役。

劉國鋒在致辭中指出，黨中央、國務(wù)院對新能源汽車及動(dòng)力電池發(fā)展高度重視，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領(lǐng)先，支撐新能源汽車蓬勃發(fā)展，但退役動(dòng)力電池回收利用已成“全球性難題”，直接關(guān)系到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

薛敬進(jìn)表示，河南省委、省政府對河南省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，先后下發(fā)了《河南省推進(jìn)能源業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方案》《關(guān)于印發(fā)河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知》等系列文件，極大地推動(dòng)了河南省新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也推動(dòng)了動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心的落地。

據(jù)了解，為解決河南省動(dòng)力電池回收難題，經(jīng)過河南鐵塔積極努力爭取，借助新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，作為國家指定的動(dòng)力電池回收利用唯一試點(diǎn)企業(yè)中國鐵塔批準(zhǔn)在河南成立中國鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心。目前，中國鐵塔首批在全國共成立了四個(gè)電池回收利用及創(chuàng)新中心。新鄉(xiāng)作為四大區(qū)之一，主要負(fù)責(zé)北京、天津、河北、河南、山西、陜西、湖北七個(gè)省市的電池回收、檢測加工、需求滿足和能源創(chuàng)新工作。

同時(shí)，中國鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心發(fā)布了中國鐵塔第一組自制梯次電池，首組電池的下線，標(biāo)志著中國鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收體系的正式運(yùn)營。

此外，為強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)間的合作，河南鐵塔還在省、市各級政府的大力支持下，籌備成立河南省動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車、通信設(shè)施等上下游產(chǎn)業(yè)提供協(xié)作交流的平臺，推動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣、互補(bǔ)性強(qiáng)、循環(huán)性好的綠色能源產(chǎn)業(yè)集群。

劉國鋒表示，動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立不僅推動(dòng)了退役動(dòng)力電池梯級利用，并且構(gòu)建了完善的具有河南特色的退役動(dòng)力蓄電池回收利用體系，實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用，提高回收利用效率;探索多樣化商業(yè)模式，促進(jìn)形成成熟的市場化機(jī)制;聯(lián)合攻關(guān)廢舊動(dòng)力蓄電池回收拆解、檢測重組、梯次利用和再生利用等關(guān)鍵技術(shù)和共性課題，加快技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)介紹，鐵塔回收模式是覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的、基于應(yīng)用的梯次回收利用，而現(xiàn)有電池回收僅限于原材料回收。鐵塔動(dòng)力電池回收利用體系不僅可滿足鐵塔內(nèi)部尤其是5G建設(shè)的需求，還可為外部業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定、可靠、高質(zhì)量的生產(chǎn)能力和技術(shù)保障。

記者了解到，此前中國鐵塔在動(dòng)力電池梯級利用領(lǐng)域作了大量積極有益的探索，截至今年8月，已在全國30萬基站上共計(jì)使用梯次電池超過4GWh，相當(dāng)于10萬多輛電動(dòng)車的電池量，占到了目前市場上退役電池總量的50%，可減少近30萬噸的碳排放，成為全國動(dòng)力電池梯次利用行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

找尋利潤新拐點(diǎn)

目前，中國鐵塔動(dòng)力電池梯次利用的場景主要集中在機(jī)房備電、儲(chǔ)能應(yīng)用、移動(dòng)發(fā)電三大領(lǐng)域，在電價(jià)高昂時(shí)段和用電高峰等發(fā)電廠高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段，由梯次電池為基站供電，實(shí)現(xiàn)削峰應(yīng)用;在電價(jià)低廉時(shí)段和用電低谷等發(fā)電廠低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段，基站使用電網(wǎng)供電，同時(shí)梯次電池進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)填谷應(yīng)用。

眾所周知，中國鐵塔因其收入結(jié)構(gòu)單一，利潤過低等問題飽受市場非議，在保障統(tǒng)籌共享穩(wěn)步發(fā)展的前提下，中國鐵塔積極創(chuàng)新服務(wù)模式，提出“一體兩翼”式的布局，即以塔類業(yè)務(wù)為主體，以室分業(yè)務(wù)和能源創(chuàng)新為左翼，跨行業(yè)站址應(yīng)用與信息業(yè)務(wù)和國際市場拓展為右翼，積極促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

廈門智者恒通管理顧問機(jī)構(gòu)總監(jiān)吳勇毅曾指出，未來中國鐵塔很大的變數(shù)來自于新業(yè)務(wù)是否崛起，這就急需在通信服務(wù)以外，找到新的利潤增長點(diǎn)。近年來，中國鐵塔在不斷地尋找新的業(yè)務(wù)方向，拓展基于站址的信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)非塔類的新業(yè)務(wù)營收增長。

毋庸置疑，中國鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心揭牌暨河南省動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的正式成立，將使電池的剩余價(jià)值得到最大挖掘，將為動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車、通信設(shè)施等上下游產(chǎn)業(yè)提供一個(gè)加強(qiáng)溝通交流的平臺，為河南省構(gòu)建產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣、互補(bǔ)性強(qiáng)、循環(huán)性好的綠色能源產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造了更為良好的環(huán)境，并且在穩(wěn)固塔類業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步多元化中國鐵塔的收入結(jié)構(gòu)，助力中國鐵塔的發(fā)展結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

據(jù)介紹，中國鐵塔（新鄉(xiāng)）動(dòng)力電池回收與創(chuàng)新中心已建成中等規(guī)模梯次電池半自動(dòng)拆解及自動(dòng)化PACK生產(chǎn)線，年吞吐量可達(dá)1.8GWh，相當(dāng)于4.2萬輛電動(dòng)乘用車的電池量。并且已成功試制出首批梯次電池，已部分投放至新鄉(xiāng)鐵塔首批5G基站上，為探索5G基站備電與5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。