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淺析小孔徑預應力預制空心板施工技術應用

2019-11-02 08:52:18盛銀濤
四川水泥 2019年9期
關鍵詞:混凝土施工

盛銀濤

(中國電建市政建設集團有限公司,天津 300384)

1 工程概況

烏東德水電站攀枝花市移民安置專業項目工程涉及27 個單項工程,其中公路工程為9 項,涉及橋梁4 座,其中涉及小孔徑空心板的橋梁為3 座。

金江板橋起點位于金江板橋及接線工程樁號K0+104.500,終點止于樁號K0+152.500,橋梁全長48.0m,寬度為 23.0m,設計橋型為 2×20m 預應力混凝土簡支空心板,橫向布置共24 片空心板。

預制空心板板高 95cm,底板厚 12cm,頂板厚 12cm,中板寬124cm,邊板寬 212cm,邊板懸臂長 88cm。每片空心板配置 4 束鋼絞線,中板分別配置 2 束 6 股、2 束 7 股鋼絞線,邊板配置4 束7 股鋼絞線。

圖1 中板和邊板斷面圖

2 內模設計

由于空心板的孔徑較小,按照常規施工方法,采用氣囊作為內模進行施工。但考慮到四川省交通運輸廳下發《四川省公路水運建設項目禁止、限制使用落后工藝、設備、材料目錄(試行)》,橋梁工程中空心板氣囊內模禁止用于公路及水運工程,替代施工工藝為鋼模,空心板內模只能采用鋼模進行施工。

梁板預制屬于工廠化施工,施工工序為流水化施工,為了保證施工工序的流水化,節約施工時間,在空心板內模設計時,充分考慮易于拆除、方便施工的原則。考慮到空心板內孔較小,拆除時主要靠人工拆除并搬運至梁體外側,需考慮單塊內模重量不能太重。因空心板內孔較小,施工操作空間有限,不能采取常規的方法進行內模的組裝和拆除。

由于鋼內模組裝和拆除所消耗的時間較長,為了最大限度的減輕勞動強度,縮短施工時間,設計時盡量較少內模單塊中梁,為此,設計時將內模環向劃分為8塊,兩側腹板、頂板和底板位置直線段均設置一塊,每個倒角位置單獨設置倒角塊;為了減小拆模時的阻力,以方便拆模,該模板連接處均設計成八字形,傾斜角度為45°,每塊之間采用高強螺栓連接。

由于鋼內模是環狀的整體封閉于空心板混凝土內部,澆筑時由于對混凝土的振動力使內模各部分之間緊密接觸,混凝土凝固后與磨板之間的粘結力也比較大,根據以往施工經驗,內模分塊長度不宜太長,否則會造成脫模困難且向空心板外部運輸困難;若內模分段長度太小其阻力相對也減小,但相應增加了安裝內模時的工作量,為了既能順利脫模有能夠便于安裝,經過多方考察對比,將每片20m長的空心板內模沿縱向方向分成10 段,每段長度為2m,段與段之間采用U 型卡連接成整體。施工時,將20m 內模在臺座外側組裝成兩段,采用吊車整體吊裝入模。

3 空心板預制施工

鋼筋骨架綁扎→安裝波紋管→組裝并吊入內模→支設側模→綁扎頂板鋼筋、安裝預埋件→混凝土澆筑→拆除內模→養生。

3.1 鋼筋加工與綁扎

鋼架綁扎成型在相應的臺座上進行施工,鋼筋綁扎前,先在臺座頂標出主筋、箍筋、模板位置。綁扎成型后,在鋼筋外側綁扎水泥砂漿墊塊,確保混凝土保護層的厚度。鋼筋綁扎時,應自下而上一次進行,并采取可靠的臨時加固措施,保證鋼筋骨架的剛度和穩定性。綁扎好的鋼筋骨架經質檢人員檢查合格后,方可進行下一步的施工。

3.2 預應力管道布設

波紋管安裝前,按設計圖中預應力筋的曲線坐標定出曲線位置,固定時采用鋼筋支托,鋼筋支托焊在箍筋或縱向筋上,并在支托鋼筋上加“U”形定位鋼筋。

波紋管定位鋼筋間距在直線段不大于50cm,在曲線段不大于30cm,與梁體鋼筋焊接固定,波紋管固定后用鐵絲綁牢,以防澆筑砼時波紋管上浮。

安裝波紋管的同時,注意預留壓漿嘴與排氣孔,并用膠管引出。

3.3 模板安裝

內模采用在臺座外部進行組裝,組裝完成后整體吊入臺座鋼筋內部。為保證內模安裝位置正確,內模安裝前在底板中央每隔1m 焊接T 型底托,內模安裝完成后,于兩側腹板焊接定位鋼筋。為防止混凝土澆筑過程中,內模上浮,在頂板鋼筋焊接定位鋼筋。

兩側側模采用對拉形式,下部通過預留的對拉螺栓栓孔,使側模連接牢固,在側模的上部,采用直徑16mm 的對拉螺栓,直接連接在預留的對拉豎桿上。同一側側模之間、側模與端模之間,均采用螺栓連接,接縫之間夾止水膠墊(5mm厚)。

3.4 混凝土施工

混凝土澆筑由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗,澆筑順序按照先澆筑底板,再澆筑腹板和頂板。澆筑腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端每層澆筑厚度不超過30cm,兩側腹板內下料要均衡,避免內模偏心受壓引起位移而導致腹板混凝土厚度不均,下層混凝土未振搗密實,嚴禁繼續澆筑混凝土。

混凝土灌注完畢應及時用木抹對表面收漿抹平,采用二次收漿,并在第二次收漿時對梁頂混凝土進行拉毛處理。

3.5 模板拆除

預制空心板混凝土強度達到2.5MPa 時即可拆模。內模采用人工進行拆除,人工鉆入模板孔洞內,依次拆除內模,并有孔洞外人員拉出空心板。外模拆除先拆除端模再拆除側模,由汽車吊配合逐節拆除。模板拆除后,吊運到存放處,清洗、維修、涂油保養以供下次使用。

3.6 養護

混凝土在澆筑完初凝后(約四小時),及時用土工布覆蓋養護,梁體灑水并通過土工布蓄水,保持混凝土表面充分潮濕。養護時間不少于14d。

4 結束語

小孔徑預應力空心板施工難度主要體現在內模的安拆,內模設計過程中要特別注重內模的安拆。空心板混凝土澆筑則是一項非常成熟的施工工藝。但在施工過程中,要嚴格控制施工工藝操作,按照圖紙及規范中要求進行控制每一道施工工序,不僅可以確保空心板的施工質量,更能夠加快空心板預制的施工進度,提供經濟效益。本文通過對小孔徑預應力空心板施工進行總結,為后期施工提供施工經驗。

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