“飛魚 ”也桑巴

王悅 李國華

2019年7月，巴西海軍第三次完成“曼蘇普”（MANSUP）反艦導彈的試驗，隨即簽署了批量生產合同。這對于巴西海軍乃至于拉丁美洲都有著極為重要的意義，因為這是巴西自行研制的第一種反艦導彈，從而使它成為拉丁美洲第二個能研制反艦導彈的國家。那么，這種意義非凡而又名不見經傳的神秘導彈究竟源于何處？其性能又如何呢？這一切還要從數十年前在南美名噪一時的“飛魚”反艦導彈談起。

引進、仿制、自主

“曼蘇普”反艦導彈的發展基本走了一條引進、仿制并最終自主的道路，也是一個發展中國家國防自主和軍事戰略訴求的直接反映。

引進巴西是拉美地區的第一軍事大國，擁有較為完善的國防工業體系，研發能力和生產水平均居世界中上水平，有些居于領先地位，能生產多種海陸空常規武器。特別是近年來，巴西在裝備的國產化和現代化工作中取得了重要的成績，不僅研制了戰術運輸機，還從法國獲取技術自行建造常規潛艇，海軍自給率已達80%。巴西面臨大西洋，有著漫長的海岸線，在這里曾發生了英阿馬島戰爭，戰爭中阿根廷用“飛魚”AM39空艦導彈擊毀英國的“謝菲爾德”號驅逐艦給拉美國家留下了深刻印象，這也使“飛魚”成為MBDA公司在巴西軍貿市場的主要產品。“飛魚”在巴西海軍中服役時間較長，至今仍是巴西海上防御武器的主力。此外，巴西海軍還引進了挪威的“企鵝”等反艦導彈，裝備艦艇和直升機。通過引進，巴西逐步掌握了反艦導彈和巡航導彈的生產技術，并嘗試發展了MTC-300等巡航導彈。與此同時，巴西也利用逐步掌握的技術開始仿制反艦導彈。

正在發射的法國“飛魚”MM40反艦導彈

仿制從1999年開始，巴西即利用引進“飛魚”反艦導彈的機會，開始從MBDA公司采購相關設備，以發展自主維修能力的名義引進了發動機生產線，并制定了名為MAN-1的“飛魚”導彈仿制計劃。以后巴西航空工業公司（Avibras）以此為基礎生產了543千克AV-RE 40推進系統，該系統與“飛魚”MM40 Block1型導彈的動力相近。此后由于經濟和發展戰略問題，導致該計劃進展并不順利。但此時阿根廷吸取馬島戰爭的教訓已經成功研制出自己的AS-25K和MP-1000型反艦導彈，這對南美第一大國的巴西壓力很大。于是，此后在其國防自主思想的指導下，仿制工作仍以部件形式堅持下來。在這一階段Avibras公司提供了固體火箭發動機方案，使導彈能夠跨音速飛行（馬赫數0.8～1.2），還提供了安全和裝備單元（SAU）、包括彈翼在內的結構項目、原型彈的裝配和測試等。

自主隨著巴西巡航導彈計劃的進展，巴西工業部門逐步掌握了小型發動機和相關的制導技術，奠定了自主的基礎。隨著經濟騰飛，巴西在2009年投入了7.5億美元，正式啟動了MANSUP導彈發展計劃，并利用法國達索公司采購合同失敗而急于將“飛魚”2/3導彈技術出售的心理（2005年法國曾計劃用“未來超音速導彈”ANF取代“飛魚”，并淘汰“飛魚”技術），直接引進了關鍵導彈技術。2011年巴西海軍與Avibras公司簽署原型彈生產合同，預計導彈在2018年年底或2019年年初開始進入批量生產，以便替換掉現在較老的“飛魚”反艦導彈。項目參與公司包括Avibras、泰利斯光譜工程、SIATT等公司。巴西海軍透露，在第一階段由Avibras公司生產三枚裝有遙測彈頭的原型測試彈，以及一枚功能測試彈（MTF）。

測試按照發展進度，巴西海軍從2018年開始對MANSUP原型彈進行飛行測試。第一次測試是在2018年11月，巴西海軍Cv Barroso護衛艦在距離里約熱內盧海岸300千米處發射了1枚裝有遙測彈頭的MANSUP導彈;第二次測試是在2019年3月，成功發射了第二枚MANSUP原型彈，測試了導彈的導航、控制和制導能力;第三次測試在2019年7月進行，驗證了導彈前兩次試驗后的相關改進，并通過安裝在導彈內和作戰船只上的遙測裝置進行了記錄，獲得的信息將用于組件和子系統的進一步改進。這幾次發射都使用了MBDA系統公司研發的ITL-10雙聯裝發射架，導彈儲箱由Avibras公司制造，導彈上的遙測導引頭由SlATT公司研發。

在進行第二次試驗后，巴西海軍即在4月簽訂了新的生產合同，計劃在2020年開始10枚的生產任務。這次生產合同中首次包括了實際彈頭，預計在2021和2022年將開始部署。根據軍方透露情況，除了目前的艦載型外，巴西未來還可能發展一款被稱為MANAER的機載空射型MANSUP導彈。

“曼蘇普”從發射筒中發射出筒前，筒蓋已經拋掉

“曼蘇普”反艦導彈的組成結構

總體布局從巴西公布的圖片看，“曼蘇普”導彈采用正常式氣動布局，彈體呈圓柱形，頭部為卵錐形。彈體中后部有4片“X”形配置梯形全動彈翼，彈體尾部有4片“X”形配置的三角截尖尾翼，沿彈翼軸向有4條流線形側鰭。從發射視頻來看，“曼蘇普”導彈的彈翼和尾翼均采用沿圓形彈體順時針折疊的設計。這種設計源于“飛魚”導彈，減少了導彈占用的空間。按照原理推測，彈體從前至后應由導引頭艙、前設備艙、戰斗部艙、發動機艙和后設備艙組成。與法國“飛魚”相比，“曼蘇普”在氣動布局等方面基本一致，但在彈翼形狀和側鰭布局上略有不同。

動力系統 “曼蘇普”導彈的推進裝置（固體火箭發動機）由Aviras公司負責研發，主要包括1臺固體火箭主發動機和1臺環形固體火箭助推器，呈串聯配置。主發動機和環形助推器及其點火系統均設置于發動機艙內。從“飛魚”情況看，主發動機工作時間約120秒，環形助推器緊接在主發動機燃燒室后面，工作時間約2.4秒，負責將導彈推離發射箱，使導彈具備一定的高度和速度后，主發動機點火。在發動機艙后是后設備艙，內裝有主電池、舵機、變流機、自毀監控陀螺、自毀控制電路等，其構成了彈翼的伺服系統，用于按照制導系統指令通過操縱彈翼實現對導彈飛行的控制。前設備艙和后設備艙之間的連接電纜置于彈翼下的鰭內，用于傳遞飛行控制指令。

“曼蘇普”導彈發射試驗飛離載艦

制導系統“曼蘇普”導彈的制導、控制和試驗彈的遙測系統均由SIATT公司負責研發，而制導系統的核心末端主動雷達導引頭則由巴西Omnisys公司設計。制導系統位于導引頭艙，控制設備設置在前設備艙，內裝有制導計算機、無線電高度表、簡易慣導裝置、導引頭專用電源以及高度表的發射天線。“曼蘇普”導彈的制導設計很可能引進了法國“飛魚”導彈的ADAC（Auto Dixecteux Anti-Clutter，抗干擾自動導引）主動雷達導引頭技術。其為一種單脈沖主動雷達導引頭，由天線、發射機、接收機、角跟蹤線路、距離跟蹤設備、電源和天線罩等組成，捕獲距離大于12千米。

戰斗部在三次試驗彈發射中，“曼蘇普”導彈均使用遙測彈頭，而沒有采用真正的殺傷性彈頭。在今年4月的小批量生產合同中，則明確采用144千克高爆或預制破片殺傷彈頭，未來很可能使用“飛魚”導彈的半穿甲爆破型戰斗部，這將使其戰斗部質量增加約15%，但會降低導彈的最大射程。而為了配合高爆或預制破片殺傷彈頭，“曼蘇普”很可能使用近炸引信，而不是反艦導彈常用的半穿甲爆破型戰斗部的觸發引信，這說明其目前主要用于打擊中小型海上目標，這也很可能是其第三次試驗中，導彈沿著靶船目標飛掠而過的原因，主要用來測試近炸引信的敏感度。通常，近炸引信的導彈離開發射導軌后逐步解除保險，當導彈從艦艇上面或側面飛過時，由導引頭發出近炸指令，接通點火電路引爆戰斗部。

發射系統“曼蘇普”導彈采用了ITL-10雙聯裝艦載發射架，試驗中使用了單發射筒，發射筒傾斜橫置在艦艇中后部，導彈采用熱發射，包裝在圓形發射筒內時導彈彈翼為折疊狀態，并配有適配器，當導彈出筒后，適配器自行脫落（題圖）。此外，從巴西媒體報道看，在第三次試驗中，參與部隊和保障裝備包括隸屬于巴西第一海區的海洋巡邏船APA和PURUS海洋保障船，海軍航空司令部的“麻雀”、“超級美洲獅”、“海鷹”及LYNX直升機，以及巴西空軍的海上巡邏機P-3AM。其中，P-3AM和“海鷹”很可能在試驗中擔負了目標搜索與指示作用，其它艦船和飛機可能只是完成試驗數據采集。也就是說，“曼蘇普”導彈可采用空中平臺作為目標指示或數據中繼，這樣可以大幅提高導彈射程。

“曼蘇普”反艦導彈的性能特點

目前已知“曼蘇普”導彈長5.78米，彈徑0.344米，發射重量860千克。雖然巴西公布的“曼蘇普”導彈性能數據有限，但從其公開的情況和試驗過程可以對其性能作出大致推測。

射程不大，但低空突防性好關于“曼蘇普”導彈的射程眾說紛紜，從70千米到180千米不盡相同，實際上這些數據都參考了法國“飛魚”導彈。法國“飛魚”MM40導彈的Block1到Block4型射程從70千米到180千米不等，但從“曼蘇普”導彈發展過程可以知道，“曼蘇普”的火箭發動機利用了先前Avibras公司543千克AV-RE 40推進系統的相關技術。該系統旨在為巴西“飛魚”MM40 Block1型導彈提供動力，而該型導彈射程只有70千米，因此目前的“曼蘇普”原型彈射程應該局限于70千米。但目前訂購的是144千克高爆或預制破片殺傷彈頭，而標準“飛魚”導彈采用的是165千克彈頭，因此其射程應該能擴大到約90千米，射程略顯短近。但“曼蘇普”導彈繼承了“飛魚”較低的掠海飛行特點。從發射試驗畫面來看，“曼蘇普”導彈選擇了低航路模式，導彈飛出發射筒就馬上降高至掠海方式飛行，在抵近目標后仍可以在靶船吃水線上數米與靶船并列飛行，這種方式可以有效的降低對手反導系統的發現以及攔截概率。

速度不高，但機動性好由于“曼蘇普”導彈繼承了法國“飛魚”導彈的動力技術，其飛行速度和特性也與“飛魚”導彈接近，從發射到巡航及末端攻擊過程中飛行速度大致在0.8～1.2馬赫之間，這在當前的反艦導彈中算是比較低的。目前的反艦導彈大多追求高速甚至高超聲速，最大速度可以到3-6馬赫。不過“曼蘇普”導彈得益于不高的飛行速度，使其具備了較高的飛行機動性。其可在攻擊末段利用彈載計算機設計機動突防動作，使“曼蘇普”導彈可以規避艦艇上的導彈和速射炮等末端防御系統的攔截。在第三次飛行測試影像中，從“曼蘇普”導彈從靶船的側面攻擊改為并行貼近飛行，就可以看出其在末段具有較高的飛行靈活性和機動性。此外，“曼蘇普”導彈采用了仿制的AHV-7型高度表，測量范圍為0-600米，不但較為靈敏而且能抗海浪干擾，其與靈活的飛行伺服機構配合，保證了導彈不但能以較低的高度長時間安全地掠海飛行，且能在攻擊末端以較低的高度攻擊目標艦船的吃水線。

“曼蘇普”導彈發射試驗時導彈飛向靶船

系統緊湊“曼蘇普”導彈采用了ITL-10發射裝置，通常一個發射單元為雙聯裝，發射筒為圓柱形。發射時，發射筒的蓋子自行彈開，然后導彈發動機點火，導彈隨后在助推器作用下飛離發射筒，隨后彈翼和尾翼從折疊狀態依次完全展開，在彈翼展開的同時，保護彈筒中導彈的三個適配器也陸續隨導彈出筒并被拋棄。這種折疊設計與以往反艦導彈固定彈翼設計相比，節約了大量的空間，也使發射系統更加緊湊。較小的占用空間使該型導彈系統可以配置在巴西大多數水面艦艇上。

威力有限，但彈頭多樣“曼蘇普”導彈在2019年4月小批量生產合同中列入了高爆或預制破片殺傷彈頭內容，但沒有“飛魚”導彈采用的典型的半穿甲彈頭。“飛魚”的戰斗部是一種半穿甲爆破型戰斗部，質量為165千克，內裝高能炸藥42千克，一般一枚導彈即可使一艘中型水面艦艇失去戰斗力。而“曼蘇普”導彈的高爆或預制破片殺傷彈頭中高能炸藥的裝藥量顯然更多，但彈頭總質量卻要比“飛魚”小，這主要是沒有使用穿甲型彈頭中的高強度核心材料，而減少了彈頭質量。從這點看，“曼蘇普”導彈的戰斗部顯然偏小，特別是與俄式反艦導彈相比更小。從一開始即生產高爆或預制破片殺傷彈頭表明巴西希望為“曼蘇普”導彈發展更加多樣的彈頭，以應對復雜和多樣的海上威脅。

正在發射的法國“飛魚”MM40Block3反艦導彈

“曼蘇普”反艦導彈的未來發展

反艦導彈是目前世界上最有效的反艦武器，它能從沿岸、水面艦艇、潛艇以及飛機上，向任何水面艦艇發起攻擊，尤其是飽和式攻擊的時候，航母作戰群也難逃被擊沉的下場。因此有實力的軍工企業仍在研發不同型號的反艦導彈，以此來滿足未來的海戰需求。雖然巴西發展“曼蘇普”導彈的初衷是替代現有的“飛魚”導彈，但從目前情況看，作為巴西未來海上武器主力，“曼蘇普”導彈可能進行系列化發展，以滿足不同的需求。

“曼蘇普”掠海飛行想象圖

空射型雖然目前巴西海軍發展的“曼蘇普”導彈為標準的艦載反艦型，但有消息稱其還在發展一款被稱為MANAER的機載空射型“曼蘇普”導彈。就像其前身“飛魚”導彈一樣，空射型也許留下的記憶太深，因此“曼蘇普”導彈只有發展空射型似乎才真正達到了仿制“飛魚”的最高水平。巴西空軍現有空中力量非常有限，只有部分老化的“幻影”和F-5擔負戰備值班，但也許正是因為戰機老化才更迫切需要利用更先進的武器來彌補。因此，在艦載型“曼蘇普”導彈定型后，巴西發展空射型“曼蘇普”勢在必行。

岸射型巴西擁有漫長的海岸線，加之岸射型反艦導彈的巨大的國際市場空間，因此巴西很可能進而發展岸射型“曼蘇普”反艦導彈。巴西實際已經發展了陸射型MTC-300巡航導彈，該導彈采用巴西自行研制的“阿斯特羅斯”2020（ASTROS 2020）火箭炮發射車底盤。該火箭炮為巴西航空工業公司研制的第6代火箭發射系統，目前已大量裝備巴西陸軍和海軍陸戰隊。作為“曼蘇普”的主開發商，巴西航空工業公司很可能將其與“曼蘇普”導彈結合起來，發展成為岸射反艦導彈系統，裝備巴西海軍和海軍陸戰隊，進而推向國際軍貿市場。

潛射型巴西海軍擁有一支實力不凡的潛艇部隊，現役兩型5艘潛艇，分別為4艘209型潛艇和1艘“蒂庫那”級潛艇，而且還有多艘常規潛艇建造計劃甚至核潛艇建造計劃，因此對潛射反艦導彈的需求很大。“曼蘇普”導彈直徑0.344米，其可像潛射型“飛魚”導彈一樣采用有動力運載器，從標準魚雷發射管發射，出水45°角。不過為適應魚雷發射管發射，彈長需要縮短，并減少翼展，導引頭開機時間和搜索方式也要作出相應改進。此外，還需要為其設計水下有動力運載器。運載器為魚雷形狀，可將“曼蘇普”導彈放置入運載器，運載器由燃氣發生器推動，運載器上設計有水力控制舵面。發射裝置由魚雷發射管和氣壓投射系統組成，其中氣壓投射系統包括高壓氣源、作動裝置和活塞，利用該系統把裝有導彈的運載器從魚雷發射管內用高壓氣體彈出，運載器在出水后與導彈分離，然后導彈點火飛向目標。

增程型“曼蘇普”導彈70千米的射程顯然只是上世紀80年代的技術水平，無法滿足現代海戰的需要，未來“曼蘇普”必然會進一步擴大射程。目前法國“飛魚”導彈在發展到BIock3和Block4時射程都已經擴展到了180千米，因此按照“飛魚”的發展路線，“曼蘇普”導彈的首個增程目標很可能也是180千米。目前巴西MTC-300巡航導彈上使用的小型TJ1000型渦噴發動機重70千克，直徑350毫米，推力達453.59千克，具有良好的巡航機動性和使用可靠性，其確保了MTC-300巡航導彈的射程達到了300千米甚至更遠。因此在增程設計中使用TJ1000型渦噴發動機的改進型，可能是“曼蘇普”導彈增程的第二步，使其射程達到300千米。不過，在增程的同時，巴西海軍還需要解決導彈目標指示和中繼制導的問題。

【編輯/山水】

潛射型“飛魚”SM39裝載在水下有動力運載器中